浙江
據(jù)央視、新華社、中新社等國內(nèi)權(quán)威媒體報(bào)道，7月10日12時(shí)14分，長征十號(hào)乙（CZ-10B）運(yùn)載火箭在海南商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空，將衛(wèi)星順利送入預(yù)定軌道。
火箭一二級(jí)分離約6分鐘后，CZ-10B一子級(jí)垂直返回，在尾部緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)的控制下，上方的掛耳精準(zhǔn)勾住回收網(wǎng)，穩(wěn)穩(wěn)地落在“領(lǐng)航者”號(hào)回收船上，整個(gè)過程在視頻中堪稱絲滑和完美。
此舉，標(biāo)志著中國航天科技首次成功掌握軌道級(jí)運(yùn)載火箭一子級(jí)可控垂直回收的零突破，同時(shí)開啟了運(yùn)載火箭首次在海上網(wǎng)索掛鉤捕獲回收之先河。
這是繼美國SpaceX的“獵鷹-9”號(hào)（帶4個(gè)昂貴的每個(gè)腿重2噸的著陸腿）之后，中國成為全球第二個(gè)掌握大推力運(yùn)載火箭一子級(jí)可控垂直回收的國家，這是非常了不起的航天科技成就。
從此，CZ-10B運(yùn)載火箭，就實(shí)現(xiàn)了可重復(fù)使用，能大幅降低“千帆”“星網(wǎng)”等低軌互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星的發(fā)射成本，衛(wèi)星運(yùn)營方費(fèi)用也隨之降低，對(duì)于發(fā)射方和衛(wèi)星運(yùn)營方，其實(shí)都是雙贏的局面。
瀏覽器能搜索到的資料，都是主流媒體公開的，因此不涉及泄密數(shù)據(jù)，自媒體作者能引用在推文中。CZ-10B運(yùn)載火箭，采用兩級(jí)光桿構(gòu)型設(shè)計(jì)。
火箭長度為63米，加長整流罩時(shí)，箭高為70米，總質(zhì)量約760噸，起飛推力約890噸。屬于一級(jí)液氧煤油+二級(jí)液氧甲烷混合動(dòng)力火箭。
CZ-10B火箭，一二級(jí)分離高度，大約為65公里；一子級(jí)飛行頂點(diǎn)高度，大約為105公里。進(jìn)入再入階段的初始速度超過5馬赫，稱得上標(biāo)準(zhǔn)的高超音速再入。
可滿足低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座部署、大型商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射等各類任務(wù)需求，并為后續(xù)CZ-10B執(zhí)行載人登月任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)和物質(zhì)基礎(chǔ)。
常態(tài)商用發(fā)射，即一子級(jí)回收模式，200公里近地軌道（LEO），有效載荷重量為16噸；900公里50° 傾角低軌星座軌道，有效載荷重量為11噸。
從官方播出的視頻來看，當(dāng)長征十號(hào)乙運(yùn)載火箭一子級(jí)，垂直緩緩地從天而降時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)（海上）傳來了陣陣壓制不住內(nèi)心喜悅的歡呼聲。
CZ-10B運(yùn)載火箭，其回收復(fù)用的運(yùn)營鏈路，被中國航天科技人員徹底打通了，成為完全意義上的“可重復(fù)使用火箭”，接下來中國重復(fù)使用火箭技術(shù)，將進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用狀態(tài)。
相信看到這些媒體報(bào)道特別是看到短視頻的軍迷，中國無著陸腿火箭，在海上網(wǎng)捕成功，會(huì)感到極為振奮，感慨中國航天科技的蒸蒸日上。
難怪有軍事博主發(fā)帖稱：其他國家看看就好，剩下的就是羨慕嫉妒恨了！自豪感溢于言表。
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