河北
（來(lái)源：IT之家）
IT之家 7 月 20 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，根據(jù)環(huán)保組織 Transport & Environment（T&E）周一公布的數(shù)據(jù)，歐盟電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度已經(jīng)超過(guò)電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)速度。目前，除馬耳他外，所有歐盟成員國(guó)都已經(jīng)滿足了歐盟根據(jù)電動(dòng)車保有量規(guī)模制定的公共充電設(shè)施要求。
這一數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)了一些汽車制造商此前提出的觀點(diǎn)，他們認(rèn)為充電網(wǎng)絡(luò)不足以及市場(chǎng)需求疲軟，是從燃油車向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型放緩的重要原因。
相反，T&E 的分析顯示，目前歐盟公共充電能力的增長(zhǎng)速度已經(jīng)超過(guò)純電動(dòng)汽車車隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)張速度。
IT之家附報(bào)告主要發(fā)現(xiàn)如下：
T&E 表示，當(dāng)前歐盟面臨的問(wèn)題并不是公共充電設(shè)施建設(shè)速度跟不上電動(dòng)汽車增長(zhǎng)，而是在部分高速公路和主要交通線路上，超快速充電網(wǎng)絡(luò)仍需要進(jìn)一步完善。
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魯中晨報(bào)
