上海
7月16日，中國船舶集團旗下兩家船廠同日宣布承接新船訂單，主要為散貨船和集裝箱船，加上備選，共計8艘。
北海造船獲4艘21萬噸散貨船
7月16日，中船北海造船、中船貿易與工銀金租、中遠海運散運舉行4艘21萬噸散貨船項目簽約儀式。該項目的簽約是各方深度踐行建設海洋強國、人民幣國際化等國家重大戰略的務實舉措。
此次簽約的21萬噸散貨船船舶總長299.90米、型寬50.00米、型深26.30米、結構吃水18.50米；采用甲醇和氨燃料雙預留設計，滿足國際海事組織Tier III排放標準及船舶能效設計指數（EEDI）第三階段要求。
這是中遠海運散運今年第二次向北海造船訂購21萬噸散貨船，此前一次簽約在1月13日，涉及3艘21萬噸散貨船。年初的訂單預計將于2029年第二季度交付。
7月初，中遠海發還在北海造船投資建造2艘21萬噸級“甲醇+氨”燃料預留干貨船，單船船價6.1億元，預計自2029年11月起至2030年6月陸續交付。
截至上半年末，北海造船手持訂單近百艘，合計2200萬載重噸，21萬噸散貨船手持訂單保持全球第一。
黃埔文沖獲2+2艘1900TEU集裝箱船
7月16日，中船黃埔文沖船舶有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司，與希臘益洋航運集團（Erasmus Shipinvest Group）再簽2+2艘1900TEU集裝箱船建造合同。
值得一提的是，最新2+2艘1900TEU集裝箱船訂單落地前，黃埔文沖剛與益洋航運簽署全面合作戰略協議，雙方圍繞新船建造、船舶維修等領域持續同向發力、深化協同，推動合作邁向全方位、深層次新階段。
據了解，黃埔文沖與益洋航運的合作始于2026年4月2日，當時雙方簽訂首批2+2艘1800TEU集裝箱船建造合同；6月3日，益洋航運聯手中聯航運，再度向黃埔文沖訂購2+2艘1900TEU集裝箱船。加上最新簽約項目，雙方合作建造的新船訂單增至6+6艘。
黃埔文沖表示，最新簽約船型為黃埔文沖自主研發的”鴻鵠”系列精品支線集裝箱，“鴻鵠”系列集裝箱船累計交付30艘，手持訂單44艘。該批船舶交付后，將助力益洋航運船隊更新和綠色轉型，拓展支線集裝箱運輸市場，擴大現代化船隊規模，為全球客戶提供更加優質、高效的航運服務。
益洋航運總部位于希臘雅典，是一家國際化綜合航運企業，業務涵蓋干散貨船、支線集裝箱船、多用途船、LPG運輸船、油輪等多個領域，擁有成熟的全球運營網絡和豐富的船舶運營管理經驗，在國際航運市場具有較強影響力。
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