北京
發布會現場
7月16日，武漢市人民政府新聞辦公室召開新聞發布會，解讀《武漢市大氣污染防治攻堅三年行動方案(2026—2028年)》。武漢市生態環境局相關負責人介紹，2025年武漢市空氣質量優良天數比例達85.8%，創2013年有監測記錄以來最優水平。
2025年優良天數比例85.8% 創歷史最優
發布會上，武漢市生態環境局黨組書記、局長張朝輝介紹，2025年，武漢市空氣質量優良天數比例為85.8%，同比增加7.9個百分點，創2013年以來最優水平；細顆粒物(PM2.5)濃度為35.5微克/立方米，同比下降1.4%。
今年以來，空氣質量進一步改善，1至6月，優良天數比例為79.6%，同比增加7.8個百分點；PM2.5濃度為37.9微克/立方米，同比下降9.8%。
“我市空氣質量正處在從‘明顯改善’到‘根本好轉’的艱難過渡期。”張朝輝表示，大氣污染的結構性、根源性、趨勢性壓力尚未根本緩解，美麗藍天建設進程剛剛過半，距離群眾對“常態藍、持續藍”的期盼仍有差距，持續改善空氣質量仍然任重道遠。
24項舉措攻堅 2028年PM2.5目標32微克/立方米
在此背景下，武漢市制定《武漢市大氣污染防治攻堅三年行動方案(2026—2028年)》，以2028年全市PM2.5平均濃度力爭降至32微克/立方米為總目標，圍繞源頭防控、移動源治理、多污染物協同減排、面源管控、機制能力建設五方面提出24項具體舉措。
源頭防控方面，2026年底前，全市35蒸噸/小時及以下燃煤鍋爐、水泥熟料產線實現“清零”；2028年底前，完成不少于3個涉企重點產業集群整治提升，重點區域績效D級企業基本清零。
移動源治理方面，到2028年底，火電、鋼鐵、焦化等重點行業清潔運輸比例達90%以上，力爭淘汰60%以上的國四及以下中重型貨車；新能源環衛車、混凝土攪拌車保有量占比力爭達50%；主要內河港口煤炭、焦炭、鐵礦石和砂石集疏港清潔運輸比例力爭達60%。
多污染物協同減排方面，到2028年底，30萬千瓦及以上燃煤機組實施深度治理，水泥獨立粉磨站完成全流程超低排放改造，建成區內生活垃圾焚燒企業基本完成超低排放改造。
面源管控方面，建成區機械化濕式清掃率不低于80%，中心城區5000平方米以上建筑工地安裝揚塵在線或視頻監控設備并聯網，重點區域餐飲業使用高效油煙凈化設施，秸稈綜合利用率達95%以上。
機制能力建設方面，完善重污染天氣應急預案，加強武漢都市圈空氣質量聯合研判與執法聯動，積極參與長江中游城市群大氣污染聯防聯控。
多部門聯動 精準管控揚塵與移動源
大氣污染防治涉及面廣，需多方合力。武漢市城管執法委將根據空氣質量實時監測數據，對全市6000余條道路實行“一路一檔”數字化管理，全面推行“夜間高壓沖洗+白天霧灑降塵”作業模式。
武漢市交通運輸局正重點推動公交車、出租車及城市物流配送車新能源升級，加速淘汰更新老舊營運柴油貨車和船舶。
武漢市自然資源和城鄉建設局鼓勵有條件的項目推廣裝配式建造、使用封閉“天幕”和氣膜施工，實現施工區域全封閉，顯著減少揚塵擴散。
武漢市公安局交通管理局將推進四環線內國四柴油貨車禁行政策落地，嚴查高排放車輛違規上路行為，推進老舊高排放車輛“清零”。
張朝輝表示，武漢將以新標準實施為契機，持續抓好大氣污染防治攻堅工作，讓藍天常在、空氣常新，不斷提升市民的藍天幸福感。(圖/文 西西 夏俊俊)
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