北京
中國汽車進軍海外速度仍在加快。根據澳大利亞聯邦汽車工業協會（FCAI）官方消息：6月上牌數據中，來自中國的汽車（含上海產的特斯拉，約8600輛）銷量為4.66萬輛，來自日本的汽車銷量為2.71萬輛。
FCAI表示，中國現已成為澳大利亞第一大汽車進口來源國。6月，中國生產的汽車銷量占總銷量的35.5%；其次是日本產汽車銷量占總銷量的20.7%、泰國產汽車以2.33萬輛的銷量占總銷量的17.8%、韓國產汽車以1.49萬輛的銷量占總銷量的11.3%、德國產汽車以5731輛的銷量占總銷量的4.4%。
具體到車企，6月澳大利亞汽車品牌銷量榜單中，豐田仍以1.91萬輛位居榜首，比亞迪以1.89萬輛緊隨其后；福特、起亞、現代分列第3～5位，且月銷量均未破萬輛。
車型銷量方面，福特Ranger皮卡以5999輛的銷量成為6月澳大利亞上牌量最高車型；豐田Hilux四驅皮卡以5175輛的銷量排名第二；比亞迪海獅07以4730輛的銷量位列第三；豐田RAV4、比亞迪Shark 6依次位列銷量排行榜的第四、第五。
對于澳大利亞市場而言，6月，澳大利亞新車市場也創下史上單月銷量新高。VFACTS（澳大利亞官方汽車上牌統計數據庫）顯示，6月澳大利亞新車上牌銷量13.11萬輛，同比增長7%。而全渠道新車總銷量達14.01萬輛，刷新澳大利亞月度銷量歷史紀錄。
其中，純電動車型增速迅猛。6月，純電動車型（BEV）占澳大利亞新車總銷量的23.3%，去年同期這一占比僅為7.6%。2026年上半年，澳大利亞純電動車市場增長勢頭迅猛，電動車市場份額逐月攀升，從1月的8.4%一路升至6月的23.4%，短短半年市場占比近乎翻三倍。
澳大利亞汽車工業聯合會首席執行官托尼·韋伯表示，6月市場數據標志著新車行業迎來根本性轉變。2026年開年至今，澳大利亞汽車市場格局發生顛覆性變化。今年或將成為澳大利亞汽車產業至關重要的轉折點。
今年7月1日起，澳大利亞燃油稅減免從32澳元/升降至16澳分/升，同時根據澳大利亞競爭與消費者委員會（ACCC）及NRMA等機構的數據，截至7月上旬，受燃油稅減免退坡和國際油價雙重夾擊，澳大利亞普通無鉛汽油均價約1.66澳元/升；優質98號汽油均價約1.90 澳元/升，油價出現上漲。
韋伯進一步表示：「中東地緣沖突、油價劇烈波動等全球不確定因素，明顯提升了消費者對燃油成本敏感度更低車型的購買意愿。盡管上述因素帶來短期刺激，但電動車銷量攀升背后，更深層是行業永久性結構性轉型。」
目前，小鵬汽車、長城汽車、奇瑞汽車、廣汽集團、比亞迪等超過10家中國汽車品牌已正式進入澳大利亞市場，十余款中國汽車已在澳大利亞出售。乘聯分會數據顯示，今年5月，中國汽車對澳大利亞出口量同比增長80%，月出口汽車均價為2.31萬美元。（轉載自第一財經）
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