據(jù)澳大利亞《悉尼先驅晨報》報道,即將于7月10日卸任的澳大利亞國防軍總司令戴維·約翰斯頓,在卸任前接受澳媒采訪時再次炒作所謂“中國軍事威脅”。
他一邊渲染中國軍力發(fā)展帶來區(qū)域威脅,一邊又承認澳軍同樣長期在遠離本土的中國周邊海域活動,卻辯稱“兩者并不一樣”。好一個“不一樣”。
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約翰斯頓的邏輯很簡單:澳大利亞軍艦和軍機到南海、到臺海、到黃海,那叫“維護國際規(guī)則”,叫“航行自由”;中國海軍艦艇出現(xiàn)在澳大利亞附近公海,那就是“展示軍事存在”,就是“威脅”。
他還聲稱,中國應就其軍事意圖提供更多“透明度”和“保證”。這套雙標玩得,連自己都騙過去了。
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過去十多年,澳大利亞海空力量幾乎每年都會出現(xiàn)在中國周邊海域。
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澳國防部聲稱中方行動“不安全且不專業(yè)”,中國國防部新聞發(fā)言人蔣斌直接懟了回去,澳方言論純屬“歪曲事實、顛倒黑白”。
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國防部還特別強調:“聯(lián)合國安理會決議從未授權任何國家以監(jiān)控違反決議活動為由,在他國管轄海空域部署軍力”。
2025年10月19日,澳大利亞1架P-8A軍機未經(jīng)中國政府批準,非法侵入中國西沙領空。中國人民解放軍南部戰(zhàn)區(qū)組織海空兵力,依法依規(guī)跟蹤監(jiān)視、警告驅離。
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南海、臺海地處中國周邊,距離澳大利亞本土相隔萬里。你千里迢迢跑到別人家門口秀肌肉,這叫“維護秩序”?約翰斯頓自己也承認,中國有關軍事活動“并不違法”。既然不違法,你急什么?
中國海軍做了什么讓澳大利亞這么緊張?
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2025年初,由055型驅逐艦遵義艦領銜的中國海軍編隊完成首次環(huán)澳大利亞航行,繞澳近四分之三海岸,航程超1.5萬公里,期間在塔斯曼海國際水域開展實彈射擊演習。
2025年底,一支中國艦隊逼近澳大利亞專屬經(jīng)濟區(qū)邊緣,澳大利亞國防軍司令向聯(lián)邦議員透露,該艦隊距澳大利亞水域僅約10公里。
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注意關鍵詞:公海、專屬經(jīng)濟區(qū)邊緣、國際水域。中國海軍沒有進入澳大利亞領海,所有活動都在國際法框架下進行。
2026年7月6日,我國解放軍海軍1艘戰(zhàn)略核潛艇向太平洋相關公海海域,成功發(fā)射1發(fā)攜載訓練模擬彈頭的潛射戰(zhàn)略導彈。
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發(fā)射前,中方已提前向澳大利亞、新西蘭以及巴布亞新幾內亞等周邊國家通報。
合法合規(guī),提前通報,全程透明,可澳大利亞還是出來大喊大叫,澳大利亞國防產(chǎn)業(yè)部長帕特·康羅抱怨說,中方只在事發(fā)前數(shù)小時才通知。
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問題是,國際法有規(guī)定提前多久嗎?提前通知了,還要挑通知時間的毛病,這不是找茬是什么?
把兩邊的行為放在一起對比,約翰斯頓的雙標就藏不住了。同樣是國際海域航行,澳軍到南海:合法合規(guī),維護秩序。解放軍到南太:軍事威脅,增加緊張。
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同樣是軍事活動,澳軍參與美日聯(lián)合軍演:維護地區(qū)安全。中國海軍遠海訓練:缺乏透明度。
同樣是“靠近”對方,澳軍艦機抵近中國周邊:自由航行。中國軍艦靠近澳大利亞:必須解釋意圖。
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約翰斯頓辯稱,澳軍“存在關鍵區(qū)別”,澳大利亞的國防戰(zhàn)略“公開透明”,澳軍赴地區(qū)部署主要是與地區(qū)國家聯(lián)合訓練和演習,而且相關海域屬于澳大利亞重要海上貿易航線。
這話聽著冠冕堂皇,細想全是漏洞。澳軍到南海搞“航行自由”,跟澳大利亞的貿易航線有什么關系?南海是貿易航線不假,但中國什么時候封鎖過南海航道?
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澳大利亞不遠萬里派軍艦到南海,到底是為了“保護貿易”,還是為了配合美國搞軍事圍堵?至于“公開透明”,澳大利亞加入AUKUS搞核潛艇,什么時候跟地區(qū)國家透明過?
根據(jù)修訂后的AUKUS計劃,澳大利亞將從美國購買3艘二手“弗吉尼亞”級核潛艇,4艘美軍核動力潛艇明年起將輪調部署澳大利亞西岸港口。
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約翰斯頓說,隨著中國軍力快速發(fā)展,澳大利亞已不能再依賴過去所謂“十年戰(zhàn)略預警期”,必須以“更強烈的緊迫感”為“最壞情況”做準備。
說白了,就是戰(zhàn)略焦慮,長期以來,澳大利亞習慣于依托美國主導的安全體系,把西太平洋視為盟友活動范圍。
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當中國海軍開始進入南太平洋、澳大利亞附近海域執(zhí)行遠海訓練時,澳方心理上的落差遠比軍事層面的影響更大。
為了應對這種“焦慮”,澳大利亞干了三件事,一是瘋狂加軍費,澳政府未來10年已計劃投入8870億澳元國防預算。
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約翰斯頓自己都承認,澳軍過去一些大型裝備項目長期存在超支、延期等問題,軍方應首先證明能夠更高效地使用納稅人的錢。
二是加入AUKUS搞核潛艇,約翰斯頓稱AUKUS將成為改變澳大利亞軍力的“游戲規(guī)則”。問題是,澳大利亞作為一個無核國家,引進核潛艇技術本身就是對地區(qū)核不擴散體系的沖擊。
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三是緊跟美國搞軍事圍堵,從南海到臺海,從聯(lián)合軍演到抵近偵察,澳大利亞儼然成了美國在印太地區(qū)的“副警長”。
這三件事干下來,澳大利亞的安全感提升了嗎?沒有,反而越折騰越焦慮。
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約翰斯頓在臺上喊得兇,但數(shù)字不會騙人。2026年1月至3月,中國與澳大利亞雙邊貨物進出口額達612.67億美元,同比增長40.7%。2024至2025財年,中澳雙邊貿易總額超3000億澳元。
中國一直是澳大利亞最大貿易伙伴,澳大利亞駐華使館商務公使說得直白:“中國一直是澳大利亞最大的貿易伙伴,兩國經(jīng)濟高度互補”。
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一邊是澳少數(shù)軍方高層、政客持續(xù)炒作 “中國威脅論”,一邊是兩國商界企業(yè)希望深化對華合作,這種撕裂,才是澳大利亞對華政策的真實狀態(tài)。
對于澳大利亞接二連三的炒作,中國國防部的回應一貫干脆。2026年6月,澳大利亞智庫洛伊研究所發(fā)布報告稱中國在擴充高超音速武器庫、增強了對澳打擊能力。
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中國國防部發(fā)言人回應了八個字:“奉勸有關方不要罔顧事實,自己給自己加戲”。
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中國軍隊相關操作正當合理、專業(yè)規(guī)范,完全符合國際法和國際實踐。
國防部特別強調:聯(lián)合國安理會決議從未授權任何國家以監(jiān)控違反決議活動為由,在他國管轄海空域部署軍力。
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中方對任何以執(zhí)行決議為名危害中國國家主權和安全的行為,都絕不姑息,必將堅決反制。
南海航運安全直接影響油價和貿易成本,中國約80%的原油進口和超50%的集裝箱貿易經(jīng)過南海。澳大利亞頻繁搞“航行自由”,航運成本上升,最終會反映在油價和商品價格上。
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中國是澳鐵礦石、煤炭、農(nóng)產(chǎn)品的大買家,一季度612億美元的貿易盤子,兩國關系緊張,商品價格可能波動,軍備競賽最終由納稅人買單。
約翰斯頓離任前這番表態(tài),與其說是“最后的忠告”,不如說是“最后的表演”。他承認中國活動“并不違法”,承認澳軍同樣長期在中國周邊活動,然后硬說“兩者不一樣”。
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為什么不一樣?因為澳大利亞是“維護秩序”,中國是“展示威脅”,標準誰來定?澳大利亞自己定。
055型驅逐艦滿載排水量超1.2萬噸,搭載的鷹擊-21高超音速導彈射程超1000公里;而澳海軍主力霍巴特級驅逐艦僅配備48單元垂發(fā)系統(tǒng),反艦依賴射程不足300公里的魚叉導彈。
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約翰斯頓在臺上喊得再響,也改變不了這個硬差距。
澳大利亞如果真覺得中國海軍出現(xiàn)在南太平洋是“威脅”,那澳軍自己常年出現(xiàn)在南海、臺海、黃海,又算什么?南海不是澳大利亞的游泳池,臺海更不是。
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公海是大家的公海,你講“航行自由”,別人也講。約翰斯頓雙標玩得再溜,也改變不了一個事實:中國海軍走向遠洋,是趨勢,是權利,誰也擋不住。
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