北京
近日，國內(nèi)二手車市場行情引發(fā)全網(wǎng)熱議，曾經(jīng)坐擁豪華品牌光環(huán)的瑪莎拉蒂出現(xiàn)價格“雪崩式”下跌。一款2019款瑪莎拉蒂Ghibli車型，當年新車官方指導價高達88萬元，如今二手車市場掛牌價僅24.8萬元，短短七年時間貶值超60萬元，保值率大幅縮水，徹底打破豪華燃油車保值神話，引發(fā)眾多車友與行業(yè)人士熱議。
據(jù)二手車平臺公開行情顯示，此次價格暴跌的2019款瑪莎拉蒂Ghibli 3.0T標準版，新車落地總價接近90萬元，是不少消費者心中的豪華輕奢標桿車型。但時至今日，車況正常、無重大事故的同款車型，市場流通價僅24.8萬元，不足原價三折。曾經(jīng)百萬級的豪華轎跑，如今跌至普通家用豪車價位，讓不少網(wǎng)友直呼“圓夢門檻大幅降低”，也讓業(yè)內(nèi)感慨傳統(tǒng)燃油豪華車市場格局迎來巨變。
業(yè)內(nèi)分析師表示，瑪莎拉蒂二手價格斷崖式下跌并非個例，是當前豪華燃油車市場的整體縮影，多重行業(yè)因素疊加，最終導致品牌保值率徹底崩盤。首先，新能源高端車型快速崛起，憑借智能化配置、超低用車成本、綠牌政策優(yōu)勢，全面搶占30萬至80萬元高端消費市場，大幅分流傳統(tǒng)燃油豪華車客源，老牌燃油豪車市場需求持續(xù)萎縮。
其次，豪華品牌新車市場價格戰(zhàn)持續(xù)白熱化。近年瑪莎拉蒂新車終端優(yōu)惠力度極大，多款車型官方指導價大幅下調(diào)，新車低價促銷直接擊穿二手車價格底線，徹底壓縮二手老款車型的溢價空間，讓消費者更愿意選擇低價新車，而非老舊二手豪車。同時，瑪莎拉蒂長期存在產(chǎn)品力與品牌溢價不匹配的問題，車型內(nèi)飾、智能配置更新滯后，品控穩(wěn)定性欠佳，小毛病頻發(fā)，品牌口碑持續(xù)下滑。
除此之外，極高的后期養(yǎng)護成本成為勸退接盤買家的核心原因?，斏賹倥浼嘿F、保養(yǎng)費用遠超BBA同級車型，大排量燃油車油耗偏高、年檢嚴苛，后續(xù)用車、維保成本居高不下。多數(shù)消費者忌憚長期養(yǎng)車壓力，不敢入手二手豪車，導致車型流通速度變慢，車商為快速回籠資金，只能被動低價甩貨，進一步拉低市場均價。
針對此次價格暴跌，不少網(wǎng)友分為兩派觀點。有消費者認為，24.8萬入手純正豪華品牌后驅(qū)轎跑，性價比極高，是低成本圓夢豪車的絕佳時機；也有資深車友提醒，看似抄底的低價豪車實則暗藏“接盤風險”，高昂的維保費用、老舊車況隱患、貶值速度持續(xù)加快等問題，會大幅增加后期用車成本，普通家庭難以駕馭。
行業(yè)專家提醒消費者，二手豪華燃油車價格普降已是市場趨勢，除瑪莎拉蒂外，多款百萬級豪華燃油車均出現(xiàn)大幅貶值。消費者切勿單純被低價、品牌光環(huán)吸引，購車前需全面核查車況、維保記錄，綜合評估后期用車成本，理性看待豪車降價熱潮，避免盲目抄底踩坑。目前，豪華燃油二手車市場價格仍處于波動下行階段，后續(xù)行情或?qū)⒊掷m(xù)走低。
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