上海
7月9日，奇瑞風（參數丨圖片）云品牌在北京舉辦“風云A9科技美學秀暨預售發布會”，旗下首款純電旗艦轎車——風云A9正式開啟預售。新車共推出3個版本：655km Pro版11.59萬元、655km Max版12.59萬元、655km Max激光雷達版13.59萬元。品牌全球代言人楊紫出席活動，這也是其摘得白玉蘭視后后的首次公開亮相。
本場發布會的傳播設計頗具特點——奇瑞首次以時尚大秀替代傳統產品發布。設計師Demon Zhang推出六套風云A9主題高定服裝，由陸仙人、超人冷等模特演繹。汽車×時尚的跨界此前smart、極氪均有嘗試，但奇瑞作為一向以"理工男"形象示人的品牌，將聯名秀置于發布會核心環節，本身即是一種突破。
風云A9定位純電轎跑，車身尺寸4836×1896×1489mm，軸距2900mm。整車采用溜背造型，風阻系數0.22Cd，前臉為封閉式設計搭配分體式燈組，車頂配備激光雷達（頂配）。
三電方面，新車全系標配70.11kWh犀牛E磷酸鐵鋰電池，CLTC續航655km。搭載12合1高功率電驅，最大功率178kW，峰值扭矩275N·m。官方零百加速6.9秒。電池具備-40℃~60℃超寬溫域溫控系統，官方稱-30℃極寒環境電量留存率超90%。支持快充，30%-80%充電時間約14.5分鐘，支持V2L外放電。
底盤方面，前雙叉臂+后五連桿獨立懸架全系標配，高配搭載CDC電磁磁懸浮減震。這套懸架組合在同價位車型中并不多見——多數B級轎車仍在使用前麥弗遜結構。配備DP-EPS雙小齒輪電動轉向、博世IPB2.0線控制動，百零制動距離37.6m。
安全方面，車身采用高強度籠式車身，部分報道稱高強度鋼占比85%、熱成型鋼21%。標配8安全氣囊（含后排側氣囊）。電池通過針刺、浸水（IP68）等測試。
智能座艙方面，搭載AI靈犀智艙2.0，配備3nm制程座艙芯片（CPU算力280K、GPU算力4T、NPU算力53.7TOPS）。配備23揚聲器伯牙之音音響（峰值功率1080W，7.1.4.2聲場架構），支持AI無麥K歌、頭枕音響獨立播放。15.6英寸2.5K中控大屏。
輔助駕駛方面，搭載獵鷹輔助駕駛系統，硬件配置為1顆激光雷達+3顆毫米波雷達+11顆攝像頭+12顆超聲波雷達+1顆智駕芯片。支持高速NOA、城市NOA（激光雷達版）、自動泊車。128線程激光雷達探測距離200米。
空間方面，后排腿部空間976mm，前排放平后可形成1.6m大床模式。后備箱容積450L+88L下沉空間，全車32處儲物空間。
底盤方面，前雙叉臂+后五連桿的硬件規格在同價位確實少見。但硬件只是基礎，實際調校表現如何，仍需試駕驗證。
風云A9的核心看點很明確：11.59萬起、全系標配70kWh電池、655km續航。在12萬級純電轎車市場，這一電池容量和續航規格確實具有競爭力——同價位多數車型電池容量在50-60kWh區間，續航500km左右。風云A9的"入門即長續航"策略，直接打中了該價位消費者的續航焦慮痛點。大家覺得，風云A9這套配置組合，能在12萬級純電轎車市場站穩腳跟嗎？
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