忻州日報報道五臺山 | 五臺山雄忻高鐵外部供電施工現(xiàn)場：酷暑攻堅 群山峻嶺架銀線

小暑過后，滾滾暑氣席卷山野，戶外施工迎來嚴(yán)苛考驗期。在五臺山雄忻高鐵外部供電施工現(xiàn)場，國網(wǎng)山西省電力有限公司建設(shè)者無懼高溫炙烤，扎根一線全速攻堅。

雄忻高鐵是國家京昆高鐵關(guān)鍵組成部分，作為服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)的國家級重點工程，同時也是山西省首條時速350公里高標(biāo)準(zhǔn)高速鐵路。線路山西段穿行于五臺深山腹地，溝壑交錯、地勢陡峭，施工條件先天受限。國網(wǎng)山西電力統(tǒng)籌推進(jìn)向前、靈境兩座220千伏牽引站配套供電工程，以央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)穩(wěn)步落實各項建設(shè)任務(wù)。

據(jù)了解，該項供電工程于2025年8月30日正式開工，全線超八成路徑處于高山峻嶺之間，七成線路穿越森林保護(hù)區(qū)，整體工程工期緊張、建設(shè)體量龐大、施工難點突出。工程建設(shè)內(nèi)容為分別從220千伏永安變電站、220千伏蔣坊變電站新架設(shè)兩條220千伏輸電線路，為雄忻高鐵向前牽引站、靈境牽引站輸送電力。

為保質(zhì)按期推進(jìn)工程落地，國網(wǎng)山西電力專項組建工作專班，整合省、市、縣三級供電公司優(yōu)質(zhì)資源，落實“日管控、周調(diào)度”工作機制，保障各項建設(shè)流程高效運轉(zhuǎn)。項目團(tuán)隊統(tǒng)籌調(diào)配人力，抽調(diào)專業(yè)人員組建專業(yè)高效的項目管理協(xié)調(diào)隊伍，全方位提升工程建設(shè)質(zhì)量、推進(jìn)建設(shè)速度。各職能部門、各參建單位分工明晰、協(xié)同發(fā)力，以工程作業(yè)集中的五臺山區(qū)域為主陣地，在華北屋脊之上打響保安全、保質(zhì)量、保工期的建設(shè)攻堅戰(zhàn)。

工程建設(shè)始終將人身安全放在首位，搭建“監(jiān)理駐場監(jiān)管、業(yè)主分段負(fù)責(zé)、安管中心巡回督查”三級聯(lián)動管控體系，40名監(jiān)理人員駐守作業(yè)現(xiàn)場嚴(yán)守安全紅線，逐級壓實安全生產(chǎn)責(zé)任。項目部每日固定召開安全例會，面向各班組、各施工工序全覆蓋開展風(fēng)險提示，針對深基坑開挖、爆破施工、高空作業(yè)等高風(fēng)險環(huán)節(jié)逐項排查核驗，持續(xù)保持整治違章操作、消除安全隱患的高壓態(tài)勢?，F(xiàn)場同步推行“人防+技防”雙重安全保障模式，無人機巡檢、人員定位手環(huán)、深基坑一體化防護(hù)設(shè)備等智能化設(shè)施全面投入使用，從源頭降低現(xiàn)場作業(yè)安全風(fēng)險。

線路沿途山高路險，常規(guī)物料運輸方式難以落地，項目部創(chuàng)新啟用無人機運送塔材、水泥、砂石等施工物料，作業(yè)效率大幅提升?？茖W(xué)的施工組織與先進(jìn)施工工藝是提質(zhì)增效的核心抓手。國網(wǎng)山西電力創(chuàng)新實施分段同步施工模式，增配一線施工力量，運用深井壓力注漿接地新工藝，優(yōu)化巖石地段開挖施工方案，多措并舉壓縮施工周期。針對暑期高溫、汛期降雨等不利天氣影響，各施工現(xiàn)場提前儲備綠豆湯、防暑藥品、雨衣雨靴等物資，持續(xù)保障施工人員身體健康，同步備好防雨施工物資，保障小雨天氣下施工有序開展。

截至7月7日，雄忻高鐵外部供電工程階段性任務(wù)已完成：永安220千伏變電站—向前220千伏牽引站線路工程已送電，永安220千伏變電站—靈境220千伏牽引站線路工程全線竣工，具備送電條件。

來源：忻州日報