北京
來源：市場資訊
（來源：航運在線）
據外媒的報道顯示，一名船東正試圖通過向船員提供額外六個月的工資，誘使他們穿越霍爾木茲海峽，讓海員在豐厚的經濟回報與死亡風險之間做出艱難抉擇。
全球最大的超大型油輪所有者——Sinokor集團，向其船員發出了一份前往沙特阿拉伯或伊拉克裝運石油并卸貨至阿曼灣的往返航行邀請。
根據上周晚些時候分發并被彭博社看到的一份文件，該公司承諾，若船員完成往返航程(預計總耗時約一個月)，將額外獲得六個月的工資。
根據聯合國航運機構的數據，自二月底戰爭爆發以來，至少有59艘商船在波斯灣及周邊地區遭到襲擊，造成17名海員喪生。
這些報價——是在周一新一輪針對商船的襲擊發生之前提出的——凸顯了穿越該水道的根本性矛盾，迫使船員們要么放棄可能獲得的巨大收益，要么冒著生命危險前行。
大多數船只上收入最高的是船長，他們對航行決策擁有最終決定權。據兩家航運公司官員稱，油輪船長的月薪可達1.5萬美元。
一名初級船員在正常情況下每月收入約為1500美元，一位船東表示。他們有權要求離開船只，如果不想進入危險區域，可被替換。
船東只需將船只往返霍爾木茲海峽，便可獲得數百萬美元的報酬，保險公司也對過境運輸收取巨額保費。然而，船員們承擔著最大的個人風險，但其中一些人仍拒絕接受額外的獎勵。
自上周至少兩名海員在襲擊中死亡，以及周一另一艘船只被遺棄以來，他們是否愿意踏上這段航程再次受到密切關注。
“一些公司正在向他們提供巨額獎金，”全球海事教育協會(GlobalMET)主席普拉迪普·喬拉船長表示。該組織與國際海事組織合作，致力于推動海員的培訓和教育?！拔覀兟犝f有大量船員選擇離開，但他們仍能找到愿意前往的人?！?/p>
在地中海航運公司(MSC)的支持下，Sinokor成功組建了全球規模最大的超大型油輪船隊，已成為中東石油運輸領域的重要參與者。該公司在幫助地區產油國出口原油方面發揮了關鍵作用，尤其是阿聯酋，同時也包括沙特阿拉伯和伊拉克。
該公司在非正常工作時間未回應置評請求。
穿越霍爾木茲海峽的薪資報價各不相同，兩名負責為過境船只安排船員的人士表示，他們通常看到的薪酬水平低于Sinokor公司提供的標準，但仍有可觀的獎金可拿。其中一人稱，一些航運公司甚至在30天合同期內額外提供高達60天的工資作為補貼。
總體而言，自上周初襲擊航運活動開始減緩霍爾木茲海峽的交通流量以來，航次報酬大幅上漲。在伊朗戰爭初期，當船只頻繁在波斯灣內遭到攻擊時，運費也有所上升。
近日，通過海峽的可見交通量有所下降，但由于衛星信號已關閉，目前尚不清楚仍有多少船只繼續穿越該水道。
航運在線編譯整理
聲明：轉載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來源標注錯誤或侵犯了您的合法權益，請作者持權屬證明與本網聯系，我們將及時更正、刪除，謝謝。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
