湖北
武漢龍湖江宸天街地處漢口核心，緊鄰中央商務區與建設大道金融街，是江漢區及漢口北部重要商業體。作為地鐵2、3號線上蓋商業體，高峰期日均非機動車停放需求超3000輛次。過去，人行道、非機動車道乃至機動車道常被亂停車輛擠占，“停車亂、通行堵、取餐慢”成為市民、騎手和消費者共同的痛點。武漢江漢交警秉承“政企協作、疏堵結合”理念，聯動街道、城管、商圈物業、外賣平臺及共享單車企業，系統性破解這一難題。
空間騰挪，破解停車資源瓶頸。商場紅線內原無非機動車停車區，地下僅對機動車開放，市政泊位缺口超四分之三，周邊亦無拓展空間。交管大隊向精細化調整要空間：協調物業將員工內部車輛整體騰挪至背街寫字樓專用區，在1號門背面、地鐵站轉角、2號門馬場角小路等騎手最集中點位，劃設外賣專屬停放區，施劃清晰標識，明確“臨時停放、即停即走”；同時推動物業開放廣場紅線內部分閑置區域，納入公共停放區統一管理。通過“空間讓渡、分類停放”，既保障行人3米以上安全通行空間，又提供充足泊位，從源頭減少“無處可停而亂停”。
共治聯動，打破部門管理壁壘。此前，地鐵-商場銜接連廊、出入口紅線外帶等區域權責交叉，形成管理真空，整治反復反彈，投訴居高不下。交管大隊牽頭構建“多方參與、常態聯動”機制：聯合街道、城管、商圈物業及美團、京東等外賣企業，哈啰、美團、青桔等共享單車企業成立專項工作組，召開6次現場協調會，將分散責任擰成一股繩；建立“政、商、企”三方定期會商，亂點問題“10分鐘到場、30分鐘處置”；明確物業、城管、交管、企業各自“門前門后”責任，形成“責任共擔、問題共解”格局。
科技賦能，提升精準管控效能。以往人工巡查效率低，高峰期剛清完又停滿。交管大隊以科技補短板：會同城管優化共享單車電子圍欄，將外賣專屬區、公共停放區全部納入，實現“未入框無法落鎖、超時停放持續計費”，從技術上杜絕單車擠占外賣區域；推動美團外賣平臺在騎手APP新增江宸天街專屬停放導航指引，引導騎手直達最近合規點；通過視頻巡查+路面聯動動態監測，發現淤積立即通知清運，大幅提升響應速度。
服務暖心，促進新業態群體共融。治理不止于管理。后續在區委社工部支持下，交管大隊將在商圈搭建戶外工作者“江城驛站”，提供休息、充電、熱飯、急救等暖心服務；同時通過企業宣講、現場引導、文明積分激勵，引導騎手自覺規范停放，讓“即停即走、有序停放”成為習慣。
如今，江宸天街商圈的變化肉眼可見：非機動車停放規范率從不足40%提升至92%以上，長期被擠占的人行道和非機動車道重新還給了行人和正常通行的車輛，外賣取餐擁堵時間平均縮短近15分鐘，商圈周邊通行秩序、文明形象和消費體驗同步提升。（記者：奚偉 通訊員：廖慧 劉澤）
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