北京
蟄伏多年的福特終于亮出了重返勒芒頂級組別的殺手锏。北京時間7月20日消息，福特即將征戰2027年勒芒24小時耐力賽的全新LMDh混動超跑，確認將搭載一臺基于野馬Mustang同源的Coyote V8發動機升級而來的5.4升自然吸氣V8。這臺猛獸的心臟在最新預告視頻中發出令人戰栗的咆哮，聲浪之兇悍直逼目前圍場內公認最好聽的凱迪拉克超跑V8。
這一次，福特選擇了一條純粹且硬核的技術路線。在全球頂級賽車紛紛轉向小排量渦輪增壓的大潮中，福特堅持讓這臺5.4升V8保持自然吸氣，拒絕渦輪輔助，僅以一套混動系統與之協同作戰。從日前發布的預告片段可以清晰辨認，新車擁有高聳的尾翼和鯊魚鰭、車頂進氣口以及纖細的前臉造型，空氣動力學設計極度激進，輪廓充滿美式肌肉賽車的壓迫感。福特性能部門計劃于下月正式啟動賽道測試，測試車將奔赴歐洲多條賽道接受嚴苛檢驗。屆時，兩臺賽車將投入完整賽季的角逐，車手陣容已鎖定馬特·坎貝爾、尼克·耶洛利、湯姆·布洛姆奎斯特、邁克·洛克菲勒、洛根·薩金特以及塞巴斯蒂安·普里奧六名悍將。
2027年的LMDh賽場注定硝煙彌漫。這不僅是福特的回歸之年，邁凱倫也將在同年攜MCL-HY混動超跑首次殺入該組別，其動力方案為3.0升雙渦輪增壓V6加混動系統，與福特的自然吸氣V8思路形成鮮明對撞。而本賽季，捷尼賽思已攜GMR-001賽車投入戰斗，與蘭博基尼、Alpine、保時捷、凱迪拉克、寶馬、謳歌形成群雄割據之勢。這些LMDh賽車還將與豐田、格里肯豪斯、標致、法拉利、范沃爾、伊索塔·弗拉斯基尼以及阿斯頓·馬丁所派出的LMH賽車同場廝殺，兩大技術規則下的頂尖速度機器將在勒芒上演近年最瘋狂的千軍對決。
從野馬到勒芒，從5.0到5.4。這臺擴缸后的Coyote V8不僅是排量的簡單提升，更意味著福特將量產車基因與頂級耐力賽工程的深度咬合推向了新高度。當美式V8的原始野性遇上勒芒薩爾特賽道長達13.626公里的極限考驗，沒有渦輪的嘶吼，沒有電驅的沉默，一臺自然吸氣大排量引擎在混動時代還能否站上巔峰？答案將在下月開始的賽道測試中，由福特一步步給出真相。
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