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在金星和太陽引力的幫助下,NASA的帕克太陽探測器于2018年8月發射,成為歷史上最快的人造天體——但其最高速度仍不足光速的1%。現實中的曲速引擎能讓我們更快嗎?物理學家正在研究這個問題。比爾·英格爾斯,NASA
01 從想象到科幻
近60年前,最初的星際迷航該系列點燃了公眾想象中的一個夢想:有一天,人們將乘坐超光速“曲速引擎”驅動的飛船穿越銀河系。(曲速引擎(英文:Warp drive),也譯為曲率引擎,是一種超光速(faster-than-light, FTL)推進系統,和跳躍引擎、超光速引擎、星際傳送器等設備都是科幻作品中相似但理論不同的常見技術。曲速引擎以在影片《星際迷航》系列電影中最為常見。和其他科幻作品不同,曲速引擎的理論在設定上并不允許在兩點間進行瞬時旅行。曲速技術設想通過在宇宙飛船周圍出了一種正常時空的人工“氣泡”,使得飛船可以安全的以快于光速的幾個數量級的速度航行,同時又回避了時間膨脹的相對論性的問題。1994年由物理學家阿庫別瑞在廣義相對論框架下提出數學模型,此后研究重點在于降低驅動曲速泡所需的巨大能量,2021年更有理論提出僅用正能量即可構建曲速泡的可能性)
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曲速航天器,插圖。曲速引擎是一個理論概念,認為航天器通過收縮前方空間并膨脹后方空間,以超光速飛行。這種膨脹和收縮扭曲了航天器周圍的時空。時空是將空間和時間結合起來的連續體。
未來人類可以乘坐飛船當天下午抵達遙遠恒星系統的想法,很快成為科幻小說的常態,不僅僅是在星際迷航但在幾十部被幾代粉絲喜愛的電影、電視劇和書籍中。許多粉絲是后來成為科學家的孩子。如今,其中一些科學家正在扭曲時空本身,使曲速引擎更接近現實。
幾十年來,大多數物理學家認為曲速引擎是不可能實現的。但近年來,理論研究表明,虛構的技術并不一定違反任何物理定律——這一發現激發了人們對真實曲速引擎技術的濃厚興趣。雖然仍有許多實際挑戰待解決——尤其是如何產生和利用所需的巨大能量——但一些物理學家認為這并非不可能。
“科幻作家想象事物,而我們發現它們可行,”阿列克謝·博布里克說,他是天體物理學家,也是Applied Physics的曲速引擎先驅研究者,這是一家與政府和私營部門合作的公益公司。“真的很漂亮。”
02 從科幻到理論物理
像鮑布里克這樣的物理學家認真對待曲速引擎是有原因的:這個概念其實并不牽強。與其他科幻中關于超光速運動的理念,如蟲洞和異維超光速引擎相比,曲速引擎“是最容易與已知物理學兼容的,”物理學家兼科學傳播者說薩賓·霍森費爾德,經常分享新 曲速引擎 研究在她受歡迎的YouTube頻道上。
在科幻作品中,曲速引擎是一種推進系統,它在飛船周圍創造一個時空泡泡。然后這個氣泡被加速,使其運動速度超過光速。表面上看,這聽起來似乎不可能:畢竟,根據愛因斯坦的相對論,宇宙中的物體無法被加速 超過光速障礙。但 時空本身 可以以任何速度彎曲或扭曲。《星際迷航 》科學顧問兼天體物理學家艾琳·麥克唐納表示,將時空想象為一種嵌入其中的織物——從恒星到飛船——是很有用的。麥克唐納說:“如果你把飛船包裹在時空的織物里,然后那織物飛得比光速快,還帶著你一起飛,這其實并沒有違反任何物理定律。”
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《星際迷航》電影
這一概念在《星際迷航》首播之前就已存在 于科幻文學中。據作者兼 《星際迷航 》歷史學家 瑞安·布里特 介紹,《 星際迷航 》創作者吉恩·羅登伯里選擇采用曲速引擎,而非更奇幻的超光速旅行,這并不令人意外。布里特說,羅登伯里“盡可能癡迷于事實核查”。“這在科幻電視劇里以前從未出現過。”但盡管整體概念看似合理,曲速引擎仍被視為純屬虛構。麥克唐納解釋說,問題在于以這種方式扭曲時空需要令人難以置信的能量。
在1994年一篇關于曲速引擎的開創性論文中——被認為是首次嚴肅的科學研究——物理學家米格爾·阿爾庫比耶設計了一個數學模型,可以在飛船前方收縮時空,在飛船后方膨脹。雖然所謂的阿爾庫比耶驅動器可以以任意速度移動時空氣泡,但他發現即使產生直徑僅幾米的小氣泡,所需的能量也相當于太陽的質量。
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https://medium.com/@aaravgeorge18/a-travel-through-time-miguel-alcubierres-warp-drive-473a069c2da8 穿越時空:米格爾·阿爾庫比耶爾的曲速引擎(截圖)
此外,阿爾庫比耶的計算要求存在一種奇異形式的“負能量”,使驅動器與愛因斯坦的相對論兼容。不幸的是,負能量似乎只是純數學概念,“在我們的宇宙中似乎并不存在”,霍森費爾德說。
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前往遙遠的恒星,及時歸來共進晚餐(TED_2015)、米格爾運用他所有的知識和創造力,通過理論和現實的聚焦告訴我們如何以超光速旅行。 理論物理學家。在墨西哥和威爾士學習后,他提出了新的數學模型來描述黑洞的物理。他現任UNAM核科學研究所所長 。 03 從理論到物理曲速引擎
在阿爾庫比耶論文發表后的幾年里,包括NASA在內的其他研究人員對他的模型進行了調整。許多后續論文試圖減少負能量需求。
鮑布里克在大學學習廣義相對論時首次了解曲速引擎。他覺得很有趣。“這件事在我腦海深處沉默了很久很久,”他說。當鮑布里克遇見應用物理聯合創始人賈尼·馬蒂雷并得知他對該主題的興趣后,兩人決定更深入地研究曲速引擎。
兩人沒有再動手修理Alcubierre硬盤,而是決定從零開始,看看能否打造出一個更為物理化的新型號。他們一開始很簡單,只分析以恒定速度運行的曲速引擎。(阿爾庫比耶的推進可以加速或減速,后者在數學上更難描述。)
2021年,Bobrick和Martire在《經典與量子引力》期刊上發表了題為《引入物理曲速引擎》的論文。書中描述了一個曲速氣泡的一般幾何結構,其內部乘客區是時空平坦的,周圍有一層彎曲的外墻,施加引力場。這與阿爾庫比耶爾的曲速泡形成對比,后者不會引力拉扯外部物體——鮑布里克說這部分原因使其非物理化。
他們的模型不需要負能量——但鮑布里克說,要推動一個直徑數米的氣泡,仍需幾個木星大小的天體能量,“這實在是太多了。”然而,鮑布里克和馬蒂爾的曲速泡泡更大的限制是,它只能以低于光速的速度移動。這對星際迷航粉絲來說可能令人失望,但物理學家表示,這仍然是將曲速技術從科幻領域中推向的重要一步。
霍森費爾德在論文剛發布時發布的一段視頻中說:“現在我們有了更好的數學基礎來研究曲速引擎。”“我們知道扭曲的時空長什么樣。”
04 讓曲速引擎成為現實
現在科學家們有了更現實的曲速氣泡模型,關鍵問題是如何改變其速度。畢竟,在一個假設的未來,曲速驅動用于太空旅行,氣泡需要加速、減速并停止,以便乘客上下船。“描述整個過程非常關鍵,”鮑布里克說。還需要更多理論工作來減少曲速引擎的能量需求。即使有像冷聚變這樣假設的未來能源,生產相當于幾個行星的能源也很可能不可行。
雖然要證明曲速引擎在理論上是否可實現還有許多工作要做,鮑布里克表示,曲速引擎領域在過去幾年經歷了“相當多的新思考”。事實上,他2021年的論文被引用超過60次,包括加拿大、阿根廷、歐洲和新西蘭的曲速引擎研究人員。(甚至還引來了一些批評——至少這表明他并非唯一認真對待此題材的人。)
雖然人類使用曲速引擎穿越星際可能需要好幾個世代,但我們可以更早看到具備曲速能力的星艦。2024年,一組物理學家發表了一篇論文,描述了曲速氣泡的坍塌——對《星際迷航》粉絲來說,這是一種曲速核心破裂——將如何在時空結構中激起漣漪或引力波。這些波紋可以通過地球上的調諧到合適頻率的探測器捕捉到。 麥克唐納說,我們可能因星際災難而一窺其他具備曲速能力的物種,這種想法“客觀上令人震撼”。
麥克唐納補充說,這項研究強調我們仍在學習宇宙的基本知識。直到十年前,科學家們才證實了引力波的存在,引力波是由黑洞碰撞和其他極高能事件引起的,這一發現毫無疑問地證明了時空正在不斷被扭曲。(引力波是愛因斯坦廣義相對論預言的“時空漣漪”,由大質量天體(如黑洞或中子星)加速運動產生并以光速向外傳播;其發展歷經1916年理論預言、1974年脈沖雙星系統間接驗證,直到2015年LIGO探測器首次直接探測到雙黑洞并合信號才最終證實。引力波的核心意義在于開辟了全新的“引力波天文學”觀測窗口,使人類能夠探測電磁波無法觸及的宇宙暗面(如黑洞并合與超新星爆發),并在極端強引力場下對廣義相對論進行前所未有的高精度檢驗。)
文章來源與參考:
https://cloud.kepuchina.cn/h5/detail?id=6974099086969942016
https://www.bilibili.com/video/BV1nCTE63ECi/?spm_id_from=333.337.search-card.all.click&vd_source=a0795ae9a84265ee1ff02c7b49881fc4
https://www.sciencephoto.com/media/1053303/view/warp-drive-spacecraft-illustration
https://vocal.media/earth/what-is-a-warp-drive-can-it-help-humans-surpass-the-speed-of-light
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9B%B2%E9%80%9F%E5%BC%95%E6%93%8E
https://baike.baidu.com/item/%E6%9B%B2%E9%80%9F%E5%BC%95%E6%93%8E/3787752
https://medium.com/@aaravgeorge18/a-travel-through-time-miguel-alcubierres-warp-drive-473a069c2da8
來源 GeeksArt
轉載 高校科幻
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