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來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)
【環(huán)球網(wǎng)汽車綜合報(bào)道】7月24日，據(jù)外媒TechCrunch報(bào)道，受特斯拉多起車門被困安全事故影響，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）日前正式啟動(dòng)全新汽車安全法規(guī)制定流程，擬統(tǒng)一規(guī)范車輛緊急逃生設(shè)計(jì)，解決電控門把手?jǐn)嚯娛ъ`、人員被困隱患，新規(guī)或?qū)⒏采w全美所有車企。
此次規(guī)則修訂源于公眾安全請(qǐng)?jiān)浮Ｓ袡C(jī)構(gòu)指出，2022款特斯拉Model 3的緊急開門結(jié)構(gòu)存在設(shè)計(jì)缺陷，不符合聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)，多次引發(fā)車禍、斷電后的人員被困事故。不同于以往單一車型缺陷召回調(diào)查，NHTSA選擇從行業(yè)層面立法整改，徹底解決新能源嵌入式電控門把手的共性安全漏洞。
據(jù)了解，特斯拉全系車型采用隱藏式電子門把手，車內(nèi)雖配備機(jī)械應(yīng)急開關(guān)，但位置隱蔽。車輛遭遇碰撞、電池電壓不穩(wěn)時(shí)，電控門鎖系統(tǒng)極易失效，導(dǎo)致駕乘人員無(wú)法逃生，安全隱患突出。近一年來(lái)，監(jiān)管部門已收到多起特斯拉車門失靈投訴，不乏兒童被困車內(nèi)的險(xiǎn)情。
NHTSA強(qiáng)調(diào)，目前僅開啟新規(guī)調(diào)研與意見征集流程，暫未確定最終落地細(xì)則。團(tuán)隊(duì)將收集海量事故數(shù)據(jù)、公開征詢公眾意見，研判是否出臺(tái)統(tǒng)一的車輛緊急逃生安全新標(biāo)準(zhǔn)，新規(guī)落地后將約束所有車企的車門設(shè)計(jì)。（旺旺）
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