四年兩度接盤億安保險(xiǎn)，哈啰為何執(zhí)意拿下一家空殼保險(xiǎn)中介

兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)四年，哈啰出行還是決定入主億安保險(xiǎn)。

近日，四川億安保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司完成工商變更，哈啰旗下上海鈞豐網(wǎng)絡(luò)科技有限公司（下稱“上海鈞豐”）成為全資股東。這并非哈啰首次執(zhí)掌這家公司——2022年，哈啰曾短暫控股，半年后便退出。

值得關(guān)注的是，億安保險(xiǎn)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)狀況并不樂觀，公司參保人數(shù)僅5人，2024年?duì)I業(yè)收入僅3萬(wàn)元。

4年間，哈啰為何去而復(fù)返，執(zhí)意要拿下這家“空殼”保險(xiǎn)中介？

1、一張“空殼”牌照

工商變更記錄顯示，2022年5月，上海鈞豐曾以100%股權(quán)控股億安保險(xiǎn)，但不到半年便匆匆退出，股東變回原持有人。2026年7月6日，哈啰再次入場(chǎng)，原股東張婭、成都賽瑪赫通用航空服務(wù)有限公司退出。

這家讓哈啰反復(fù)糾結(jié)的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司究竟什么來(lái)路？

公開信息顯示，億安保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)2004年成立，注冊(cè)資本5000萬(wàn)元，總部位于成都，持有全國(guó)性保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)資質(zhì)。該公司的歷史股東曾經(jīng)以汽車系或地產(chǎn)系公司為主導(dǎo)，包括一汽財(cái)務(wù)有限公司、富奧汽車零部件股份有限公司、一汽解放集團(tuán)股份有限公司、長(zhǎng)春富維集團(tuán)汽車零部件股份有限公司、一汽資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理有限公司，上述公司分批在2017年、2019年退出。

根據(jù)2017年一汽系轉(zhuǎn)讓股權(quán)時(shí)披露的信息，億安保險(xiǎn)彼時(shí)業(yè)績(jī)持續(xù)滑坡，不適應(yīng)保險(xiǎn)專業(yè)高度市場(chǎng)化的運(yùn)營(yíng)要求，需要進(jìn)行市場(chǎng)化改革。

鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)注意到，近年來(lái)，億安保險(xiǎn)已經(jīng)淪為典型的“保殼型”公司，空有一張保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照，基本不具備規(guī)?；箻I(yè)能力。

愛企查顯示，自2022年以來(lái)，億安保險(xiǎn)參保人數(shù)長(zhǎng)期維持在個(gè)位數(shù)，2025年僅為5人，官網(wǎng)公司動(dòng)態(tài)最新一條消息停留在2023年7月。據(jù)《中國(guó)保險(xiǎn)年鑒2025》數(shù)據(jù)披露，億安保險(xiǎn)2024年?duì)I業(yè)收入僅3萬(wàn)元，凈利潤(rùn)-222萬(wàn)元。

2、哈啰的保險(xiǎn)拼圖

對(duì)于為何時(shí)隔四年后重新拿下這家保險(xiǎn)中介公司的控股權(quán)，哈啰回應(yīng)媒體稱，此舉是“基于公司業(yè)務(wù)多元化發(fā)展，進(jìn)一步夯實(shí)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)牌照的合規(guī)布局”。

值得關(guān)注的是，哈啰此前曾因保險(xiǎn)相關(guān)業(yè)務(wù)遭遇消費(fèi)者投訴。

2026年3月底，哈啰上線“安心騎”騎行保障服務(wù)，頁(yè)面顯示“連續(xù)安心騎服務(wù)”為0.2元/次，“單次安心騎服務(wù)”為0.3元/次，附贈(zèng)最高20萬(wàn)元保障。4月16日，哈啰APP界面顯示安心騎已為232萬(wàn)用戶提供保障。

然而，該項(xiàng)服務(wù)因強(qiáng)制式扣費(fèi)、不合理產(chǎn)品設(shè)計(jì)引發(fā)大量用戶投訴。據(jù)用戶反饋，哈啰騎行掃碼開鎖環(huán)節(jié)中，“安心騎”保費(fèi)被默認(rèn)勾選，用戶極易在不知情的情況下被扣費(fèi)，甚至有用戶兩天內(nèi)被扣11筆保費(fèi)。5月20日，上海市閔行區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局正式對(duì)哈啰出行旗下“安心騎”騎行保障服務(wù)立案調(diào)查。

鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)注意到，目前在哈啰出行平臺(tái)依然有安心騎相關(guān)服務(wù)，但需要消費(fèi)者主動(dòng)勾選來(lái)購(gòu)買。

業(yè)內(nèi)專家在接受媒體采訪時(shí)表示，哈啰借億安保險(xiǎn)拿下保險(xiǎn)牌照，或有助于其化解平臺(tái)出行保險(xiǎn)的合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。與此同時(shí)，《金融產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷管理辦法》將于9月30日實(shí)施。根據(jù)辦法，無(wú)牌平臺(tái)不得介入保險(xiǎn)銷售核心環(huán)節(jié)，此前依賴第三方嵌入騎行險(xiǎn)的模式面臨違規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，哈啰的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)未來(lái)如果規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，每年帶來(lái)的傭金收入可能遠(yuǎn)超投資成本。

哈啰并非首家布局保險(xiǎn)牌照的共享出行平臺(tái)。滴滴2016年就通過(guò)旗下公司控股中安風(fēng)尚（北京）保險(xiǎn)代理有限公司，取得保險(xiǎn)代理牌照，并于2020年全資控股公司參股現(xiàn)代財(cái)險(xiǎn)。美團(tuán)在2018年通過(guò)重慶金誠(chéng)互諾保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司獲得保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照。

3、保險(xiǎn)中介進(jìn)入“洗牌”期

哈啰此番入局，也正恰逢保險(xiǎn)中介行業(yè)“清虛提質(zhì)”的洗牌周期。國(guó)家金融監(jiān)督管理總局披露數(shù)據(jù)顯示，2024至2025年全國(guó)累計(jì)吊銷注銷保險(xiǎn)專業(yè)中介法人機(jī)構(gòu)57家，清退分支機(jī)構(gòu)超3700家。2026年至今已有132張保險(xiǎn)中介牌照被注銷。

在阿里資產(chǎn)等平臺(tái)上，多筆保險(xiǎn)中介股權(quán)起拍價(jià)僅303萬(wàn)元至637萬(wàn)元，與十年前動(dòng)輒千萬(wàn)元起售相比，出現(xiàn)大幅縮水。2026年6月，人保壽險(xiǎn)以1元底價(jià)掛牌轉(zhuǎn)讓中美國(guó)際保險(xiǎn)銷售100%股權(quán)，后者注冊(cè)資本1.5億元，曾持有全國(guó)性保險(xiǎn)銷售牌照，但已資不抵債，接盤方還需代償超2000萬(wàn)元債務(wù)。3月，寶誠(chéng)保險(xiǎn)銷售有限公司100%股權(quán)拍賣時(shí)，起拍價(jià)為637.77萬(wàn)元，但以流拍結(jié)束；4月再次拍賣時(shí)，起拍價(jià)降至510.21萬(wàn)元，仍以流拍結(jié)束。

南開大學(xué)金融學(xué)教授田利輝在接受媒體采訪時(shí)表示，市場(chǎng)正在對(duì)保險(xiǎn)中介的“殼資源”價(jià)值進(jìn)行重估。在“報(bào)行合一”與監(jiān)管清虛的強(qiáng)周期下，保險(xiǎn)中介牌照承載的稀缺金融特許權(quán)價(jià)值逐步消失，回歸普通經(jīng)營(yíng)資質(zhì)屬性。

對(duì)于哈啰而言，行業(yè)出清之際，正是獲取合規(guī)牌照的性價(jià)比最高之時(shí)。一張牌照可以幫助其解決部分經(jīng)營(yíng)合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，并為數(shù)億用戶的出行場(chǎng)景打開了保險(xiǎn)變現(xiàn)的通道。不過(guò)，借殼之后，如何完成團(tuán)隊(duì)重建、產(chǎn)品適配與場(chǎng)景體系的搭建，建立可持續(xù)的商業(yè)模式，哈啰同樣面臨著0到1的挑戰(zhàn)。