上半年低價(jià)商用皮卡盤點(diǎn)：5 款7-10 萬元價(jià)位車型，載貨創(chuàng)富一步到位

對于從事城鄉(xiāng)物流、工地運(yùn)輸?shù)亩鄶?shù)用戶而言，高性價(jià)比、皮實(shí)耐用、購車門檻低、裝載能力強(qiáng)的入門級(jí)商用皮卡是剛需首選。隨著皮卡細(xì)分市場持續(xù)擴(kuò)大，各大品牌紛紛推出平價(jià)商用車型，兼顧載貨實(shí)用性與親民購車門檻。

2026年上半年，上汽大通、江西五十鈴、長城、鄭州日產(chǎn)四大品牌投放了5款低價(jià)燃油商用皮卡，價(jià)格下探至7萬元，完美適配工程拉貨、短途貨運(yùn)等各類創(chuàng)富場景。接下來，我們就逐一盤點(diǎn)2026年上半年上市的熱門低價(jià)商用皮卡。

上汽大通2026款T60

2026款T60于3月30日上市，官方指導(dǎo)價(jià)7.98萬元起，定位“實(shí)力創(chuàng)富王”，也是本次盤點(diǎn)中價(jià)格最低的車型。新車提供標(biāo)箱與長貨箱兩種規(guī)格，其中標(biāo)箱尺寸為1485*1510*530mm，長貨箱尺寸可達(dá)1800*1510*530mm，最大容積為1.45m3。貨箱容積與額定載重均處于同級(jí)領(lǐng)先水平，拖拽能力可達(dá)3.0噸，裝載與運(yùn)輸優(yōu)勢突出。

動(dòng)力方面，該車搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，峰值扭矩410Nm，動(dòng)力參數(shù)較老款有所提升。配合分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在重載工況下動(dòng)力輸出穩(wěn)定，能夠輕松應(yīng)對工地及城鄉(xiāng)短途貨運(yùn)場景，有效提升運(yùn)輸效率。

產(chǎn)品不僅在國內(nèi)市場熱銷，還遠(yuǎn)銷海外多國，在智利等海外市場長期穩(wěn)居皮卡銷量前列，憑借穩(wěn)定可靠的品質(zhì)贏得了海內(nèi)外用戶的廣泛認(rèn)可。

江西五十鈴RE-MAX瑞邁汽油版

RE-MAX瑞邁汽油版起售價(jià)8.28萬元，主打商用創(chuàng)富場景。新車更名為RE-MAX，與D-MAX共同構(gòu)建家族化命名體系。前臉采用雙層鍍鉻中網(wǎng)，并提供純黑樣式可選，保險(xiǎn)杠線條更加凌厲，外觀辨識(shí)度顯著提升。

新車核心升級(jí)在于搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)JX4G20A6L，最大功率160kW，相比老款2.4L自然吸氣汽油動(dòng)力提升超過35%。城市通勤與高速巡航時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備更加充足，徹底改變了傳統(tǒng)工具皮卡動(dòng)力偏弱的短板。車身尺寸為5330mm*1860mm*1775/1785/1830mm，標(biāo)準(zhǔn)貨箱尺寸為1480mm*1530mm*480mm。軸距3095mm。標(biāo)配245/70R17輪胎，擁有25°接近角和21°離去角，基礎(chǔ)通過性能夠滿足鄉(xiāng)村路況需求。

整車支持前格柵、側(cè)踏板、貨箱護(hù)欄、倒車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)配件選裝，可適配城鄉(xiāng)物流、各類商用使用場景。

長城新風(fēng)駿7

新風(fēng)駿7于3月11日正式上市，官方售價(jià)為8.68萬元至9.98萬元，提供柴油兩驅(qū)與四驅(qū)兩種版本可選。作為深耕市場二十年的經(jīng)典商用皮卡，風(fēng)駿系列全球累計(jì)銷量已突破180萬臺(tái)，憑借耐用可靠的品質(zhì)，成為基層創(chuàng)業(yè)者首選的工具車。

動(dòng)力方面，新車搭載成熟穩(wěn)定的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6MT變速箱，該動(dòng)力組合裝機(jī)量已超百萬臺(tái)，具備高效低耗的突出優(yōu)勢。底盤采用前扭桿彈簧與后5片鋼板彈簧懸架的組合，滿載狀態(tài)下爛路耐久測試?yán)锍炭蛇_(dá)7000公里，其中鋼板彈簧的疲勞耐久性能超越國標(biāo)兩倍，重載承載力穩(wěn)定可靠。整車擁有212mm的離地間隙，29°的接近角與23.3°的離去角，在鄉(xiāng)道、山路等復(fù)雜路況下通行無壓力。

整車兼顧顏值、裝載、防護(hù)與售后四大優(yōu)勢：專屬貴族灰車漆具備抗暴曬、防剮蹭的特性；貨箱配備多組錨點(diǎn)，低貨臺(tái)設(shè)計(jì)使裝卸貨物更加省力；配備鎧甲級(jí)車身防護(hù)，防腐工藝遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。全國設(shè)有2000余家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，維保便捷、日常養(yǎng)護(hù)方便。

鄭州日產(chǎn)金銳騏

1月13日正式上市，起售價(jià)8.68萬元，主打重載商用運(yùn)輸。外觀采用大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵，車標(biāo)輔以金色裝飾，顯著提升商用車型的質(zhì)感，并提供標(biāo)箱、長箱、平底貨箱等多種版本可選。

動(dòng)力方面，搭載雷諾－日產(chǎn)聯(lián)盟M9T 2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108kW，峰值扭矩350N·m，匹配8AT變速箱，傳動(dòng)效率提升15%，綜合油耗低至6.8L/100km，兼顧高速靜謐性與燃油經(jīng)濟(jì)性。AT版本全系標(biāo)配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，滿載行駛更加平穩(wěn)，適配城鄉(xiāng)物流、工程建材運(yùn)輸?shù)葓鼍啊?/p>

裝載能力是其主要亮點(diǎn)。配備1890mm超長貨箱，貨箱尺寸為1890mm*1562mm*475mm，開口面積達(dá)2.95㎡，裝載量較同級(jí)提升7%；車架采用兩縱十橫高強(qiáng)鋼封閉框架，搭配漸變加厚鋼板彈簧，最大承載達(dá)2噸，空載時(shí)舒適性佳，重載時(shí)韌性出色，整體載重能力提升10%—15%。

鄭州日產(chǎn)2026款銳騏6 Pro

6月30日上市，起售價(jià)9.99萬元，這款年度改款全能商用皮卡提供柴油與汽油雙動(dòng)力選擇，并覆蓋標(biāo)箱、長箱和平底貨箱三種貨箱形式，兼顧日常載貨與輕度戶外通行需求。柴油版搭載M9T 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)380N·m，匹配采埃孚8AT變速箱，低扭充沛，滿載爬坡及山路行駛時(shí)動(dòng)力充足。

整車基于與納瓦拉同源的非承載底盤打造，配備兩縱十橫加強(qiáng)大梁與加厚鋼板彈簧，重載狀態(tài)下不翹頭，泥濘及山地路況下通過性出色；1.9米純平貨箱使建材、農(nóng)機(jī)、物料的擺放利用率更高。進(jìn)階版原廠即配備鋼制越野后杠、AT全地形胎、金屬側(cè)踏及車頂行李架，無需額外改裝即可滿足短途垂釣、山野穿行等需求。

內(nèi)飾實(shí)現(xiàn)全面乘用化升級(jí)，配備13英寸中控大屏、仿皮電動(dòng)座椅，并對座艙隔音進(jìn)行優(yōu)化，兼顧送貨載貨與家庭出行。M9T動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)過全球400萬車主驗(yàn)證，可靠性突出，百公里油耗僅7.5L，可大幅節(jié)省燃油開支。一臺(tái)車即可覆蓋工程運(yùn)輸、農(nóng)林轉(zhuǎn)運(yùn)、商貿(mào)載貨、輕度戶外等多重使用場景。

縱觀以上五款2026 上半年低價(jià)商用皮卡，全系采用成熟燃油動(dòng)力，鋼板彈簧重載底盤、多規(guī)格貨箱、高強(qiáng)鋼車架、貨箱錨點(diǎn)等實(shí)用載貨配置。各車型依托自身裝載實(shí)力、穩(wěn)定可靠動(dòng)力、完善實(shí)用配置形成各自特色，兼顧重載創(chuàng)富需求與日常代步舒適性，精準(zhǔn)契合行業(yè)當(dāng)下的發(fā)展趨勢。伴隨技術(shù)持續(xù)迭代升級(jí)，未來入門商用皮卡還將在乘用化舒適配置、多元?jiǎng)恿Σ季值阮I(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大突破。