河南
快科技7月20日消息，近日，華為智能汽車解決方案CEO靳玉志在采訪中厘清了外界對(duì)鴻蒙智行"界"系列與全新"境"系列的定位誤區(qū)，明確兩大產(chǎn)品線不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而是協(xié)同互補(bǔ)的布局，分別覆蓋不同價(jià)格區(qū)間。
靳玉志擁有多年通信與智能汽車業(yè)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，如今全面統(tǒng)籌乾崑智駕研發(fā)與車企合作項(xiàng)目。
他表示，華為內(nèi)部早已形成清晰規(guī)劃：鴻蒙智行"界"系列的使命是打造30萬(wàn)元以上的高端車型，完整落地華為全套全棧智能軟硬件方案，讓高端市場(chǎng)直觀感受華為智駕、鴻蒙座艙的完整能力。
而市場(chǎng)同樣需要平價(jià)車型搭載華為智能體系，面向30萬(wàn)以下主流消費(fèi)市場(chǎng)的"境"系列便由此誕生，填補(bǔ)中端親民市場(chǎng)空白。
二者定位并非絕對(duì)割裂，存在少量?jī)r(jià)格重疊車型。"界"系列會(huì)推出部分30萬(wàn)內(nèi)入門車型，"境"系列也規(guī)劃了少數(shù)的30萬(wàn)以上產(chǎn)品。
但整體劃分十分明確："界"主打30萬(wàn)以上高端市場(chǎng)，"境"以30萬(wàn)以下主流市場(chǎng)為核心，雙線并行拓展用戶群體，完成華為智能汽車全價(jià)位覆蓋的戰(zhàn)略目標(biāo)。
除產(chǎn)品線規(guī)劃外，靳玉志還談到了行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局，對(duì)外釋放了對(duì)特斯拉FSD入華的開(kāi)放態(tài)度。他稱無(wú)論公開(kāi)還是私下場(chǎng)合，華為均歡迎FSD進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
華為乾崑智駕與特斯拉FSD都以終極自動(dòng)駕駛為研發(fā)方向，是推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的兩大核心力量，只是技術(shù)路線各有取舍——特斯拉采用純視覺(jué)方案，華為堅(jiān)持多傳感器融合感知，不同技術(shù)路線同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，最終會(huì)推動(dòng)整個(gè)自動(dòng)駕駛行業(yè)加速發(fā)展，惠及所有消費(fèi)者。
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