北京
受當前熱浪侵襲影響，德國萊茵河水位持續(xù)走低，貨船無法滿載通航，導致貨運成本水漲船高。大宗商品貿(mào)易商7月13日透露，這一局面已對沿河運輸造成顯著沖擊。
貿(mào)易商進一步指出，水位偏低迫使船運公司對運價加征附加費，以彌補裝載率不足帶來的損失，貨主運輸成本隨之上升。與此同時，貨物需拆分至多艘船舶分批運送，進一步推高了整體物流費用。
貿(mào)易商補充稱，目前杜伊斯堡和科隆以南的萊茵河全線航運均受阻，其中包括考布這一關(guān)鍵瓶頸河段。船舶往往僅能裝載約20%的運力，貨物不得不分散至多艘船只運輸。
貿(mào)易商表示，目前油輪駁船在杜伊斯堡段僅能通行約1,200公噸貨物，而在考布段更驟降至460噸左右。受此影響，從鹿特丹至卡爾斯魯厄的油輪駁船運費已從6月底的約每噸45歐元攀升至目前的60至70歐元。
此外，持續(xù)多日的干旱天氣以及本周內(nèi)河流域的熱浪天氣未見緩解，意味著航運狀況短期內(nèi)難以改善。不過，氣象預報顯示，7月17日起或?qū)⒂瓉斫涤辍?/p>
日前，馬士基已針對萊茵河沿岸的內(nèi)河運輸啟動低水位附加費機制。該附加費在考布、杜伊斯堡-魯爾奧特和科隆等關(guān)鍵水文測量站的水位降至規(guī)定閾值以下時觸發(fā)征收。該費用隨水位下降逐級遞增，以反映內(nèi)河駁船可用運力損失帶來的成本上升。
其中，市場關(guān)注度最高的監(jiān)測點為考布。該河段位于萊茵河中游，河道狹窄，是航行運輸?shù)年P(guān)鍵瓶頸。
根據(jù)現(xiàn)行收費標準，水位一旦降至1.51米以下即開始加收附加費。以一個40英尺標準集裝箱為例，附加費從首檔的55歐元（約合63美元）起征，當水位降至31厘米以下時，附加費將攀升至970歐元。
馬士基同時警告稱，若考布水位降至81厘米以下，或杜伊斯堡-魯爾奧特水位降至181厘米以下，由于可用船舶運力嚴重損失，將無法再提供裝載保障。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
