廣東
在新能源汽車時代，電動化只是上半場，智能化才是決定勝負的下半場。智能駕駛技術已經成為衡量各大車企實力的重要標準。從特斯拉的領先一步，到新興力量蔚小理的緊跟其后，再到現在傳統車企的全面擁抱，智能駕駛技術正經歷著一場前所未有的技術競賽。
6月30日，長城汽車董事長魏建軍親自駕駛魏牌藍山智駕版，以全程視頻直播的形式，在重慶繁忙且復雜的路段上，真實的展示了長城汽車全場景NOA智能駕駛系統（以下簡稱：長城NOA系統）出色的技術實力。
實際表現如何？
重慶以其錯綜復雜的道路和多樣化的交通狀況，向來是智能駕駛測試的難點。盤龍立交橋、江面大橋、狹窄街道以及地下環道等，無一不是對智駕系統的極大考驗。在這樣的環境下，長城NOA系統表現出了令人矚目的能力。
從本次直播來看，無論面對復雜的“六道口”到狹窄的街道，還是交通指示牌不完善，非標準道路多，行人，非機動車輛穿行，亦或是臨時施工的障礙，長城城區智駕系統的表現都堪稱出色。
除了精準識別多路口情況下正確拐入；系統還可在鬧市對行人與非機動車輛避讓繞行，并根據路線規劃成功提前變道；行駛過程中，該系統還能夠面對車輛突發事件進行車輛博弈，這也展現了長城在感知能力出眾之外，對于擬人的規控策略。
如果以本次直播呈現的數據結果來看，長城在城市NOA的整體展現水準，已經完全可以列入現階段的智駕第一梯隊當中。
車輛有何實力？
這次選擇的車輛是魏牌藍山智駕版，這是一款中大型SUV，車長超過5米，軸距超過3米，行走在城市中還是有一定壓力的，這款車最大特點是搭載了全新Coffee OS 3智能座艙系統，內置8295芯片，開機、響應、靈敏度、滑動均處于行業領先水平。
智駕方面，藍山智駕版配備了一顆瞭望塔式的激光雷達，還配備了3個毫米波雷達、12個超聲波雷達，11個高清視覺感知攝像頭，共計27個輔助駕駛傳感器，搭載Coffee Pilot Utlra智能駕駛系統，可以實現無圖全場景NOA、自動泊車等功能。
在直播實測中，長城NOA系統媲美駕駛經驗嫻熟的老司機，成功應對了各種復雜路況。而這一切，離不開長城汽車端到端大模型——SEE（安全——Safety、高效——Efficiency、體驗——Experience）。SEE實現了感知、決策、規控等環節的全鏈路一體化整合，基于深度學習技術，通過輸入數據對模型進行聯合訓練，不再由規則定義駕駛行為，而是讓模型像司機一樣直接學習“如何開車”。
結語：
通過這場直播，可以看出長城汽車的NOA智駕技術已經較為成熟。無論是從技術的先進性還是安全性來看，長城都展現出了強大的實力。未來，長城汽車還會進一步完善和優化智駕系統，從而給消費者帶來更便利和更安全的用車體驗。（文｜余）
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