四川
7月9日，西香高速“九大超級工程”之一——元寶樞紐地下互通A匝道隧道順利貫通。這座經WRCA世界紀錄官方認證為“世界最大規模山區高速公路全地下樞紐互通（在建）”的超級工程，再次取得關鍵性突破。
元寶樞紐地下互通承擔著西香高速主線與木里支線交通轉換的核心功能，結構復雜、系統龐大，主要由主線元寶特長隧道及A、B、C、D四條匝道隧道共同構成一座“地下立交橋”。本次貫通的A匝道隧道全長426米，全隧均為V級碎石土松散結構，構造強烈、巖體穩定性差，極易發生坍塌、冒頂；同時，該隧道鄰近瀘沽湖特大橋U型隧道錨等構筑物，空間交錯、結構關聯緊密，相互交叉施工干擾控制難度為行業罕見，加之需滿足低瓦斯隧道多重管控要求，施工安全、質量及技術管控難度疊加，是元寶樞紐地下互通的重點攻堅控制性工程。
面對極差地質條件與鄰近敏感構筑物保護的雙重挑戰，項目團隊堅持安全質量雙控，從施工工藝、動態決策、瓦斯防控三個維度精準發力，逐一攻克施工瓶頸。
在施工工藝上，以精細化作業穩住圍巖。針對復雜地質，建設團隊優化小班組精細化管理模式，采用三臺階單榀循環機械開挖工藝，嚴格落實“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的隧道施工核心管控準則。施工全過程動態監測襯砌結構變形，最大限度降低對圍巖及鄰近隧道錨結構的擾動。
在決策機制上，以動態會商保障科學響應。建立每日動態會商制度，將超前地質預報、監控量測與現場施工無縫銜接，依據實時監測數據動態調整支護參數，形成“預報—量測—會商—調整”的全鏈條閉環管理。
在安全防線上，以雙體系防控筑牢瓦斯屏障。構建“人工巡回檢測+自動化實時監測”雙重瓦斯防控網絡，嚴格執行動火作業審批和現場旁站監護制度，同步強化洞內持續通風、防爆電氣設備專項改裝等關鍵舉措，全方位筑牢低瓦斯隧道安全生產防線。
此次A匝道隧道的順利貫通，為元寶樞紐地下互通后續建設積累了寶貴經驗，也標志著這座世界級山區地下互通工程邁出堅實一步。西香高速全線建成后，西昌至瀘沽湖車程將縮短至2小時，對完善區域干線公路主骨架網絡、改善民族地區交通運輸條件、鞏固拓展脫貧攻堅成果、促進區域優勢資源開發和經濟社會發展意義重大。
下一步，西香公司將統籌全線施工進度，在確保安全質量的前提下加快推進剩余工程建設，確保高質量推進后續建設任務，為促進區域經濟社會高質量發展貢獻力量。
來源：蜀道高速集團
編輯：代雨珈
責編：鄒湘
編審：阿比伊木
終審：沙勇
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