中經(jīng)記者 路炳陽 北京報道
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預約購票服務是鐵路客運市場化改革的一部分,也是提升旅客購票體驗的探索。路炳陽/攝影
火車票購票服務現(xiàn)開創(chuàng)性意義新探索。7月20日起,鐵路部門將在京滬高鐵、京滬鐵路的200多趟列車試點開車前第60天至第17天預約購票服務,7月20日至8月29日為過渡期,可依次預約9月15日及以后的車票,8月30日起,可常態(tài)化預約開車前第60天至第17天車票。
國鐵集團客運中心負責人對《中國經(jīng)營報》記者介紹稱,此次試點新增火車票預約購票服務,是鐵路部門在廣泛調研、充分論證的基礎上,進行了全面測試和系統(tǒng)評估后進行的。開展預約購票服務試點,是鐵路客運市場化改革的一部分,也是提升旅客購票體驗的探索。實行預約購票,有利于鐵路部門提前對接掌握旅客出行需求,科學配置運力資源,優(yōu)化票額分配機制,更好匹配運能與需求關系,實現(xiàn)“按需開車”。同時,有利于火車票發(fā)售更加均衡,可以更好地滿足旅客個性化購票需求。
該負責人詳細介紹稱,目前試點新增的火車票預約購票服務僅面向普通旅客,暫不支持超過19人的團體旅客預約。具體而言,旅客可通過鐵路12306手機客戶端首頁“預約購票”服務專區(qū)填寫預約需求,可預約日期范圍為列車開車前第60天至第17天,每日8時起可提交開車前第60天的預約訂單。
就此項服務為何首先選擇在京滬高鐵和京滬鐵路兩條線路進行試點,12306技術中心負責人對記者表示,首先試點工作要選擇客流量大的線路,這樣試點工作才有樣本參考意義;其次,在試點線路中,始發(fā)終到列車的數(shù)量也要足夠多,這樣才能有足夠多的車次參與試點工作。“目前全國鐵路八縱八橫高鐵網(wǎng)基本建成,在當前全國大部分線路上,跨線車比例會高于本線車比例。但京滬高鐵的本線車數(shù)量也足夠多,在北京到上海間可以拿出200多趟列車進行試點,這就讓京滬高鐵天然具備了試點基礎。”
就未來會不會繼續(xù)擴大試點范圍,上述12306技術中心負責人對記者說,此次試點新增火車票預約購票服務是鐵路客運市場化改革的一部分,是一項創(chuàng)新性的服務,在具體執(zhí)行過程中,還要看旅客的反饋以及鐵路內部不同系統(tǒng)間的磨合。他強調:“后續(xù)如何優(yōu)化完善,這還要看試點情況。”
具體來說,預約購票分為“精確預約”與“模糊預約”兩種模式,選擇“精確預約”時,系統(tǒng)參考當前列車運行圖和歷史數(shù)據(jù),提供可預約列車的發(fā)到時間、席別、票價等選項,旅客可根據(jù)自身需求選擇;選擇“模糊預約”時,旅客可選擇發(fā)到時間段、運行時長、席別等模糊選項。每個鐵路12306賬戶可同時提交3個待兌現(xiàn)預約訂單,每個訂單可選擇連續(xù)兩日最多3個“精確預約”以及2個“模糊預約”,預約時需明確可預約列車的優(yōu)先次序,一筆訂單中最多可添加19名旅客。
12306在收到旅客提交的預約購票信息后,將根據(jù)系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)、預約購票需求和運力供給情況進行綜合評估,根據(jù)“長途優(yōu)先、兼顧中短途” 和“先到先得”原則,對票額進行智能匹配,在開車前第20天至第16天每日兌現(xiàn)預約訂單,通過12306手機客戶端(微信、支付寶或手機短信)等渠道反饋兌現(xiàn)結果。
如兌現(xiàn)成功,旅客在當日23時前完成支付后即可獲得預約車票,逾期未支付的,預約訂單將自動取消。旅客提交預約購票訂單后,可在兌現(xiàn)前取消訂單,如30天內連續(xù)三次兌現(xiàn)成功后逾期未支付(含主動取消兌現(xiàn)成功訂單)的,此后90天內該12306賬戶不可使用預約購票功能。為確保預約購票需求信息真實有效,鐵路12306系統(tǒng)將采取人臉識別、短信驗證碼等多重核驗。
為保障運輸資源的公平高效利用,上述國鐵集團客運中心負責人稱,試點新增的火車票預約購票服務同時實行新的預約車票退票規(guī)則和改簽規(guī)則。在預約需求兌現(xiàn)并完成支付后,購票人和乘車人均可辦理預約車票的退票、改簽業(yè)務。持預約車票的旅客,在開車前第20天至第8天辦理退票的,將核收票面價格5%的退票費。
開車前8天內(不含)退票的,按照既有預售車票退票規(guī)則執(zhí)行。持預約車票的旅客,可改簽1次預售期內的車票,在開車前第20天至第8天改簽的且新車票票價低于原車票的,退還差額,差額部分核收5%的費用,新車票票價高于原車票的,補交差額;開車前8天內(不含)改簽的,按照既有預售車票改簽規(guī)則執(zhí)行;改簽后的新車票辦理退票的,按預約車票的退票規(guī)則執(zhí)行。
(編輯:吳婧 審核:朱紫云 校對:顏京寧)
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