華為最強智駕+寧德5C電池，這個價格真不用再忍了

7月17日，阿維塔07L正式開啟預(yù)售。

先說重點：兩個版本，Max+純電版24.99萬，Ultra三電機純電版27.99萬。除了驅(qū)動形式，其他配置幾乎差距不大——你只需要想清楚，要不要那個3.7秒破百的三電機四驅(qū)。

預(yù)售權(quán)益也挺實在：2000抵5000、價值2萬的華為音響和副駕零重力座椅免費升級、外觀顏色限時折扣。沒套路，都是日常真能用上的東西。

大五座最怕“腫”，它沒有

中大型SUV一不小心就容易像個發(fā)面饅頭，又大又憨。

阿維塔07L尺寸真不小——車長4910mm、軸距2990mm，但比例控制得很克制。0.61的軸長比把車輪往四角撐開，1.2的寬高比把重心壓低，21寸大輪轂一撐，整臺車看起來是“舒展”，不是“臃腫”。

肌肉輪眉做得恰到好處，車身曲面是連續(xù)流轉(zhuǎn)的，不像有些車靠折線硬凹造型。新增的“弦月銀”車漆尤其加分，冷調(diào)銀里透著一點點暖，月光那種感覺，高級但不扎眼。

坐進去的感覺也一樣。35.4英寸的4K全景屏沿著擋風玻璃下沿鋪開，看導航視線不用大幅度下移。手能摸到的地方，81%都是軟包。新出的“楓紅/云白”內(nèi)飾，楓紅是托斯卡納磚墻那種低飽和暖調(diào)，白色偏太妃糖的柔和質(zhì)感，搭配在一起有格調(diào)，但不端著。

空間不止大，是真的能“變形”

后排硬指標先擺出來：190cm的人坐進去，腿能蹺二郎腿，頭不頂。坐墊長度也夠，不是那種“看著大、坐下去累”的短凳子。

但這臺車真正讓人上頭的是它的變形能力：

前排頭枕拆掉往后放平，一張2米的貴妃椅就出來了，服務(wù)區(qū)休息、午休都實用。后排全放平配上專屬床墊，3平米大床房，露營不用搭帳篷。后備箱頂預(yù)留了拓展接口，裝個投影儀、拉下40英寸幕布，配上那套25個喇叭的華為音響，車里就是私人影院。周末帶家人出去，玩法一下子多了。

儲物也夠細：前備箱100L能放登機箱，后備箱735L，后排放倒1645L，全車34處收納，后備箱光掛鉤就8個。設(shè)計這些細節(jié)的人，應(yīng)該真實用過車。

舒適配置不啰嗦了，挑幾個關(guān)鍵的說：四門都是6mm雙層隔音玻璃，全車151項聲學處理，60km/h車內(nèi)只有52.2分貝，輕聲聊天的水平。副駕零重力座椅一鍵放倒120°，后排靠背最大130°電動調(diào)節(jié)，長途不累。

華為這套智駕，真不是貼個標

B柱上那個“乾崑”Logo，意味著阿維塔是華為戰(zhàn)略合作2.0車型，技術(shù)是實打?qū)嵉摹?/p>

全系標配的896線激光雷達，是現(xiàn)在量產(chǎn)車里規(guī)格最高的。120米外能識別14厘米高的物體，大概就是地上立一瓶礦泉水的概念。加上3個4D毫米波雷達、11個攝像頭，全車27個傳感器堆出360度無死角的感知體系。

ADS5能做什么？高速自己開、城區(qū)環(huán)島和窄路掉頭都能處理，從你家地庫到公司地庫可以全程交給他。停車更是亮點：沒畫線的空地也能泊入，你下車它自己停，手機還能遠程叫它開出來接你。

CAS5.0防碰撞系統(tǒng)在濕滑路面會自動調(diào)整制動策略，倒車能識別突然竄出來的小孩或騎車的，130km/h以內(nèi)都能緊急制動。你可能開很久用不上一次，但用上那一次，這臺車的價值就全回來了。

好開和舒服，它都不想妥協(xié)

很多家庭SUV為了舒適把駕駛感全扔了，阿維塔07L不這么干。

太行分布式電驅(qū)的核心：左右后輪能獨立控制，每秒調(diào)節(jié)1000次。雨天壓到積水，一邊打滑另一邊瞬間補上扭矩，車身不甩；過彎自動分配前后輪動力，不推頭不甩尾。三電機版本712kW，零百3.7秒，而且連續(xù)100次全油門加速不衰減——這熱管理是真的硬。

但日常家用場景里更舒服的是這些：閉式空氣懸架配合激光雷達提前看路，減速帶前自動調(diào)軟阻尼，沖擊感降了59%；剎車時抑制點頭，降了79%，容易暈車的家人坐后排會舒服很多；滿載時保持車身水平，爛路自動升高，停車自動降低，老人小孩上下車都方便。

過彎利落，濾震舒服，長途安（參數(shù)丨圖片）靜——開著有樂趣，坐著也舒服，這對一臺家庭SUV來說，平衡得剛剛好。

電池安全，不是嘴上說說

阿維塔只選寧德時代電池，這句話的背后是硬指標。

89.33度電，兩驅(qū)CLTC續(xù)航725公里，四驅(qū)650公里。5C超充，30%到80%不到10分鐘，10分鐘能補375公里續(xù)航，一杯咖啡的功夫電就夠用了。

安全方面三個數(shù)字很說明問題：電芯缺陷率十億分之一，150多項專項試驗零起火零爆炸，底盤扛900焦耳沖擊是國標的6倍。9層熱防護、5層底部裝甲——你不用記這些，只需要知道，它把電池安全做到了行業(yè)最靠前的那一檔。

小結(jié)：

24.99萬起，把華為頂配智駕、寧德5C電池、空氣懸架、零重力座椅、25揚聲音響、9個氣囊全塞進一臺車里，還保持這個設(shè)計水準——同價位里，能打的對手真的不多。

它想得很清楚：給家庭用戶一臺好看、好開、好坐、夠智能、夠安全的大五座。用起來省心，坐進去舒心，開起來放心。

不一定要在“家人”和“自己”之間做選擇。這臺車想說的是，兩個都可以有。