北京
北京時間7月18日，2026賽季F1比利時大獎賽第二節(jié)自由練習(xí)賽在斯帕-弗朗科爾尚賽道落幕。梅賽德斯車手基米·安東內(nèi)利以1分45秒944的全場最快圈速拔得頭籌，邁凱倫的蘭多·諾里斯落后0.2秒位列第二，紅牛車手馬克斯·維斯塔潘排在第三位。
本站比賽前，安東內(nèi)利在車手積分榜上握有25分的領(lǐng)先優(yōu)勢。二練進行到后半程，他在搭載倍耐力軟胎出場后，成為全場第一位也是唯一一位將單圈成績壓進1分46秒大關(guān)的車手。此后諾里斯一度將自己的排名推至第二，但與頭名之間仍差了約兩成的差距。維斯塔潘則在一次通過14號彎時，右后輪帶起砂石，不僅影響了自身圈速，也導(dǎo)致賽道表面出現(xiàn)異物。賽會為此在開賽后第15分鐘前后短暫出示紅旗清理賽道。
當(dāng)天的斯帕賽道在兩次自由練習(xí)之間曾經(jīng)歷過陣雨，但二練開始后天氣轉(zhuǎn)晴、路面完全干燥，大部分車手都選擇在維修區(qū)綠燈亮起后立刻駛上賽道。不過，邁凱倫的奧斯卡·皮亞斯特里因賽車液壓泄漏，車隊在車庫里為其重組賽車，直到二練開賽20分鐘后才得以出場。較早登場的車手們起初使用中性胎，安東內(nèi)利第一輪飛馳圈就跑出1分46秒911，成績直接超越了維斯塔潘在一練中創(chuàng)下的全場最快。此時他與伊薩克·哈賈爾的差距僅有0.011秒，而維斯塔潘則在勒克萊爾、諾里斯和拉塞爾身后處于追擊位置。劉易斯·漢密爾頓因在最后一彎跑大，一度僅列第九，喬治·拉塞爾連續(xù)兩輪飛馳圈也都未能擠進前列，與隊友安東內(nèi)利的差距超過1.2秒，他隨后在無線電中表示“后輪感覺太涼了，但不至于差到1.2秒”。
隨著賽程推進，哈賈爾率先換上軟胎，將全場基準(zhǔn)圈速提升到1分46秒714，不過隨后維斯塔潘和安東內(nèi)利接連刷新成績，后者更是將標(biāo)桿推進到1分45秒944。法拉利的漢密爾頓和勒克萊爾緊隨其后，夾在哈賈爾之前完成各自的第一輪軟胎飛馳。諾里斯和拉塞爾相對稍晚開始排位賽模擬，拉塞爾僅提升至第七位，而諾里斯則一躍躋身第二。弗朗哥·科拉平托也在密集的飛馳圈中沖到第六名的位置。最后15分鐘，Alpine車手皮埃爾·加斯利在13號彎出口處發(fā)生嚴(yán)重失誤，賽車后部受損嚴(yán)重停在賽道上，賽會第二次出示紅旗。當(dāng)比賽在還剩兩分鐘時恢復(fù)，場上已無人能夠再次刷新成績。二練最終排名定格在安東內(nèi)利、諾里斯、維斯塔潘、漢密爾頓、哈賈爾和皮亞斯特里組成的六人小組，科拉平托、拉塞爾以及小紅牛車隊的阿爾維德·林德布拉德和利亞姆·勞森緊隨其后。
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