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      蔚來ES8?五座版上市,這價格誰看了不心動!

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      7月9日,蔚來ES8參數圖片)?五座版正式上市。共推出2款車型,其中五座行政豪華版,整車購買價38.28萬元起,電池租用方式購買27.48萬元起;五座行政簽名版,整車購買價42.28萬元起,電池租用方式購買31.48萬元起。同時官方還推出上市權益、復購權益以及專屬金融方案。











      具體來看。新車依舊擁有900V高壓架構、旗艦級智能化等核心優勢,但這次最大的看點并不是動力,也不是智駕,而是那套全新的大五座布局。相比簡單地“少兩個座位”,它更像是圍繞家庭出行重新設計了一套空間解決方案。接下來,我們就來看看這臺車到底值不值!



      很多廠家都喜歡說自己的后備廂“很能裝”,但真正能裝,和裝得體面,其實是兩回事。ES8大五座版最大的變化,就是把這件事做得很“蔚來”。



      取消第三排后,新車擁有1334升超大后備廂,可輕松放下5個28英寸標準行李箱;二排座椅放倒后,裝載空間可進一步擴展至3084升。



      同時,它還配備230升電動前備艙,能夠容納2個20英寸行李箱和1個14英寸行李箱,整車總隱藏儲物空間也超過300升。







      除此之外,后備廂還設計了4個固定掛鉤、2個掛鉤,二排采用4/2/4靠背布局,不用下車就能通過中央通道拿取后備廂物品,日常使用更加方便。



      當然,真正體現巧思的并不是這些數字,而是儲物細節。ES8大五座版配備了抽屜式儲物系統、帶阻尼推拉門的后備廂隱私儲物格、右側開放式儲物空間、873升的Haptex皮革隱私分艙以及靈動組合隔板等設計。這些并不是為了堆配置,而是真正圍繞不同生活場景重新規劃了空間。





      高爾夫球包可以隨便放,攝影器材擁有獨立區域,露營裝備能夠上下分層收納,魚竿還能固定在原廠洞洞板上。甚至官方還提供下沉式冷柜,支持-18℃冷凍,釣完魚直接放進去,回家也不用擔心車里都是魚腥味。



      如果你喜歡露營,這臺車同樣準備得很充分。6千瓦外放電可以輕松帶動投影儀、電磁爐等設備,再配合同級領先的大尺寸天幕以及由27個揚聲器、2600W功率組成的天琴沉浸聲音響,無論是在草原觀星還是戶外露營,都能把儀式感直接拉滿。



      除了能裝,乘坐舒適性也是ES8大五座版的一大亮點。它采用了主副駕雙?航零重?座椅,支持20向電動調節,并配備400毫米寬腿托,一鍵即可進入零重力姿態;主駕提供14點按摩,副駕為16點按摩。



      ?排全區?撐零壓座椅,最大138°靠背調節、400毫米寬度超?舒適腿托、電動腳托以及16點按摩,并支持全域加熱/通風和右后小桌板。簡單來說,這已經不是傳統意義上的SUV座椅,更像是一套移動頭等艙。



      空間方面,ES8大五座版同樣沒有浪費。車內套內面積達到6.2㎡,二排放倒后還能形成兩張長度1.94米的單人沙發床,雙床最大寬度達到1.4米,無論午休還是露營過夜,都能獲得不錯的舒適體驗。





      如果說傳統豪華更強調木紋、真皮和鍍鉻,那么ES8大五座版則加入了更多數字豪華體驗。車內配備48英寸5K Skyline數字天際線、15.6英寸AMOLED中控屏、21.4寸mini-LED天空屏、SkyOS天樞操作系統,以及同級最大的1.7㎡EC智能調光隱私車窗,和全系標配的“流光溢彩”氛圍燈,讓科技感和豪華感進一步融合。



      動力方面,ES8大五座版基于全域900V高壓架構打造,搭載雙電機智能四驅系統,綜合功率520千瓦,總扭矩700?!っ?。標配102千瓦時電池包,CLTC純電續航里程655公里。



      同時,新車采用前后五連桿獨立懸架、雙腔空氣懸架、液壓襯套等旗艦級底盤硬件,并新增智能地形模式,可覆蓋公路、雪地、沙漠、濕地等12種駕駛場景。此外,4D全域舒適領航能夠提前識別路況并主動調節懸架,在復雜道路上進一步提升舒適性和穩定性。



      外觀方面,蔚來ES8大五座版并沒有因為采用五座布局而進行重新設計。整車依舊采用最新的「Design for Success」設計理念,前臉標志性的X-Bar家族化設計搭配Shark Nose鯊魚鼻車頭,以及Double-Dash雙層晶鉆日間行車燈,讓整車看上去既有新能源車型的科技感,也保留了一臺旗艦SUV應有的氣場。



      車身側面最大的優勢就是“大”。5280毫米的車長、2010毫米的車寬,1800毫米的車高,以及3130毫米軸距,讓它擁有超?體量。



      車尾則延續了蔚來一貫簡約克制的設計風格。新車還提供包括極包括極夜?、星瀾灰、云?、南極星藍、曙光?、M42星云紅、?輝銀在內的7種車身顏色,并提供20、21和22英寸多種輪圈可選。

      過去,大五座車型常被認為只是六座、七座車型的"減法"。但ES8大五座版想表達的恰恰相反,取消第三排,并不是為了降低成本,而是把更多空間和價值留給使用頻率最高的生活場景。從超大的裝載能力,到圍繞露營、攝影、騎行、路亞等興趣打造的原廠拓展系統;從旗艦級底盤,到900V高壓平臺和可充、可換等補能體系,ES8大五座版重新定義了旗艦SUV的價值。

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