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#F1 GTR#
Author / 酷樂汽車
下月，全球身價頂尖的邁凱倫F1超跑之一即將登陸拍賣行。
該車歸平克·弗洛伊德樂隊鼓手尼克·梅森所有，估值超3500萬美元，幾乎鐵定將成為公開拍賣史上成交價最高的邁凱倫F1車型。這類車型本身拍賣價已居高不下，但這臺車輛擁有無可匹敵的賽事底蘊，足以沖破價格紀錄。
這臺底盤編號10R的車素有“波普藝術F1”之稱，是邁凱倫為1996賽季打造的首臺GTR賽道版車型。一年前，同系列底盤01R的F1 GTR剛拿下勒芒24小時耐力賽總冠軍，而10R正是為接續前者的賽道榮光而生。
車輛完成測試與系列宣傳活動后，這臺通體猩紅的F1 GTR由大衛·布拉漢姆駕駛，出戰勒芒賽前資格預選賽。不過當年它并未正式登上勒芒正賽賽場，邁凱倫車隊最終選用了姊妹車底盤11R參賽。
邁凱倫原廠最初自留該車，1999年以未公開價格售予平克·弗洛伊德鼓手尼克·梅森。廠家先將車輛改裝為合法公路行駛版本，后續Lanzante工坊又對其完成多項升級整備。
和許多邁凱倫F1一樣，這臺車也曾歷經數次事故重創。
2009年，一名試駕記者駕駛該車沖入麥田，事后Lanzante工坊對整車進行全面修復翻新。修復完成后，車輛多次亮相歐洲各類賽車活動，包括一場穿越意大利、全程750公里（466英里）的公路拉力賽，以及2017年古德伍德會員賽道日。
不幸的是，梅森本人駕駛該車時也曾失控，狠狠撞上輪胎防護墻。
Lanzante工坊再度接手修復，將車輛復原至巔峰狀態，自出廠至今，梅森是它唯一的私人車主，車輛常年定期保養，車況保持完美無瑕。
兩起撞車事故、一次麥田失控，卻依舊估值超3500萬美元。
可見邁凱倫F1 GTR的收藏價值幾乎不受事故歷史影響。不妨去RM蘇富比拍賣行官網看看該車拍賣詳情，看完只能對著自己的存款默默心碎。
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