奧迪E7X首戰告捷：超問界M7、蔚來ES6等殺入TOP3，均價超30萬

在第二款產品上，上汽奧迪初步嘗到了成功的滋味。7月9日，國內車型銷量榜單公布，上汽奧迪E7X在上市之后第一個月交付突破4,000輛。這個成績直接超過了問界M7（參數丨圖片）、蔚來ES6等新勢力熱門車型，成功切入國內新能源主流市場。6月，在30萬-40萬的價格帶中，剛上市一個月的奧迪E7X展現了爆品的潛質，其月交付量為4,017輛，超過了同價格帶的小鵬GX、問界M7、蔚來ES6、理想i8等眾多熱門產品，位列第三。

這也意味著E7X提前完成了進入細分市場TOP3的目標。當然，銷量只是奧迪E7X此次成功破圈的一部分，在交付量背后其帶來多個具有標志性意義的數據變化。

其一，第一個月的成交中，奧迪E7X的平均成交價超30萬元，這意味著其產品銷售集中在中高配上。根據上汽奧迪的官方數據，在其首月交付的訂單中，quattro車型交付占比超60%。這些變化背后，這直接說明了在電動智能化時代，AUDI結合奧迪和上汽的尖端技術，這種全新的合資模式和產品打造方式獲得了市場的認可，為豪華品牌的轉向提供了最好的樣板。

消費者愿意為AUDI的高端產品買單，即為認可其作為豪華品牌的定位。除此之外，不少保時捷、勞斯萊斯庫里南高端豪華車主也選擇奧迪 E7X。可以說，通過兩款車將AUDI的品牌形象和標簽立住，上汽奧迪的開局是非常成功的。

其次，奧迪E7X的試駕轉化率超30%。奧迪E7X主打的是奧迪操控能力和中國智能化結合，在E7X預售的時候，官方曾表示部分品牌是用特調車跑賽道，而奧迪用的是量產車。因此每一輛正常銷售的AUDI產品都具備賽場級的性能。這也使得E7X的試駕轉化率特別高，在預售階段甚至一度超過了70%。這證明了奧迪E7X的產品實力。在電動車時代，大馬力已經很廉價，但好的操控依然是稀缺物。電動車沒有好的操控，就會失控頻繁出現沖出馬路的事故。這驗證了其 “新公路之王”的實力。

第三，奧迪E7X的首批用戶群體中，有超九成用戶為增換購群體，其中57%是德系品牌老車主。這意味著，上汽奧迪的市場策略得到了驗證，其精準承接豪華品牌用戶電動化升級需求，成為德系汽車用戶（包含大眾、奧迪、奔馳、斯柯達、保時捷等）置換首選。在此前，上汽奧迪專門為德系車用戶提供了高達1.2萬元的增換購現金權益，其目標是通過熟悉德系車的用戶作為切口，打開市場。

E7X既傳承奧迪百年硬核機械底蘊，也有中國本土化智能座艙與智駕適配，其整體品質經過奧迪全球認證。這對于挑剔的中國消費者來說，又是一個比較完美的答案。這也是其在市場中呈現出很典型的稀缺性。

首先，E7X擁有獨立原創的設計，先鋒且可辨識度極高，在同質化嚴重的當下，這是非常少見的產品。其次，來自奧迪的品質標準和調教，造就了其更好的操控性，特別是quattro系統的下放，帶來獨特的競爭力。第三、智能化拉滿，入門即享。奧迪與Momenta合作的已經非常成熟且深入，E7X后續將搭載其R7大模型，未來也將是第一個落地其L3的車型。另外配置上，這次也是下了血本。核心高價值配置在E7X上實現了全系標配，真正做到入門即享豪華。

比如，底盤采用全鋁底盤，前255和后285鴛鴦胎，奧迪王牌駕控團隊主導調校，功底深厚，被廣泛評為 “目前體驗過的最好底盤之一”。而其雙向14°后輪轉向系統很多車都是中高配才能選裝；智能調光天幕采用與波音飛機同源的技術，成本極高；與蘋果同源技術的21.4英寸QD Mini LED星空屏大屏，這塊屏就價格不菲。可以說，即便是同樣的產品點，E7X的不同之處在于其材質和品質更強，這符合奧迪一貫的產品策略和對豪華質感的高要求。

而在這樣的產品力上，上汽奧迪最終給出了一個突破性的定價——奧迪E7X售價為26.98萬起。除此之外，E7X還宣布對所有德系車提供1.2萬補貼，這使E7X的入門價進一步拉低為25.78萬元，其他品牌也可獲得1萬元補貼。該公司高層直言，這個定價上沒有加入任何的品牌溢價成分——這等于是成本價出售。

作為新能源市場中“后來的挑戰者”，AUDI要快速建立品牌認知，采用這種這種去溢價的方式，可以讓車盡快在市面上跑起來實現真實傳播。實際上在預售階段，E7X就獲得了大量訂單。在E7X上市發布會上，上汽奧迪高層還曾曬出了各個門店的“手寫訂單榜”。據其透露，在上市前上汽奧迪的渠道中，銷售們人手都有十幾個訂單。而從門店來看，有的門店累計獲得超過200個訂單。

E7X這次在市場中殺出重圍，代表了以BBA為核心的國際豪華車企業已經逐步找到了屬于自己的模式，打出了自己的反攻節奏。在后續，上汽奧迪將后續會非常專注，且極力的通過AUDI把奧迪品牌的全新新能源形象——AUDI定位更年輕、科技、純電、數字化的奧迪，成為其轉型的先鋒。為此，奧迪已經在中國為AUDI進行了全新的布局。

今年3月，AUDI第二波全新車型已進入深度洽談階段，未來產品矩陣將快速擴容。在產品計劃上，明年上汽奧迪會推出一款全新豪華車型，后年還會推出至少一款由創新技術中心主導開發的全新車型。在技術儲備上，下一代智能數字平臺上會推出四款AUDI車型。

隨后的4月17日，奧迪官方宣布，奧迪創新技術中心在上海設立。奧迪創新技術中心是奧迪在華首個全價值鏈本土化研發實體。所謂的全價值鏈是指，奧迪創新技術中心并不僅聚焦一部分，而是從產品定義開始，包括作為技術底座的平臺研發、以及面向未來的全新技術，都包含在其中。此外，在5月底的媒體溝通會上，上汽奧迪高層還表示，AUDI也有可能開啟出口。這將打開品牌發展的全新局面。

從E7X的第一戰表現已經證實了AUDI后續的發展潛力和市場可能性。而對上汽奧迪來說，AUDI品牌也將進入全面發力的階段。隨著后續產品的上市，AUDI將為奧迪在中國市場開創全新的發展格局。