四川
7月9日彭博社，35 年前，阿爾貝托·藤森首次訪問北京，幫助秘魯轉向中國，預示著更廣泛的拉丁美洲重新調整，而華盛頓至今仍在努力扭轉這一局面。
現在，他的女兒藤森慶子（Keiko Fujimori ）在上個月的秘魯總統選舉中險勝，將不得不應對這一政治遺產，因為唐納德·特朗普正尋求重新確立美國在西半球的主導地位。
曾在美國接受教育的藤森憑借親市場的政策和強硬的打擊犯罪綱領當選，這些政策旨在拉近這個安第斯國家與華盛頓的距離。
但她似乎也愿意維護與北京的貿易關系，拒絕“自動與任何強權結盟”，并呼吁在中美之間保持“戰略平衡”。
“這表明她會采取務實的態度，”秘魯前駐華盛頓大使、前經濟部長路易斯·米格爾·卡斯蒂利亞說。“這長期以來一直是我們的外交政策的一部分。”
一位與美國有著密切私人關系的領導人采取如此刻意保持平衡的立場，表明特朗普將中國趕出拉丁美洲的努力存在局限性，尤其是在哥倫比亞以南、北京經濟影響力更強的國家。
中國目前是秘魯最大的貿易伙伴，也是采礦、能源和基礎設施等戰略領域的主要投資國。這種伙伴關系形成于上世紀90年代初，當時藤森尋求資金的需求與北京尋求盟友的需求不謀而合。
作為日本移民之子，阿爾韋托·藤森或許比大多數秘魯領導人更愿意接受來自東方的各種可能性。1990年當選總統后，他需要經濟資源和國際支持來推行一系列新自由主義改革，并帶領秘魯重新融入全球金融市場。
藤森在其十年執政的前半段時間里四次訪問中國。他推動秘魯加入亞太經濟合作組織（APEC），并為兩國經濟關系奠定了基礎，使得北京在二十年后取代華盛頓成為秘魯最大的貿易伙伴。
“她父親的遺產是讓秘魯向亞洲和中國敞開大門，”太平洋大學中國與亞太研究中心主任、社會與政治科學系教授辛西婭·桑伯恩說道。
據桑伯恩估計，自上世紀90年代以來，中國在秘魯的累計投資已達約300億美元。其中最具代表性的項目是由中國國有企業中遠海運港口承建的耗資13億美元的昌凱港，該港口于2024年底由領導人揭幕。
該港口旨在將到上海的航程縮短約十天，并鞏固秘魯成為太平洋物流樞紐的雄心壯志，如今已成為美中在拉丁美洲競爭的象征。
美國不僅將該港口視為中國的商業優勢，也視其為潛在的安全風險，因為中國軍方可能利用該港口。隨著緊張局勢升級，特朗普向利馬派遣了一位新大使，這位大使上任后的頭幾個月表明，在秘魯推進美國議程并非易事。
“目前，我們在秘魯處于劣勢，我們根本無法取勝，”納瓦羅上個月在大西洋理事會主辦的一次線上活動中說道。
這位自稱是美國駐秘魯首席營銷官的大使表示，華盛頓多年來一直被世界其他地區的事務分散了注意力，但他承諾，在他任期結束前，美國將在秘魯趕上中國。
只要秘魯與中國的貿易聯系保持強勁，并且該國繼續朝著成為太平洋物流樞紐的目標邁進，藤森似乎就愿意讓美國迎頭趕上。
她的這種平衡策略符合秘魯更宏大的愿景，即成為一個面向太平洋的經濟體，而不是被迫在華盛頓和北京之間做出選擇的國家。
藤森在接受當地電臺采訪時表示：“秘魯菜是融合菜，而我們將投資的餐廳是亞太經合組織，美國與亞洲各國齊聚于此。”
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