北京
斯巴魯即將在今年九月停掉輕度混合動力e-BOXER，從此整個產品陣容被劃成三大塊：傳統純燃油、強混和純電，中間地帶不再保留。
據日本經濟新聞報道，斯巴魯官方已經做出說明：“考慮到電動化的推進和環保法規的加強，我們重新審視了產品組合，決定終止輕度混合動力車項目。”在日本市場，輕混車型的訂單最晚到2026年秋季就不再接受。
這臺2.0升e-BOXER輕度混動機器最早于2018年在日本亮相，隨后進入歐洲、大洋洲和亞洲，但從未踏足北美。服役期間它搭載過翼豹、旭豹和森林人，不過始終沒有裝進Levorg、力獅、傲虎、WRX以及BRZ。
隨著輕混單元退場，翼豹兩廂徹底回歸純燃油驅動，而與之關系緊密的旭豹則直接切換到S:HEV強混系統作為唯一選項，兩款車分別站在分界線的兩頭，不再有任何交集。Levorg Layback和森林人同時提供1.8T渦輪增壓發動機和S:HEV兩種選擇，標準版Levorg旅行車和WRX S4轎車繼續使用2.4T水平對置發動機，BRZ也保留自然吸氣版本。純電陣營則由Solterra、Uncharted、Trailseeker和Getaway四款跨界車組成。
斯巴魯的S:HEV自充電混動系統用的是一臺2.5升自然吸氣四缸水平對置發動機，搭配一顆電機和來自豐田的電池，但動力通過斯巴魯對稱式全時四驅的機械結構傳到四個車輪，而不是豐田的E-Four電四驅。盡管電動化腳步加快，斯巴魯暫時不會放棄燃油性能車，已經確認將在近期推出三款手動擋燃油性能車型，包括一臺WRX掀背、一臺WRX轎車以及一臺改款BRZ。
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