湖北
正文
排名第一的3家公司，投標報價和工期和其他單位都一樣，優勢是收費期少了5個月，陪跑的兩家公司收費期是360個月（30年），這家公司是29年零7個月（國家法律規定，招標申報的單位必須達到3個以上，招標過程方為有效，如果低于3個，必須重新發布招標通告）
大家好好活著，或許還有機會再次看到岱黃高速第二次免費期的到來（計劃里，岱黃高速改造工程2029年完工，收費30年就到了2059年，到時您多大年紀呢）
小編很好奇，2059年以后，這條高速又準備怎么樣改造呢，希望咱能活到那個時候（如果咱不在了，希望后輩能家祭無忘告乃翁），祭詞我都想好了：
昔陸放翁詩云：“王師北定中原日，家祭無忘告乃翁。”今吾所盼，非金戈鐵馬之捷，乃道路通暢之安。岱黃區區數十里，實關萬家生計；收費早晚終有期，惟愿后來者知其路之不易，亦知吾輩盼路之心切也
吾去之后，每逢春祭，不必焚紙錢。但至岱黃路畔，折柳一枝，看車流是否如織；過收費站時，代吾問一聲：“今日可暢行否？”若彼時車輛已飛馳無礙，村童不知“收費”為何物，則吾在地下，當拍手笑曰：“快哉！此路真為民所有矣！”
更有一事囑托：若2059年鐘聲敲響，夕陽正染紅收費站頂，請以清酒三杯，灑向路面——一杯謝筑路先民，一杯慰擁堵歲月，一杯敬自由通途。告吾曰：“岱黃歸民，盤龍新生，家祭勿忘，泉下已知。”
請原諒小編的陰陽怪氣，當咱們什么都決定不了都時候，就只能自我安慰，自我排遣
排名第一的四家公司是： 武漢公路橋梁建設集團有限公司、武漢港航建設集團有限公司、湖北交投建設集團有限公司、中交第二公路勘察設計研究院有限公司
武漢公路橋梁建設集團有限公司，注冊地址位于盤龍城， 算黃陂的本土企業 ，唯一股東是武漢港航建設集團有限公司（也參與了投標）
湖北交投建設集團有限公司的唯一股東是湖北交投
中交第二公路勘察設計研究院有限公司，最大股東是中國交通建設股份有限公司
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