河南
快科技7月20日消息，據中國汽車流通協會最新數據，2026年1-6月全國二手車累計交易量971.32萬輛，同比增長1.50%，較去年同期增加14.31萬輛；累計交易金額6385.30億元。
以此簡單測算，上半年二手車單車均價約6.57萬元，而5月份的乘用車市場新車均價已達17.3萬元，二手車均價僅為新車均價的約38%，不到四成，極具價格優勢。
單月來看，6月全國二手車交易量161.84萬輛，環比增長1.05%，同比下降2.36%，交易金額1071.58億元。
6月同比出現下滑，與新車市場上半年累計上市約630款新車、價格戰持續加碼有關，新車密集降價對二手車價格和需求形成直接擠壓。
另一個值得關注的信號是，上半年二手車交易量已首次追平甚至反超新車銷量。今年上半年新車乘用車累計零售約870萬輛，而二手車累計交易971.32萬輛，二手車在交易規模上已經完成超越。
這一拐點的出現，意味著中國汽車市場正從"增量驅動"向"存量流轉"加速轉型。
從車齡分布來看，3至6年車齡的二手車交易量最大，占比43.6%，但較去年同期下降2.3個百分點；3年內準新車占比達到30%，同比增長3.1個百分點。
準新車占比提升，與新車降價倒逼車主提前換車、新能源車迭代加速導致舊款快速流入二手市場有關。新能源二手車滲透率也在穩步攀升，已從2022年底的3.6%提升至2026年4月的11.6%。
6.57萬元的二手車均價，折射出當前汽車消費市場的分層現實：一邊是新車均價持續走高、配置不斷堆料，另一邊是大量消費者用不到新車四成的預算，在二手市場尋找高性價比選擇。當二手車交易規模反超新車，汽車市場的競爭主戰場或許正在悄然轉移。
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