四川
如果最終促成維多利亞州政府更迭的是該州偏遠地區，那么2026年州選舉很可能會被記作一場“坑洞叛亂”。我們生活在一個復雜而艱難的時代。地球正在變暖，人工智能或許很快就會寫出這樣的專欄，而世界杯進入關鍵階段時，真正能把越位規則講清楚的人也未必有多少。但在那些城鎮和區域中心，一條維護良好的柏油公路仍是連接家庭與工作、親友、學校、醫療以及幾乎所有日常事務的重要紐帶。對當地人來說，沒有什么問題比路面坑洞更迫切。
上周，休姆高速公路上的一個坑洞在短時間內導致5輛汽車接連爆胎。維多利亞州偏遠地區對道路狀況的不滿正在升溫。正如穆罕默德·阿里那句廣為流傳的話所說，讓人疲憊的不是前方的大山，而是鞋里的小石子。一次爆胎未必算得上災難，但只要走進任何一個偏遠小鎮的酒吧，用不了多久，就會有人開始抱怨道路狀況。
幾天前晚上，在沃東加退伍軍人俱樂部，一名男子走到桌邊，開口便說，他今年已經為自己的福特Ranger皮卡花了8000元更換輪胎和輪轂。這名曾從事招牌制作的男子名叫戴維·賴斯。他說，這只是到目前為止的花費，原因是他多次在沃東加至墨爾本、謝珀頓至亞拉旺加之間那些像“瑞士奶酪”一樣坑坑洼洼的主干公路上出事。“我們說的可不是鄉間小路。”他說。
沿著默里河再往前，到科布勒姆，當地酒吧老板亞當·拉德把自己最近在古爾本谷高速公路上看到的一幕，比作電影場景。那是在一周前一個周四的夜晚，當時維多利亞州北部已經連續下了兩天雨。拉德說，他當晚在基爾莫爾賽馬場參加完賽事后，正把自己的馬運回科布勒姆，在納甘比和謝珀頓之間約50公里的路段上，他一路看見幾十輛拋錨的汽車。“全都壞了，全都撞壞了，因為它們壓上了坑洞。”他說。那天夜里，路邊到處是拖車、手電筒和咒罵的司機。雨水澆在他們身上，而他們生活的這個州，道路似乎一遇雨就迅速損壞。
國家黨領袖丹尼·奧布賴恩經常帶著卷尺和拍照手機，在維多利亞州各地記錄那些最嚴重的路面陷阱，既為留檔，也發到Instagram上。上周，他在謝珀頓郊外拍攝一處坑洞時，沿路又遇到一名情緒崩潰的年輕女子。她那輛掛著實習駕照標識的現代汽車被坑洞撞得只剩三個輪子。奧布賴恩幫她換了輪胎，而她則試圖聯系一位潛在雇主，她很可能趕不上那場面試。
“人們已經受夠了。”奧布賴恩說。他所在的選區是南吉普斯蘭，那里對道路狀況的不滿與維州北部如出一轍。“這或許象征著偏遠地區普遍感受到的被忽視。所有這些錢都花在墨爾本了，而我們連像樣的道路都得不到。”戴維·賴斯則換了一種說法：“道路問題不只是道路本身。道路是維多利亞州鄉村生活方式衰敗和下滑的象征。”
這正是“坑洞政治”開始真正產生沖擊的地方。州政府可以指出，今年預算中已安排10.4億元用于道路維護和修復。道路專家也會告訴你，滿載的雙掛卡車給鄉村公路帶來了多大壓力。但當偏遠地區民眾看到大量資金被投入以城市為中心的大型基礎設施建設項目，又被與建筑、林業、海事、礦業和能源工會有關聯的摩托幫派成員和犯罪分子攫取時，這些解釋的說服力就十分有限。
這當然關乎道路，但又遠不止于道路。當生活在墨爾本以外的地方時，每一個坑洞——那些平安駛過的、勉強避開的，以及那些實實在在壓上去、震得脊背發麻的——都會提醒人們：政府曾經浪費過多少資金，搞砸過多少項目，又在優先次序上出現過多少偏差。這些坑坑洼洼的路面，如今已成為偏遠地區憤怒情緒的斑駁象征。這樣的情緒在維多利亞州已升溫到多年未見的程度，上一次還要追溯到1999年9月的鄉村反彈。當時，鄉村選民突然叫停了肯尼特政府。
那一天，多個偏遠地區選區拋棄了聯盟黨，其中一些此后再也沒有回頭。現任州長杰辛塔·艾倫首次當選議員時，代表的是當年競爭激烈的本迪戈東選區。3名鄉村獨立議員幫助工黨上臺，此后27年里，工黨有23年都在執政。本周，在維多利亞州北部用了3天時間，跟隨反對黨領袖杰絲·威爾遜展開一場“傾聽之旅”。她走訪的每一個城鎮，幾乎都有人向她提出同一個問題的不同版本：你們打算怎樣修好這些路？
威爾遜目前還沒有答案。她有一些設想，但還需要弄清楚，如何讓每一分錢都換來更多的柏油路面。“我們不可能一夜之間修好所有坑洞。”她在沃東加退伍軍人俱樂部對人群說。通往執政的道路，歷來都要經過維多利亞州偏遠地區。而眼下，這條路的狀況糟糕透頂。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
