吉利銀河TT Ultra版，雙電機(jī)/578馬力，一鍵boost模式，加速3.8秒

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哈嘍，大家好，我是紅濤說(shuō)車(chē)。

最近一段時(shí)間，吉利銀河TT的受關(guān)注度很高，定位是一款純電中大型車(chē)。就在7月11日，吉利銀河TT Ultra/全球競(jìng)速版正式發(fā)布，這個(gè)版本和普通版在設(shè)計(jì)上差異不算大，不過(guò)配置和動(dòng)力有所區(qū)別，新車(chē)搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，配備一鍵boost模式，那么它是不是你想要的那臺(tái)座駕呢？

在外觀方面，吉利銀河TT Ultra/全球競(jìng)速版并沒(méi)有使用特別夸張的套件，而是和普通版的設(shè)計(jì)基本一致，只是細(xì)節(jié)方面不太一樣。新車(chē)采用俯沖式車(chē)頭和蚌式機(jī)蓋，黑色車(chē)標(biāo)Logo很醒目，熏黑LED燈組的尺寸很大，前包圍是三段式造型，而兩側(cè)應(yīng)用了紅色的裝飾，并在外后視鏡上加入了碳纖維組件。

整車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4999*1919*1479mm，軸距為2920mm，車(chē)身姿態(tài)低趴，溜背車(chē)頂流暢性感，風(fēng)阻系數(shù)為0.22，很有質(zhì)感的熏黑大輪轂、四活塞固定式卡鉗以及主動(dòng)式電動(dòng)尾翼，營(yíng)造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，新車(chē)采用無(wú)框車(chē)門(mén)、半隱藏式門(mén)把手，提供后排隱私玻璃。

在電動(dòng)尾翼不開(kāi)啟的時(shí)候，鴨尾造型不僅時(shí)尚，也能起到小擾流板的作用，熏黑貫穿式尾燈拉寬視覺(jué)效果，內(nèi)部融入了銀色元素，LED光源點(diǎn)亮后鮮紅璀璨，非常的漂亮。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)為環(huán)抱座艙布局，提供紅黑雙拼配色和淺色內(nèi)飾，左右兩個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口讓氛圍活躍，平底運(yùn)動(dòng)型多功能方向盤(pán)一側(cè)設(shè)有紅色外圈的boost模式按鈕，能夠喚起駕駛欲望。

膠囊狀的全液晶儀表挺有特點(diǎn)的，還配備了HUD抬頭顯示、懸浮式中控大屏，搭載Flyme Auto 2代座艙，屏幕上方設(shè)計(jì)了EVA機(jī)器人，副儀表臺(tái)是上下雙層構(gòu)造，上面一層有50瓦手機(jī)無(wú)線充電面板。

吉利銀河TT Ultra/全球競(jìng)速版配備192線激光雷達(dá)，搭載千里浩瀚輔助駕駛H7方案，支持全場(chǎng)景泊車(chē)、城市道路和高速道路領(lǐng)航等功能。

動(dòng)力方面，吉利銀河TT Ultra/全球競(jìng)速版搭載前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前電機(jī)180千瓦，后電機(jī)245千瓦，綜合功率425千瓦（578馬力），0-100km/h加速時(shí)間3.8秒，最高時(shí)速210km/h。

匹配由吉利銀河和寧德時(shí)代聯(lián)合開(kāi)發(fā)的寧德神行TT專(zhuān)用電池組，應(yīng)用CTB電池和車(chē)身一體化技術(shù)，CLTC純電續(xù)航650公里，新車(chē)基于800V高壓架構(gòu)，同時(shí)一鍵boost模式，可提供20秒的超頻模式。

底盤(pán)方面，吉利銀河TT Ultra/全球競(jìng)速版采用前雙叉臂+后五連桿式獨(dú)立懸架，配備的AI魔毯底盤(pán)系統(tǒng)具有預(yù)瞄功能，可提前探測(cè)到前方路況并對(duì)懸架做出調(diào)節(jié)，搭配CCD可變阻尼懸架系統(tǒng)，提升車(chē)輛的操控性和舒適性。

總的來(lái)說(shuō)，吉利銀河TT Ultra/全球競(jìng)速版不僅是個(gè)高顏值選手，在智能座艙、智駕系統(tǒng)、車(chē)輛性能等方面，同樣的足夠吸引人，不過(guò)好的產(chǎn)品還需要一個(gè)合理的售價(jià)才行，希望廠家能夠拿出誠(chéng)意，讓我們拭目以待。