烏軍無人機(jī)專攻俄能源命脈，俄本土實(shí)施配給制

2026年7月初，俄羅斯對基輔發(fā)動無人機(jī)和導(dǎo)彈襲擊，這是迄今針對烏克蘭首都民用基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模最大的一次國家恐怖襲擊。但克里姆林宮的這些行動，并未從根本上改變戰(zhàn)爭的整體圖景。相比之下，烏克蘭近期對圣彼得堡、莫斯科等地俄羅斯能源設(shè)施的打擊，改變了國際社會對俄烏戰(zhàn)爭的認(rèn)知。

這一點(diǎn)對普通俄羅斯民眾以及歐洲以外的觀察者尤其明顯。此前，外界幾乎普遍認(rèn)為俄羅斯擁有壓倒性優(yōu)勢。如今，烏克蘭遠(yuǎn)程無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈對俄羅斯煉油設(shè)施及其他目標(biāo)發(fā)動的高調(diào)打擊畫面，已令克里姆林宮在國內(nèi)外都頗為難堪。

越來越多的視頻顯示，俄羅斯不僅歐洲部分地區(qū)，甚至更遠(yuǎn)地帶也發(fā)生了大規(guī)模爆炸和火災(zāi)。這正在動搖俄羅斯長期以來在國際社會和自身敘事中作為世界歷史上最強(qiáng)大軍事強(qiáng)國之一的形象。不過，比莫斯科的公關(guān)災(zāi)難更重要的是，烏克蘭武裝部隊(duì)在俄羅斯后方一系列或引人注目、或不那么顯眼的成功，正在帶來越來越明顯的物質(zhì)性后果。

直到幾周前，烏克蘭針對俄羅斯能源及其他經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施的新一輪遠(yuǎn)程打擊戰(zhàn)略，其邏輯、內(nèi)容和效果究竟如何，外界仍不完全清楚。幾個(gè)月來，已有大量影像資料記錄下烏克蘭對俄羅斯腹地軍事和工業(yè)目標(biāo)實(shí)施越來越深入、越來越精準(zhǔn)的打擊。盡管如此，直到不久前，主流看法仍認(rèn)為，這些看上去震撼的戰(zhàn)果，對強(qiáng)大的俄羅斯而言不過是“針刺”而已。

按照這種說法，俄羅斯龐大的燃料煉制、運(yùn)輸和儲存體系規(guī)模巨大、分布廣泛、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，而且具備修復(fù)能力和冗余空間，因此烏克蘭的“遠(yuǎn)程制裁”幾乎不可能改變戰(zhàn)局走向。但過去幾周的情況表明，一方面，外界對俄羅斯工業(yè)能力、軍事實(shí)力和戰(zhàn)略縱深的傳統(tǒng)敬畏；另一方面，社會上對烏克蘭遠(yuǎn)程武器研發(fā)能力以及縱深打擊無人機(jī)和導(dǎo)彈攻擊效果的普遍懷疑，都是沒有根據(jù)的。

2026年6月，俄羅斯汽油產(chǎn)量較2025年同期下降25%，與2026年3月相比也出現(xiàn)同樣幅度的下降，而3月正是烏克蘭無人機(jī)打擊開始加劇的時(shí)候。到2026年6月底，俄羅斯至少有17個(gè)地區(qū)已強(qiáng)制限制汽油和柴油銷售，如今大多數(shù)地區(qū)都已實(shí)施類似限制。

燃料配給不再只是俄羅斯暫時(shí)占領(lǐng)的烏克蘭領(lǐng)土面臨的嚴(yán)重問題，如今這一問題也正在俄羅斯聯(lián)邦本土蔓延。即便是傳統(tǒng)上供應(yīng)充足的首都莫斯科和圣彼得堡，也無法滿足居民對汽油和柴油的需求。俄羅斯幅員遼闊的亞洲部分偏遠(yuǎn)地區(qū)，也越來越深地卷入這場如今已全面爆發(fā)、波及全國的燃料危機(jī)。

基輔迅速部署了“火烈鳥”或FP-5巡航導(dǎo)彈等新系統(tǒng)，以及新一代遠(yuǎn)程無人機(jī)，這使得莫斯科、圣彼得堡及俄羅斯歐洲部分其他地區(qū)、乃至部分更遠(yuǎn)地區(qū)戒備森嚴(yán)的戰(zhàn)略目標(biāo)都變得脆弱。

直到最近，俄羅斯遼闊的國土一直被視為巨大的戰(zhàn)略優(yōu)勢。但現(xiàn)在看來，面對一個(gè)遠(yuǎn)程打擊能力不斷增強(qiáng)、且成本相對較低的對手，要保護(hù)一個(gè)橫跨11個(gè)時(shí)區(qū)、彼此聯(lián)通的龐大能源基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，反而成了一項(xiàng)挑戰(zhàn)，而不是優(yōu)勢。至少在目前，莫斯科無法同時(shí)保護(hù)其大型能源系統(tǒng)中的眾多節(jié)點(diǎn)，包括煉油廠、天然氣和燃料泵站、鐵路樞紐以及儲存設(shè)施。

對克里姆林宮來說，或許最糟糕的是，這一普遍性問題在最近幾周已在被非法吞并的克里米亞呈現(xiàn)出尤為嚴(yán)重的態(tài)勢。這座半島不僅是普京擴(kuò)張主義的“皇冠明珠”，自2022年以來也是俄羅斯在烏克蘭南部開展軍事行動的主要后勤樞紐。克里米亞在黑海北部如同俄羅斯的一艘“準(zhǔn)航母”，這一由地理決定的戰(zhàn)略地位，同時(shí)也構(gòu)成了它的弱點(diǎn)。

克里米亞距離俄羅斯本土相對較遠(yuǎn)，卻靠近烏克蘭本土，因此對烏克蘭新近投入使用的武器和現(xiàn)代作戰(zhàn)方式尤其脆弱。

通往該半島的燃料供應(yīng)之所以中斷，并不主要是因?yàn)闊捰驮O(shè)施受損，而主要是因?yàn)閺亩砹_斯通往克里米亞的運(yùn)輸線路如今持續(xù)遭到烏克蘭打擊。

這既包括俄羅斯經(jīng)由被占領(lǐng)的烏克蘭南部陸地通往克里米亞的鐵路和公路連接，也包括經(jīng)由新建刻赤大橋以及黑海大型渡輪進(jìn)行的海上運(yùn)輸。俄羅斯與克里米亞之間日益緊張的局面，也使莫斯科越來越難以維持駐軍輪換、彈藥和補(bǔ)給儲備，以及被占領(lǐng)半島上的裝備維護(hù)。

俄羅斯無法在其聯(lián)邦西部地區(qū)以及其從烏克蘭非法奪取的地區(qū)，迅速而充分地彌補(bǔ)、修復(fù)或替換那些被烏克蘭無人機(jī)和巡航導(dǎo)彈切斷、損壞或摧毀的設(shè)施與庫存。

旅居德國的俄羅斯史學(xué)者尼古拉·米特羅欣表示，如今“烏克蘭攻擊型無人機(jī)至少已經(jīng)控制了直到烏拉爾地區(qū)的俄羅斯領(lǐng)空，俄羅斯防空系統(tǒng)已收縮為幾個(gè)由所剩無幾的‘鎧甲’導(dǎo)彈拼命防守的點(diǎn)位，而烏克蘭武裝部隊(duì)現(xiàn)在已經(jīng)具備了……幾乎打掉任何目標(biāo)的能力”。

此外，俄羅斯燃料行業(yè)不斷累積的擾動，恰逢其能源出口收入下滑。全球油價(jià)下跌使俄羅斯財(cái)政收入降幅遠(yuǎn)超此前預(yù)期，迫使莫斯科修改預(yù)算預(yù)測。

如果這一趨勢持續(xù)下去，甚至對俄羅斯進(jìn)一步惡化，那么俄烏沖突的整體背景就會發(fā)生變化。這場戰(zhàn)爭目前可能正從一個(gè)短期、有限的障礙，轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)中期、重大的因素，影響俄羅斯日常經(jīng)濟(jì)和社會生活的運(yùn)轉(zhuǎn)。用米特羅欣的話說：“也許這個(gè)深淵是有底的，但現(xiàn)在還看不見。俄羅斯正以越來越快的速度沖向那里。”