薩那機場遇襲、胡塞反擊！霍爾木茲再告急，巴基斯坦陷入選邊兩難

2026年7月13日至17日，中東多條原本相對獨立的沖突線突然交匯：也門薩那國際機場跑道遭到空襲，胡塞武裝隨即向沙特方向發射導彈；美國與伊朗圍繞霍爾木茲海峽連續交火，多個海灣國家受到波及；沙特與巴基斯坦此前簽署的共同防御協議，也開始面臨現實考驗。幾天之內，也門戰場、海灣安全和美伊沖突相互疊加，地區局勢再次進入高風險階段。

7月13日，也門首都薩那國際機場附近傳出爆炸，機場跑道成為主要打擊目標。也門國際公認政府隨后宣布對行動負責，稱此舉是為了阻止一架伊朗飛機降落，理由是該航班涉嫌侵犯也門主權。相關飛機最終沒有降落薩那，而是轉往胡塞控制的荷臺達機場。

胡塞方面則將襲擊責任指向沙特，宣布此前的降級階段已經結束，并警告航空公司遠離沙特領空。當晚，胡塞軍事發言人葉海亞·薩里亞宣稱，武裝力量使用導彈襲擊了沙特西南部的艾卜哈國際機場。沙特主導的多國聯軍表示，來襲導彈已被防空系統攔截。

這是胡塞自2022年3月非正式停火啟動以來，首次公開宣稱對沙特發動導彈襲擊。7月16日，胡塞領導人阿卜杜勒·馬利克·胡塞進一步表示，若沙特擴大在也門的軍事行動，沙特的石油設施、機場、港口及其他重要目標都可能遭到導彈和無人機打擊。原本維持四年多的邊境平靜，因此出現了明顯裂縫。

薩那與艾卜哈交火之際，美伊沖突也在向周邊國家擴散。伊朗先后宣稱打擊位于巴林、科威特和約旦的美軍設施，相關國家則啟動防空攔截。阿聯酋7月14日表示，兩艘油輪在霍爾木茲海峽遭伊朗巡航導彈擊中，造成一名印度籍船員死亡、八人受傷。

這些襲擊的共同特點，是目標越來越靠近港口、油氣設施、軍事機場和航運通道。科威特報告軍用設施受到無人機襲擊，巴林和約旦也多次攔截來襲目標。到7月17日，科威特一座發電及海水淡化設施遭到打擊并起火，卡塔爾、巴林和科威特再次拉響防空警報。

沖突的中心仍是霍爾木茲海峽。戰前，全球約五分之一的石油和天然氣貿易需要經過這條水道。伊朗宣布重新關閉海峽后，實際通航量明顯下降，美軍則恢復對伊朗港口的海上封鎖，并攔截駛往伊朗方向的船只。能源運輸受阻推動國際油價上升，也讓原本試圖與戰事保持距離的海灣國家直接承擔安全和經濟成本。

7月14日，美國總統特朗普宣布恢復對伊朗港口的海上封鎖，并表示，如果伊朗拒絕恢復談判，美國可能進一步打擊發電設施和橋梁。同一天，他放棄了此前提出的霍爾木茲海峽船舶通行收費方案，轉而提出與海灣國家討論投資合作。

7月15日，美軍對伊朗發動兩輪打擊。第一輪持續約90分鐘，目標包括大通布島的海岸防御系統和巡航導彈儲存、發射設施；約九小時后，第二輪行動又打擊了指揮中心、防空陣地、無人機和導彈設施，范圍涉及阿巴斯港等地。伊朗媒體隨后報告阿瓦士、錫里克、格什姆島及其他地區出現爆炸，阿瓦士一家設有兒童癌癥中心的醫院一度進行疏散。

這場戰爭始于2月28日的美以聯合打擊，伊朗最高領袖哈梅內伊在戰爭初期身亡。美伊雙方6月達成的臨時安排并未形成穩定停火，7月交火很快恢復。到7月17日，美軍已連續七個夜晚發動空襲，伊朗則繼續打擊駐有美軍設施的周邊國家。軍事行動不斷加碼，外交渠道卻沒有同步取得突破。

2025年9月17日，沙特與巴基斯坦簽署戰略共同防御協議，正式強化兩國長期安全合作。雙方公開說明，協議要求一方遭受攻擊時，另一方提供防務支持。巴基斯坦是擁有核武器的穆斯林國家，沙特則長期向巴基斯坦提供資金、能源和投資支持，因此這項協議從簽署之初就受到關注。

2026年4月，巴基斯坦戰斗機和支援飛機抵達沙特東部的阿卜杜勒阿齊茲國王空軍基地。到5月，部署規模已擴大至約8000名人員、一個戰斗機中隊、無人機部隊及防空系統，其中戰機主要為中巴聯合研制的JF-17。相關力量既承擔訓練和顧問任務，也具備在沙特遭到進一步襲擊時提供支援的能力。

問題在于，巴基斯坦同時承擔著美伊溝通中間人的角色。胡塞導彈飛向沙特后，巴基斯坦官員將針對沙特的攻擊稱為本國“紅線”，但伊斯蘭堡又公開呼吁各方保持克制、恢復對話。繼續調停，需要維持與伊朗的溝通；落實防務協議，則可能要求巴方在沙特安全受到持續威脅時采取行動。霍爾木茲航運受阻還會直接影響巴基斯坦的能源供應，使其很難長期置身事外。

從薩那機場跑道遭襲，到胡塞導彈飛向艾卜哈，再到美伊圍繞霍爾木茲海峽擴大軍事行動，幾條沖突線正在形成相互推動的鏈條。沙特需要防止也門戰事重新升級，伊朗試圖利用導彈能力和海峽位置增加談判籌碼，美國則通過封鎖和空襲壓縮伊朗的軍事活動空間。

巴基斯坦所面對的壓力最具代表性。共同防御協議在和平時期能夠展示聯盟關系，進入實戰環境后，卻必須回答由誰出兵、保護哪些目標以及行動邊界在哪里。當前交火仍未發展為全面的沙特—胡塞戰爭，但只要襲擊范圍繼續擴大，巴基斯坦在調停者與安全伙伴之間保持平衡的空間就會進一步縮小。