北京
就在上周，我們還以為日產Altima終于要被“處決”了，結束它長達34年的恐怖統治。結果那則消息并非事實，日產至少會把Altima留到2027款。但Altima顯然撐不了太久了，這倒讓我們想起其他那些讓人恨得牙癢癢的“汽車公敵”。
于是我們問讀者：下一輛最該被消滅的車是什么？近130條回復里，有些答案毫不意外——你覺得會有人不提Cybertruck嗎？——但還有些提名相當出人意料。我們整理了一些最精彩的評論，下面就是讀者們認為接下來該集中火力對付的汽車敵人。
首先是道奇Charger和Challenger。有讀者吐槽：“Charger這車，光是開過去就能把一片區域的智商拉低，活像某種MAGA瘴氣。”還有人補刀：“Charger/Challenger車主們，你們要是有ED問題，比買一輛道奇好得多的療法有的是。”
三缸渦輪發動機也成了眾矢之的。一位讀者寫道：“Cybertruck太沒挑戰了。我要說任何帶渦輪的三缸機都該消失。福特已經證明，這類發動機就是質量差到極點的垃圾堆，動不動就自毀。誰都知道車企用它們不過是為了應付油耗法規。正常開起來，這種被過度壓榨、又喘又抖的破發動機，實際油耗比四缸渦輪還糟，四缸機的動力輸出也更寬泛、更平順、不用拼命。所以，讓三缸機孤獨地死去吧，沒人會懷念——除了GR卡羅拉，凡事總有例外。”另一位讀者接話說：“下一個該被消滅的，就是渦輪三缸的跨界車。必須逼著廠家重新給我們靠譜的四缸機選項！”
快速皮卡也沒逃過。比如Raptor和TRX，有讀者認為：“那些愿意把自己的不安全感、糟糕的財務判斷和徹頭徹尾的幼稚表現得這么大聲的人，真該被拉到旁邊好好談談。”
車身框架式SUV同樣被點名。有讀者評論：“既然Cybertruck多半會因為沒人買而停產，而且已經有人提了Challenger和Charger，我就把愿望用在凱雷德、領航員這類車上吧。必須用廂式貨車或小型MPV取代它們。”另一位寫道：“這些基于卡車底盤的大塊頭簡直是帶輪子的怪物。如果你需要一輛那么大的車，去買輛MPV。任何三排座SUV都不行：硬核越野它們太大太重；要用第三排的時候又擠得別扭。買輛破吉普去迷路，再買輛二手MPV去迪士尼，總花費大概都比一輛爛瓦格尼便宜。”
這場討論與其說是對具體車型的追殺令，不如說折射出一種強烈的情緒：不少消費者已受夠了油耗馬甲、粗糙質量和過度炫耀。當網友用“拉低智商”來形容一輛車，用“不安全感”來解讀買車動機時，汽車業或許該聽聽這些刺耳的呼聲——哪怕只是為了看看下一波“公敵”名單里，會不會出現自家的產品。
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