蕪湖：優化城市結構，錨定省域副中心新坐標！

一座城市的發展格局，由什么決定？

蕪湖的回答是：城市結構。

“十五五”開局之年，市委城市工作會議將“加快推動城市結構優化”擺在“一個優化、五大更新”的首要位置。這不是一次簡單的理念升級，而是一場立足長三角、放眼長江經濟帶的系統性頂層設計——通過重塑城市空間、開放與城鄉發展體系，持續提升省域副中心的集聚輻射能級。

近年來，不少市民直觀感受城市更新帶來的街巷煥新、配套升級。而城市結構優化，是跳出局部、著眼全局的長遠布局，核心在于統籌多重維度，構建層次清晰、功能互補、聯動協同的現代化格局。

先看“融圈進群”。打開大門，才能擁抱更大的世界。

從沿江節點到長三角中心區城市，再到安徽唯一兼具水運與航空開放口岸的樞紐城市，這座城市的十年蝶變，根植于開放。依托獨特區位，蕪湖統籌推進水港、空港、陸港、信息港“四港聯動”。

水港層面，蕪湖港貨物、集裝箱吞吐量穩居全國內河港口第6位，2026年上半年集裝箱吞吐量突破100萬標箱；陸港方面，塔橋多式聯運基地高效運營，16條中歐中亞班列覆蓋莫斯科等6大國際樞紐；空港板塊，蕪宣機場全貨機貨運量位列全國機場第18位，空港保稅物流中心加快落地；信息港依托“東數西算”蕪湖集群，智算規模占全省七成以上，與滬蘇浙算力平臺互聯互通日益緊密。

與此同時，“三橋一隧”貫通，多條高速路網建成，市域半小時通勤圈已然成型。蕪湖主動對接上海科創與產業資源，深度融入G60科創走廊，持續強化承東啟西、輻射皖江的戰略支點作用。

再看“一灣四極”。拉開骨架，城市才有生長的空間。

按照“西進、南擴、中提升”戰略，蕪湖以百里長江生態灣為核心，打造“一灣四極”的空間骨架。

主城區優化引領極，聚焦存量片區更新，營造高品質人居環境，推動制造業向高端化、智能化轉型，大力發展現代服務業，成為城市功能的“壓艙石”和城市形象的“展示廳”。江北融合發展極，重點布局智能網聯新能源汽車、算力等新興產業，統籌大龍灣、西灣、沈巷片區協同開發，與主城區聯動發展。東南新興發展極，依托蕪宣機場，重點培育航空航天（低空經濟）等產業集群，打造上海國際航空貨運樞紐副中心。西南綠色發展極，推動大健康、新能源汽車等產業綠色轉型，挖掘繁昌窯遺址、馬仁奇峰等文旅資源，助力鄉村振興。

四大功能極錯位發展，徹底打破單中心局限，形成擁江統籌、全域協同的現代化格局。

最后看“多點支撐”。打通血脈，城鄉才能真正共生。

針對縣域城鎮化水平偏低、經濟體量不足的現實，蕪湖構建起“主城引領、縣城承載、集鎮聯動”的城鄉發展體系。

一方面，做強縣城功能，完善教育、醫療、交通配套，引導農業轉移人口就近城鎮化，逐步縮小市縣差距。另一方面，創新“主城研發+縣域制造”產業模式，推動高溝、六郎、荻港等重點鎮深度嵌入主城產業鏈，承接配套制造、鄉村文旅等業態。同步推進城鄉基礎設施一體化，打造惠生聯圩、峨橋等和美鄉村樣板，以城鄉融合拓展城市發展腹地，夯實省域副中心的全域支撐。

城市結構優化，最終落腳于綜合實力的提升。蕪湖汽車首位產業規模突破6800億元，高新技術企業近2000家，研發投入強度領跑長三角地級市。“十四五”凈增人口超15萬，常住人口城鎮化率提升至75.9%。人民城市建設委員會統籌全市資源，近五年落地重點項目507個、投資1818億元，為城市結構優化提供了堅實保障。

從長江港口到航空貨站，從跨江新城到老城街巷，從科創湖區到和美鄉村……一套層次清晰、內外聯動、城鄉共生的現代化城市格局正徐徐鋪展。

優化城市結構，是統領全部城市更新工作的總綱。根據《關于以城市更新為重要抓手推動現代化人民城市建設的實施意見》，蕪湖明確到2030年打造20個左右城市更新重點片區，建成結構優化、空間合理、設施完善、業態多元、服務優質、治理有效的現代化人民城市。

這并非終點，而是一個新的起點。

蕪湖正在做的，是為這座城市未來十年、二十年乃至更長時間的生長，搭好骨架、留足空間。當每一寸土地都被賦予清晰的使命，每一次更新都有了總圖的指引，這座城市的向上之力，便有了最堅實的支撐。

信息來源 大江資訊客戶端

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