SpaceX星艦復(fù)飛獲批 7月首發(fā)第三代星鏈

馬斯克把失敗稱作“計劃外的快速拆解”。帶著這種勁頭，SpaceX在五月爆炸后不到兩個月，又準(zhǔn)備把星艦送上天。

聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)開綠燈。SpaceX確認(rèn)最快本周四（7月16日）執(zhí)行下一次試飛，這將是V3版星艦的第二次發(fā)射。FAA在聲明中給出的結(jié)論很明確：超重型助推器失敗的最可能根源，是火箭上升階段對推進(jìn)系統(tǒng)組件造成了熱影響，加上發(fā)動機(jī)警報系統(tǒng)設(shè)置了錯誤的參數(shù)。

這次還要帶上新東西——第三代星鏈衛(wèi)星的真家伙。之前五月那趟只裝了模擬載荷，這回直接實彈上陣，把自家最值錢的衛(wèi)星送上去。SpaceX在周末發(fā)帖說，V3星艦將首次搭載第三代星鏈進(jìn)入太空。此前星艦只運載過更大、更強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星的模擬版本。

時間線拉回到五月二十二日。V3版星艦首飛，整體判斷是“基本成功”。超重型助推器把高407英尺的火箭頂進(jìn)太空，上面級分離后彈出20個模擬衛(wèi)星，還有兩枚改裝過的星鏈負(fù)責(zé)拍攝星艦外觀畫面。但設(shè)計好的劇本在海上降落環(huán)節(jié)出了岔子。

按原本設(shè)計，這枚第三代助推器應(yīng)該在墨西哥灣搞一回模擬降落。結(jié)果發(fā)動機(jī)重新點火失敗，直接一頭栽進(jìn)水里。問題出在助推器分離的那個瞬間。SpaceX解釋得挺具體：星艦部分發(fā)動機(jī)啟動時出現(xiàn)了細(xì)微差異，導(dǎo)致助推器朝著錯誤方向轉(zhuǎn)了90度。

修復(fù)思路也直接到位。SpaceX說已經(jīng)修改了發(fā)動機(jī)啟動序列，讓助推器在翻轉(zhuǎn)時更可靠地朝向預(yù)定方向。助推器本身也做了改動，要“提高重復(fù)點火的可靠性”。FAA從監(jiān)管角度給出的故障報告更聚焦兩個技術(shù)點——熱效應(yīng)影響推進(jìn)系統(tǒng)組件，加上發(fā)動機(jī)警報系統(tǒng)的錯誤配置。

熱氣沿著上升路徑侵蝕元件，這屬于物理層面的損傷。另一邊，警報參數(shù)設(shè)置不當(dāng)，等于給了控制系統(tǒng)錯誤信號。雙重因素疊加，助推器沒能按指令完成點火。SpaceX的補(bǔ)救不止于硬件，發(fā)動機(jī)警報和中止系統(tǒng)也一并做了修改，以防同樣的問題重復(fù)出現(xiàn)。

五月那次飛行還有一個隱疾。上面級在太空成功部署試驗載荷、模擬了海灣落點——這一步之前SpaceX花了不少功夫才做到——但代價是損失了三臺真空版猛禽發(fā)動機(jī)中的一臺。SpaceX周末透露，已經(jīng)在硬件和操作層面實施了若干改動，避免再次丟發(fā)動機(jī)。

這趟發(fā)射還有個特殊身份：SpaceX完成首次公開募股后的第二飛。六月十二日這家公司在納斯達(dá)克掛牌，直接躋身全球市值前十，融資額接近860億美元，創(chuàng)下紀(jì)錄?，F(xiàn)在星艦要當(dāng)著公開市場的面，把“飛、炸、修”這套研發(fā)邏輯再演一遍。投資者買不買賬，市場會用真金白銀投票。

SpaceX把星艦測試當(dāng)成迭代過程，每次算總賬時，成功和失敗各占一條試驗數(shù)據(jù)的條目。五月那次，上面級完成了部署、模擬了落點，算是達(dá)成里程碑；助推器沒回來，但給出了發(fā)動機(jī)啟動故障的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。這種節(jié)奏下，七月十六日這一飛，目標(biāo)變量又多了一個——第三代星鏈能否順利入軌。