宇舶是不是虛有其表？

前段時間，宇舶推出了新一代的BIG BANG計時，官方名稱BIG BANG RELOADED。

相比之前的款式，升級的部分主要在于提亮了機芯專利。

導(dǎo)柱輪、離合輪等計時機芯的核心部件都上了色，并且，在零部件的外圈都標(biāo)注了技術(shù)重點，整體多了份在腕表上直接看專利說明書的趣味。

至于新款為什么不配新的技術(shù)？

很簡單啊，因為宇舶幾年前就已經(jīng)把計時機芯做到了現(xiàn)階段技術(shù)背景下的最高級。

滿分100分的卷子，三體人來了也做不出101分。

BIG BANG，宇舶現(xiàn)在的標(biāo)志性作品。

系列的第一款，問世于2005年，直徑44毫米，H形螺釘外露表圈，多層次表殼，ETA機芯改制的自動上鏈計時機芯，當(dāng)年就獲得了鐘表圈奧斯卡GPHG的最佳設(shè)計獎。

后隨著時間的推移，逐漸成為了流行文化的一部分。

有人做過統(tǒng)計，馬拉多納、鋼鐵俠唐尼、維斯布魯克、DJ Khaled、Jay-Z……毫不夸張地說，過去十余年時間里體育圈娛樂圈的風(fēng)云人物幾乎都是宇舶BIG BANG的表主。

Jay-Z還把它寫進(jìn)了格萊美級別的說唱歌曲里。“沒錯，我的王者氣場再度回歸，宇舶BIG BANG在手，這種我直接兩塊起步。”

坊間更是有“富二代第一塊腕表”的俗稱。表友張三，RM047武士的表主，人生第一塊腕表就是鉆圈的宇舶BIG BANG。

人紅是非多，這么紅的宇舶自然也逃不掉爭議。

尤其是近幾年，有些人喜歡表達(dá)“宇舶不懂制表”，以此來突顯自己懂表，無非源于對其“年輕”的刻板印象，或?qū)O具辨識度的顏值，簡單等同于對制表深度的缺席。

但是，兄弟，可曾聽聞有錢不怕年少。

傳聞花了數(shù)百萬瑞朗收購的BNB機芯廠使得宇舶快速完成了高級制表的技術(shù)積累。

又可曾聽聞有種顏值叫做才貌雙絕。

更何況，宇舶早已證明了自己。

2011年品牌的第一款三問腕表，就是陀飛輪計時大教堂三問，還是世界首款全碳纖維材質(zhì)的三問。迄今為止的每一款三問也都是大教堂音簧，有外媒做過測評，音量在60到90分貝。要知道，現(xiàn)在市面上的三問腕表，絕大部分的音量都是在50分貝以下，愛彼2015年推出的超級三問，音量也就75分貝左右。

MP系列，2010年立項，2011年啟動，到現(xiàn)在共有15款，每一款都是復(fù)雜功能里的復(fù)雜功能。陀飛輪做出了雙軸陀飛輪、中央陀飛輪、45°傾斜陀飛輪、垂直陀飛輪，長動力在2013年就做到了50天。除此之外，還有許多復(fù)雜功能至今依舊是唯一。你還見過誰家的腕表是能調(diào)整時間流速的？

別家有的，宇舶早就有了。

別家沒有的，宇舶還是有。

全球最專業(yè)鐘表媒體HODINKEE也始終對宇舶的制表實力贊譽有加，“有超越行業(yè)的想象力，而且，有傳統(tǒng)制表價值體系里頂級的實力，能把這些想象力化作顯示”。

最最最重要的是，宇舶的制表實力很有誠意。

三四百萬MP系列的機芯是想象力與制表實力的組合，十幾二十萬入門級BIG BANG計時的UNICO計時機芯，也是。

UNICO計時機芯問世于2010年，初代目型號HUB1240，取代了BIG BANG計時之前的ETA。

動儲72小時，飛返計時，沒有日歷禁區(qū)，硅擒縱叉，硅擒縱輪。模塊化的設(shè)計理念，將計時結(jié)構(gòu)從常見的在表底挪到了正面。

另外，采用了雙離合系統(tǒng)。

傳統(tǒng)計時腕表，例如百達(dá)翡麗5172，都是在計時秒輪與走時秒輪之間設(shè)置一個離合輪，然后計時秒輪帶動計時分輪。

但宇舶為了優(yōu)化傳導(dǎo)路徑，在HUB1240上為計時分輪多增加了一套獨立的離合系統(tǒng)，計時分輪借此直接與發(fā)條盒嚙合。

全球最大的鐘表論壇WatchProSite上，曾有人拆解過HUB1240，穩(wěn)定耐用層面對標(biāo)勞力士4130。底下的評論中有一條我很認(rèn)同。

“用2026年的視角去看，HUB1240仍是一款合格的入門級自動上鏈計時機芯，但宇舶依舊在2018年對HUB1240進(jìn)行了升級。”

升級后的HUB1240，是BIG BANG計時現(xiàn)在的在產(chǎn)機芯，型號HUB1280。

動儲72天，飛返計時，沒有日歷禁區(qū)，硅擒縱叉，硅擒縱輪，模塊化結(jié)構(gòu)變成了一體式，因此厚度更薄。同時，還有很多細(xì)節(jié)的更新。

新加坡鐘表雜志《REVOLUTION》去年發(fā)過條視頻，是采訪的機芯設(shè)計師，詳細(xì)描述了HUB1280。總結(jié)來說，就是上鏈系統(tǒng)、計時系統(tǒng)、擒縱系統(tǒng)都有了黑科技的加持。

舉個例子，計時秒輪與走時秒輪之間的離合輪，是LIGA工藝制作的彈性齒輪，到這里還算常見，勞力士也是這種配置，但是，神奇的地方來了，HUB1280的秒輪離合輪是雙層結(jié)構(gòu)，仔細(xì)看零件圖，離合輪與計時秒輪嚙合時有一定角度的傾斜，上下兩個彈性齒輪的齒形還不一樣。

還有個很能裝的地方是快慢針。扇形鏤空的樣子看著很帥，其實也是實用性的設(shè)計。齒輪與齒輪嚙合的快慢針，懷表時代就有，優(yōu)點在于能更精準(zhǔn)的調(diào)校。HUB1280新增的鏤空則是在此基礎(chǔ)上賦予了齒輪彈性，從而避免了齒輪與齒輪的硬懟。

據(jù)HUB1280的機芯設(shè)計師所說，大量黑科技的使用，第一，是方便售后保養(yǎng)維修。第二，是讓消費者用起來更舒服，計時按鈕的手感更順滑，計時秒針開啟歸零時不會抖動。

事實上也確實做到了。2018年問世至今，8年的時間里，HUB1280在二級市場上幾乎沒有明確的負(fù)面評價。

沒有人說走時太爛，沒有人說偷停，沒有人說卡歷，沒有人說計時秒針抖動明顯，沒有人說滑針。

唯一的缺點，就是BIG BANG計時的樣子太帥，帥到讓人忽略了HUB1280蘊含的技術(shù)。

就好像誰會去糾結(jié)吳彥祖有沒有大學(xué)文憑呢。

BIG BANG RELOADED正是HUB1280機芯的最新款。

直徑44毫米，表盤的鏤空很帥，有一種繁復(fù)的美感。

外緣有一圈鏤空能看到日歷環(huán)，和上方的時標(biāo)刻度呼應(yīng)。中央的小表盤有顆粒紋裝飾，幾個開窗露出了計時機芯的核心零件，整體看起來又是上下左右對稱的。

導(dǎo)柱輪和離合輪的上色堪稱設(shè)計的點睛之筆，提亮了盤面。

常規(guī)款目前共有5款。

①鈦金屬表殼+鈦金屬表圈+黑色陶瓷上層表圈，②黑色陶瓷表殼+鈦金屬表圈+黑色陶瓷上層表圈，③綠色陶瓷表殼+鈦金屬表圈+黑色陶瓷上層表圈，④藍(lán)色陶瓷表殼+鈦金屬表圈+藍(lán)色陶瓷上層表圈，以及宇舶專利材質(zhì)魔力金。

特殊款現(xiàn)在有兩款。

尺寸、機芯、整體設(shè)計都與常規(guī)款相同，區(qū)別主要在于細(xì)節(jié)。

一款是姆巴佩的聯(lián)名，限量200枚。白色陶瓷表殼，王金表圈，白色陶瓷上層表圈，表圈側(cè)面鐫刻他的座右銘。表盤上的數(shù)字10調(diào)成了王金色調(diào)。

另一款是博爾特聯(lián)名，同樣限量200枚。

黑色陶瓷表殼，黃色表圈，碳纖維上層表圈，表圈側(cè)面鐫刻有博爾特的座右銘。表盤上的計時秒針做成了閃電針，刻度6與8之間多了個倒立的5，把表倒過來看，就是博爾特的100米世界紀(jì)錄，9分58秒。

翻到背面，能看到一個閃電。這個閃電里面，封存著博爾特牙買加訓(xùn)練場的土壤。

攝影：雞之助

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