浙江桐鄉：一條28公里科創軸的“穿針引線”之道

浙江桐鄉：一條28公里科創軸的“穿針引線”之道

光明網

一條科創軸，正在浙江省桐鄉市“穿針引線”。

以烏鎮大道為縱軸、鳳凰湖大道為橫軸，這條總長28公里的科創脈絡，覆蓋桐鄉16%的轄區面積，卻聚攏全市超六成高層次人才、半數以上高新技術企業，扛起城市近半的經濟總量。

出彩的科創繡卷，背后藏著深耕創新的細膩巧功。

6月3日，參觀者在烏鎮之光超算中心展廳參觀。新華社記者 邵澤東攝

服務閉環筑基，織密人才引育“引力網”

在烏鎮大道旁的福瑞泰克智能制造基地，16條全自動生產線高速運轉，機械臂24小時不眠。最快13秒，就有一個智能駕駛產品下線。2025年11月，第500萬件高階智能駕駛產品在這里下線。今年以來，企業更是捷報頻傳——1至2月行車ADAS裝機量達131873套，穩居本土自主品牌第一，躋身全球TOP5國產供應商。不久前，福瑞泰克蟬聯浙江獨角獸企業榜單，延續了強勁的發展勢頭。

時間倒回2017年。那時，福瑞泰克還只是一支20余人的創業團隊。“當初考察了多個城市，最終選擇桐鄉，看中的就是世界互聯網大會的平臺優勢。”福瑞泰克董事長張林說。從注冊審批到廠房建設，從人才招聘到政策申請，專屬服務團隊全程跟進——“拎包入住”式的創業體驗，讓團隊得以心無旁騖搞研發。

9年過去，這片“科創溫室”催生了巨大變化：近千人的量產級智能駕駛解決方案服務商，碩博人才占比超七成，年營收突破20億元。

沿大道繼續南行，比博斯特年產百萬套智能底盤的“超級工廠”正拔地而起。“90后”清華博士劉曉輝的答案同樣實在：“從對接第一天起，注冊、審批、用地……每個環節都有服務團隊全程陪跑。”

人才的聚攏，靠的不只是“服務團隊”的手把手，更有一張無形的“引力網”在編織。目前整條科創軸沿線已建成超4200套人才公寓，從智能單身公寓到舒適家庭房，全部“拎包入住”，書吧、健身房、共享辦公區俱全。交友聯誼、主題沙龍、青春夜校……一年來100多場活動豐富了人才的“八小時外”。

截至2025年底，這條28公里的科創軸已集聚全市高新技術企業數量334家、規上工業企業研發經費投入44.61億元。一個個故事不斷疊加。人才“朋友圈”持續擴大，織成了一條看不見卻十分堅韌的“引力鏈”。

這是6月3日在烏鎮之光超算中心內拍攝的芯片。新華社記者 邵澤東攝

硬核平臺支撐，打通創新轉化“快車道”

創新驅動，平臺為先。在烏鎮大道科創軸上，烏鎮實驗室、上海交大桐鄉高等研究院等一批高能級科創平臺拔地而起，從基礎研究到技術攻關，從樣品試制到成果轉化，構建起全鏈條創新支撐體系，為企業發展保駕護航。

在鳳凰湖畔，烏鎮實驗室的大樓格外醒目。作為由桐鄉市政府、清華大學材料學院、浙江清華長三角研究院三方共建的新型研發機構，這里被譽為桐鄉的“創新大腦”。走進實驗室，一樓的新材料檢測服務平臺上，462臺總價值超1億元的大型精密設備整齊排列，X射線檢測儀、高溫燒結爐、力學性能測試儀等設備全天候運轉，為企業提供材料檢測、性能分析、技術咨詢等一站式服務。目前，平臺已服務260多家單位，不僅覆蓋桐鄉本地的新能源、化纖、電子、紡織等重點產業，還輻射蘇州、上海、杭州等周邊城市。

然而，設備共享只是破題的第一步。桐鄉在實踐中深刻認識到：真正制約中小企業創新的，并非單一的技術或資金短缺，而是“信息、資源、技術或管理機制的隔離”，創新主體之間缺乏有效聯動，整體創新效能難以釋放。

為打通孤島、串聯創新，桐鄉在全省率先組建了“研創聯合體”。這一聯合體由烏鎮實驗室發起，聯動8個校地共建新型研發機構和3家龍頭企業獨立法人研究院，探索形成“企業出題—聯合解題—市場閱題”的協同機制，讓產業鏈上下游的創新主體從“單兵作戰”走向“抱團發力”。

依托“研創聯合體”的資源統籌，目前已累計舉辦學術活動42場，集聚了超過400名科研人員，為本土企業“揭榜掛帥”攻克技術難題80余個。截至目前，“研創聯合體”成員已擴展至32家，一條從“孤島”到“群島”的創新生態鏈正在加速成形。

科技成果轉化，是創新鏈條的“最后一公里”。為此，桐鄉創新推出“先投后股”“先投后轉”等轉化模式，降低科研成果產業化門檻。對市場前景好的科研項目，政府先投入資金支持研發，待項目成熟后再轉讓股權或分享收益，讓科研人員輕裝上陣，極大激發了創新積極性。如今，科創軸上的科研成果轉化指數穩居全省第一梯隊，越來越多的“實驗室技術”變成“市場上的產品”。

4月1日，烏鎮香市蠶花盛會的船隊在河道上巡游表演。新華社記者徐昱 攝

產教融合賦能，培育產業發展“生力軍”

創新驅動發展，人才是核心，技能是關鍵。在烏鎮大道科創軸上，一批龍頭企業深耕產教融合，搭建技能人才培養平臺，構建“教科人一體化”發展體系，為產業發展源源不斷輸送技能人才。

在浙江鑫可傳動科技有限公司生產車間，嘉興大學機械工程學院副教授楊超正和企業工程師討論技術細節。他的另一個身份，是這家企業的“科技副總”。入駐企業后，楊超團隊成功解決了屏蔽失配、傳導干擾等關鍵問題，推動企業成為國內首家可量產21000轉以上行星排同軸減速器的企業，打破舍弗勒在此領域的國際壟斷。技術突破為企業新增產值超5000萬元。

“以前，高校科研成果‘鎖在論文里’，企業技術需求‘懸在車間上’。如今高校教授擔任‘科技副總’，與企業同心協力開展技術創新的同時，也為科研找到了方向。”桐鄉市委組織部分管人才工作的負責人吳佳瑜說。目前，桐鄉的“科技副總”相繼入駐企業，涉及新材料、人工智能、新能源等多個領域。

“科技副總”打通了產學研融合的創新鏈，而“技鑫學堂”則暢通了從校園到職場的人才鏈。走進“技鑫學堂”，3條“校中廠”產業線正在運轉，6320平方米的實訓空間里，學生們在真實的生產環境中學習操作。“入學即入崗，結業即就業”，學生們在這里不僅是“學生”，更是“準員工”，從課堂到車間的距離大大縮短。

從高端領軍人才到青年科研人才，從專業技術人才到一線技能人才，烏鎮大道科創軸構建起全鏈條人才培育體系。截至2025年底，科創軸沿線已集聚數百家高新技術企業，5家企業入選浙江獨角獸企業榜單，涵蓋智駕、人工智能、生物醫療等高端領域。

從一條交通大道到一條科創走廊，從地理坐標到創新引擎，烏鎮大道科創軸的蝶變，折射出桐鄉對創新驅動發展戰略的深刻領悟——人才工作，既要“栽下梧桐樹”，更要“練好穿針功”；既要“筑巢引鳳”，更要“織網留鳳”。當服務如針、平臺如線、人才如絲，三者相遇，便織出了“人才有夢想，城市有未來”的秀美圖案。（記者 邱犇）

來源： 新華每日電訊