勁旅環(huán)境樂潔牌自裝卸式垃圾車申報(bào)：國(guó)六柴油動(dòng)力 能否領(lǐng)跑環(huán)衛(wèi)車市場(chǎng)？

來源：新浪財(cái)經(jīng)-銳眼工作室

工信部于2026年7月公示第409批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品名單，勁旅環(huán)境科技股份有限公司申報(bào)的樂潔牌JLL5043ZZZBJE6型自裝卸式垃圾車位列其中，標(biāo)志著這款定位于城市社區(qū)、縣域垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)景的專用環(huán)衛(wèi)車型正式進(jìn)入上市前的公示階段。

核心尺寸與裝載參數(shù)適配小型轉(zhuǎn)運(yùn)場(chǎng)景

本次申報(bào)的自裝卸式垃圾車定位藍(lán)牌環(huán)衛(wèi)車型，總質(zhì)量4495kg，符合C照駕駛準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。整車外形尺寸提供5135/5120mm兩種長(zhǎng)度版本，寬度統(tǒng)一為1860mm，高度2400mm，可靈活進(jìn)出老舊小區(qū)、背街小巷等狹窄作業(yè)場(chǎng)景。貨箱內(nèi)部尺寸為3080×1585×1200mm，額定載質(zhì)量覆蓋925kg、1025kg兩個(gè)檔位，對(duì)應(yīng)整備質(zhì)量3440kg、3340kg，載質(zhì)量利用系數(shù)處于同級(jí)別車型主流水平。

車輛軸距固定為2850mm，前輪距可選1495/1415/1510/1480mm，后輪距可選1435/1455/1652/1420mm，接近角/離去角覆蓋20°/23°、20°/19°、21°/23°、21°/19°四種組合，適配城鄉(xiāng)不同路況的通行需求。鋼板彈簧片數(shù)提供7/7+5、7/4+3、7/5+2、3/5+2、2/3+2、3/3+3多檔配置，可根據(jù)載重需求靈活選擇懸掛方案。

動(dòng)力與專用配置滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)

該車型搭載安徽全柴動(dòng)力股份有限公司生產(chǎn)的Q25A-150C60、Q25A-150E60兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量均為2496ml，最大功率110kW，排放符合GB17691-2018國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，綜合油耗申報(bào)值均為12.0L/100km，處于同級(jí)別燃油環(huán)衛(wèi)車中等偏上水平。最高車速提供105km/h、80km/h、110km/h三個(gè)版本，其中80km/h版本為選裝限速裝置，適配城區(qū)作業(yè)的速度管控需求。

專用裝置方面，車輛標(biāo)配后高位上料機(jī)構(gòu)、卸料機(jī)構(gòu)、垃圾箱，采用后傾式卸料設(shè)計(jì)，箱體重量580kg，側(cè)板、底板、頂板、前面板均采用Q420高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，厚度2.5mm，耐用性較普通鋼材提升40%。側(cè)防護(hù)裝置為鋁合金材質(zhì)，通過螺栓與車身連接，后防護(hù)由工作裝置替代，離地高度可選480mm或330mm。車輛可選裝上料機(jī)構(gòu)樣式、無對(duì)接裝置、后部耳板樣式，同時(shí)支持選裝前部LOGO、格柵風(fēng)格、側(cè)門標(biāo)識(shí)、前圍裝飾件、前部燈具及擋泥板字樣，滿足不同客戶的定制化需求。

底盤與安全配置兼顧可靠性與合規(guī)性

本次申報(bào)車型采用北汽福田汽車股份有限公司生產(chǎn)的BJ1045V9JB5-54二類底盤，輪胎規(guī)格為6.50R16LT 10PR，共6個(gè)輪胎，轉(zhuǎn)向型式為方向盤，駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)2人。安全配置方面，車輛標(biāo)配防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS），氣剎版本ABS型號(hào)為CM4XL-4S/4M，液剎版本可選CM4YL或CM0953YL，均由廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司生產(chǎn)，控制方式為4S/4M，制動(dòng)穩(wěn)定性符合專用作業(yè)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)。

車輛反光標(biāo)識(shí)可選常州華日升反光材料有限公司“通明”牌TM1200-1系列、3M中國(guó)有限公司983D系列、浙江龍游道明光學(xué)有限公司DMCT1000系列產(chǎn)品，均滿足國(guó)標(biāo)反光性能要求。此外，車輛隨底盤可選裝ETC車載裝置，后部配備作業(yè)照明燈，僅作業(yè)狀態(tài)下可開啟，行車過程中無法激活，符合道路行駛安全規(guī)范。車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）前綴為L(zhǎng)VBV3JBB，前懸/后懸提供1130/1155mm、1115/1155mm兩種組合，適配不同底盤配置的裝配需求。

車型上市SWOT分析

優(yōu)勢(shì)（Strengths）：勁旅環(huán)境作為國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)，2024年環(huán)衛(wèi)裝備市占率已提升至5.8%，在安徽等區(qū)域市場(chǎng)份額領(lǐng)先。2026年上半年公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入16.7億元，同比增長(zhǎng)8.53%，歸母凈利潤(rùn)1.69億元，同比增長(zhǎng)20.33%，“智能裝備制造+智慧運(yùn)營(yíng)服務(wù)”雙輪模式成熟，新增的2億元環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)訂單可直接帶動(dòng)新車型內(nèi)部消化。本次申報(bào)車型采用福田成熟底盤+全柴動(dòng)力的國(guó)產(chǎn)供應(yīng)鏈配置，較進(jìn)口同類產(chǎn)品價(jià)格低30%左右，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)突出，且國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)符合全國(guó)各地區(qū)上牌要求。

劣勢(shì)（Weaknesses）：藍(lán)牌自裝卸式垃圾車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為充分，國(guó)內(nèi)頭部環(huán)衛(wèi)裝備企業(yè)均有同級(jí)別產(chǎn)品布局，勁旅環(huán)境在全國(guó)性銷售渠道覆蓋度上仍落后于中聯(lián)重科、宇通環(huán)衛(wèi)等行業(yè)龍頭。該車型為傳統(tǒng)柴油動(dòng)力，在新能源環(huán)衛(wèi)車滲透率持續(xù)提升的背景下，面臨部分城市政府采購(gòu)優(yōu)先級(jí)低于電動(dòng)車型的壓力，且12L/100km的油耗表現(xiàn)相較于混動(dòng)車型無明顯運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)勢(shì)。

機(jī)會(huì)（Opportunities）：根據(jù)“十四五”環(huán)衛(wèi)裝備市場(chǎng)規(guī)劃，當(dāng)前全國(guó)存量環(huán)衛(wèi)車輛中65%為國(guó)三及以下標(biāo)準(zhǔn)，面臨強(qiáng)制淘汰壓力，2026年以來環(huán)衛(wèi)服務(wù)市場(chǎng)化進(jìn)程加速，中小型環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)公司對(duì)高性價(jià)比燃油車型的采購(gòu)需求仍保持增長(zhǎng)。同時(shí)縣域環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)擴(kuò)容明顯，該車型的窄車身、高靈活性特點(diǎn)適配縣域、鄉(xiāng)鎮(zhèn)垃圾收集場(chǎng)景，可填補(bǔ)公司在輕型環(huán)衛(wèi)車領(lǐng)域的產(chǎn)品線空白。此外，公司創(chuàng)新推出的“設(shè)備租賃+運(yùn)營(yíng)托管”模式，可降低中小客戶采購(gòu)門檻，加速新車型市場(chǎng)滲透。

威脅（Threats）：環(huán)衛(wèi)裝備采購(gòu)高度依賴地方政府財(cái)政，部分地區(qū)財(cái)政壓力可能導(dǎo)致訂單延遲或縮減。同時(shí)北控水務(wù)等行業(yè)巨頭加速布局智慧環(huán)衛(wèi)裝備領(lǐng)域，新能源車型迭代速度加快，2026年上半年電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車采購(gòu)占比已突破55%，可能對(duì)傳統(tǒng)燃油環(huán)衛(wèi)車的長(zhǎng)期市場(chǎng)空間形成擠壓。若后續(xù)排放政策進(jìn)一步收緊，該車型的政策合規(guī)性優(yōu)勢(shì)將被削弱。

總結(jié)

本次樂潔牌自裝卸式垃圾車完成工信部申報(bào)，是勁旅環(huán)境完善輕型環(huán)衛(wèi)裝備產(chǎn)品線的重要布局，精準(zhǔn)匹配當(dāng)前城鄉(xiāng)社區(qū)垃圾“最后一公里”收集轉(zhuǎn)運(yùn)的市場(chǎng)需求。依托公司“裝備+運(yùn)營(yíng)”雙輪驅(qū)動(dòng)的業(yè)務(wù)模式，該車型上市后有望快速落地公司已中標(biāo)的環(huán)衛(wèi)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，進(jìn)一步鞏固其在區(qū)域環(huán)衛(wèi)裝備市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。從行業(yè)趨勢(shì)來看，后續(xù)公司若能同步推進(jìn)該平臺(tái)的新能源版本研發(fā)，將更好適配環(huán)衛(wèi)裝備電動(dòng)化的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，打開更大的市場(chǎng)空間。