65萬起！尊界新車定檔：8月5日，正式上市

小愛在7月27號得知了關(guān)于尊界時(shí)代的旗艦MPV和華為全場景新品發(fā)布會(huì)將于8月5號下午兩點(diǎn)舉辦的新聞，并且尊界V800、尊界V680也將在這一天發(fā)布。

小愛最初的想法并不是因?yàn)橛忠豢钚萝噯柺蓝a(chǎn)生的，而是覺得國產(chǎn)品牌已經(jīng)逐漸占據(jù)了百萬級豪華MPV市場的主導(dǎo)地位，并且已經(jīng)成為一種常態(tài)。

此次尊界主打車型直接上馬兩部新車，尊界V800預(yù)售價(jià)在80萬到120萬元之間，尊界V680預(yù)售價(jià)則為65萬至90萬元之間。一部比較高級一些，另一部則是比較實(shí)際一點(diǎn)，但是兩者均瞄準(zhǔn)了高大上的商務(wù)和豪華出行市場。更為重要的是，在預(yù)售僅僅二十多天之后就取得了超過十萬份訂單的成績單中，有大概八成左右是來自定位較高的V800車型的訂單，并且有不少尊界S800的老車主進(jìn)行了再次購買的行為，另外還有大約四成的新用戶也來自于各個(gè)品牌的切換之中。這給消費(fèi)者的信號就是：國人終于可以放心大膽地去購買國產(chǎn)品牌的高端豪車了。

尊界這一套中式豪華的設(shè)計(jì)理念一直貫徹到車身上來，在車頭部分用上了封閉式的中網(wǎng)，并且在兩邊分別裝了造型獨(dú)特的七字型LED日行燈，在中央位置還有一顆可以發(fā)光的品牌標(biāo)識(shí)，具有很強(qiáng)的儀式感和科技感。車身采用上淺下深的顏色搭配方式，配上一款大餅樣式的輪轂之后整個(gè)車子看起來很有氣勢。

在尺寸上，尊界V800的長、寬、高分別為5495×2006×1850mm，軸距為3430mm；而尊界V680則為5320×2006×1850mm，軸距為3290mm。特別是V800車型，車身長度已經(jīng)超過了部分傳統(tǒng)的豪華MPV，光從體型上看就能知道這不是一個(gè)簡單的追隨者。

車內(nèi)依然延續(xù)了尊界S800的奢華特性，在前排設(shè)有三塊屏幕、三幅方向盤、兩個(gè)無線充電區(qū)以及水晶旋鈕等傳統(tǒng)豪華配置之外，還加入了兩把獨(dú)立航空椅，并且配備了可折疊控制屏、扶手處的小桌板等功能來提升乘坐感受，車內(nèi)大量使用了水晶材質(zhì)和金屬飾條以達(dá)到“頭等艙”的效果。

動(dòng)力上兩者均采用的是1.5T增程器加前后兩臺(tái)電機(jī)構(gòu)成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上還配有來自寧德時(shí)代的63.2kWh三元鋰離子電池包，WLTC工況下可以實(shí)現(xiàn)265公里或者275公里左右的純電續(xù)航里程，并且百公里加速時(shí)間僅為四秒鐘出頭的樣子。對于這樣一款大型豪華MPV來講這樣的數(shù)據(jù)已經(jīng)屬于比較出色的水平了，再加上它所使用的基于MAEXTRO專屬途靈龍行平臺(tái)打造而成的車身結(jié)構(gòu)、全系標(biāo)準(zhǔn)配置八百伏高壓全主動(dòng)懸掛系統(tǒng)、華為乾坤ADS高階自動(dòng)駕駛系統(tǒng)以及六枚激光雷達(dá)以及三十多個(gè)感知傳感器等等諸多先進(jìn)裝備的存在之下，尊界顯然不會(huì)僅僅只做一個(gè)簡單的“大塊頭”，而是一次性地把目標(biāo)設(shè)定為一輛真正的智能旗艦車型。

但是這件事情的意義要比參數(shù)大得多。以前說到百萬級別的MPV，人們的第一反應(yīng)通常是傳統(tǒng)的國外品牌。而現(xiàn)在，中國的汽車制造商正通過自己的設(shè)計(jì)理念、智能化水平和豪華體驗(yàn)以及技術(shù)堆棧來改變這個(gè)領(lǐng)域的游戲規(guī)則。

8月5號的這次發(fā)布會(huì)上除了尊界V680、V800這兩款車型之外還會(huì)有更多的華為全場景生態(tài)新品推出，包括手機(jī)、手表、平板電腦、筆記本電腦等智能設(shè)備以及鴻蒙智行生態(tài)系列產(chǎn)品。小愛認(rèn)為此次發(fā)布會(huì)的重點(diǎn)不在于這輛車上有什么新東西，而是國產(chǎn)豪華汽車品牌的集體亮相。

以前國產(chǎn)品牌沖擊百萬級別的市場是“孤例”，而如今這樣的情況正逐漸成為常態(tài)，在這當(dāng)中就有這兩款MPV的存在。

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