河南
快科技7月30日消息，在今晚小米澎程技術發布會上，雷軍對外分享小米汽車兩年多的發展心得。
他表示兩款車型能成為市場熱門產品，從來不是靠偶然機遇，而是整個團隊同心協力、長期死磕技術換來的結果。
團隊最初定下清晰目標，想要打造兼顧顏值、操控、舒適與安全的智能電車，對標保時捷、特斯拉兩大標桿品牌。兩年多過去，SU7和YU7兩款車型先后推出，累計交付70多萬臺，第三方車主調研也給到產品力、新車質量很高的評價。
兩款性能車型多次前往德國紐北賽道測試，接連刷新圈速記錄，收獲全球范圍認可。
雷軍提到造車5年始終堅持深耕底層核心技術，投入力度遠超常規標準，積累下多項實打實的自研成果。
自研摩登納純電平臺、V8S超級電機，搭配9100噸巨型壓鑄設備，還有2200兆帕超高強度鋼材、HAD高階輔助駕駛系統，再加上自有智能工廠，每一項成果都是長期打磨出來的硬功夫。
整車安全被小米放在最高優先級，品牌內部明確安全是一切的基礎，所有研發、測試工作都圍繞安全展開。SU7與YU7兩款車型在C-NCAP、中保研等權威安全測試里都拿到優秀成績，打造同級別最安全車型，是品牌持續不變的追求。
在雷軍看來，市面上亮眼的交付數據、賽道成績、權威評測認可，都不存在僥幸成分。
從三電、底盤到智能駕駛，全鏈條研發人員長期深耕，面對難題不輕易妥協，靠著全員統一的目標持續攻堅，才讓小米汽車在競爭激烈的新能源市場站穩腳跟。
未來團隊還會延續這套做事思路，持續打磨技術與整車安全，推出更多優質車型。
雷軍說到，這幾年交出的這份答卷沉甸甸的，是我們團隊所有人用五年的青春熱血交出來的。
但造車這條路，從來不是只有鮮花和掌聲，我們經歷過新車成功后的狂喜，經歷過無數次被質疑、被誤解、被抹黑之后的委屈，也經歷了銷量下滑時的徹夜難眠。
但五年后的今天，所有的起伏都匯聚成兩個字，勇氣。
我們無悔當年的選擇，我們無悔每一次的較真，我們無悔每一個不眠的夜晚。
因為青春無悔，因為夢想值得。
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