四川
3名泰國貨船前船員起訴航運(yùn)公司，指控其在霍爾木茲海峽遇襲后侵犯勞動權(quán)益并實(shí)施不公正解雇。這艘懸掛泰國國旗的貨船“瑪尤里·納里”號于3月11日在阿曼以北海域遭一枚投射物擊中，造成3人死亡。
萬幸的是，其余20名在險(xiǎn)境中死里逃生的船員最終成功獲救，并在經(jīng)歷了大約一周時(shí)間的妥善安置與周轉(zhuǎn)后，順利且平安地踏上了返回泰國的歸途。這起事件的嚴(yán)重余波與法律糾紛卻并未隨著船員的平安歸國而就此平息。作為親歷此次驚險(xiǎn)風(fēng)波的前船員代表，帕尼提·通考、諾帕頓·翁素萬以及蘇拉德·曼普恩為了堅(jiān)決維護(hù)自身的合法權(quán)益并討回公道，正式采取了強(qiáng)硬的司法維權(quán)行動。
近日他們一紙?jiān)V狀，將涉事的珍寶航運(yùn)公司、另外兩家與該航運(yùn)業(yè)務(wù)存在密切利益羈絆的關(guān)聯(lián)企業(yè)，以及當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)全權(quán)指揮該船的當(dāng)事船長一并作為被告告上了法庭，力求通過嚴(yán)肅的法律途徑讓相關(guān)責(zé)任方為此次事件承擔(dān)起應(yīng)有的法律代價(jià)與責(zé)任。
他們的律師坤帕特·辛哈通表示，起訴書稱，被告在明知存在安全風(fēng)險(xiǎn)的情況下仍讓船只穿越霍爾木茲海峽，致使3人的生命受到威脅。坤帕特說，襲擊導(dǎo)致船只無法繼續(xù)航行后，這3人尚未完成9個月雇傭合同便被解雇。他表示，他們獲得的賠償相當(dāng)于2個月工資。
他說，這筆賠償并不充分，因?yàn)?人此后被診斷患有創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙，短期內(nèi)已無法繼續(xù)從事海員工作。坤帕特在曼谷中央勞動法院提交訴狀前表示：“我們曾試圖與公司協(xié)商，但對方否認(rèn)責(zé)任，因此此事應(yīng)交由法院裁決。”
他拒絕透露具體索賠金額，只表示每人索賠將超過100萬泰銖，約合30000美元。帕尼提表示，他在珍寶航運(yùn)公司工作已超過10年。他說，妻子注意到他行為發(fā)生變化后，鼓勵他接受治療。他說：“一有巨響，我就會受驚。現(xiàn)在我無法工作，而且必須服藥。”珍寶航運(yùn)公司未回應(yīng)置評請求。
本月早些時(shí)候，3名遇難船員的遺體已運(yùn)回泰國。珍寶航運(yùn)公司在7月3日的一份聲明中感謝所有參與相關(guān)返運(yùn)工作的人，并向遇難者家屬表示慰問。公司稱，將“繼續(xù)致力于在這一艱難時(shí)期，為失去親人的家庭提供全面協(xié)助、照料和支持”。周四，美國對伊朗發(fā)動新一輪空襲，伊朗則以打擊美國在中東盟友作為回應(yīng)。雙方交火使一項(xiàng)旨在幫助結(jié)束伊朗戰(zhàn)爭的臨時(shí)協(xié)議面臨威脅。
這場沖突已使霍爾木茲海峽這一關(guān)鍵航道受阻。全球約五分之一的原油和液化天然氣貿(mào)易經(jīng)由此地運(yùn)輸，其中大部分運(yùn)往亞洲。自2月28日戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，亞洲一直承受波及整個地區(qū)的能源沖擊。在波斯灣滯留海員的安全問題，也引發(fā)了亞洲國家的擔(dān)憂。印度、菲律賓和泰國等國公民在國際船員隊(duì)伍中占有相當(dāng)比例。
聯(lián)合國國際海事組織秘書長阿塞尼奧·多明格斯周三在一份聲明中表示：“這不僅僅是航運(yùn)統(tǒng)計(jì)數(shù)字的問題。數(shù)字背后是海員，有時(shí)還包括他們的家人，他們?nèi)栽诔惺苓@場沖突帶來的人道代價(jià)。”
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