年薪40萬的老友失業了，我也有點害怕……

文 | 李川

一個多年老友失業了，上個月剛過40歲生日。

大公司、年薪40萬，多年職業經歷，學歷也挺高，也難逃失業。還好老東家很規范，發了辭職大禮包。

晚上一起聊了一會，總結一下失業的原因：

1.最大、最關鍵的原因是：整個行業都不景氣了，他的部門幾乎被裁掉了一半。

他在一家傳統汽車品牌工作，眾所周知，最近幾年燃油車被新能源沖擊得潰不成軍。

他們公司的效益也是節節下滑，尤其是最近幾年，公司領導換了幾茬，以前是躺著賺錢，現在是考勤、績效，加班、開會，卷的非常厲害。

然而，卵用沒有，日子還是一天比一天難過。春節的時候，我們一起吃飯，他就有點擔心公司要裁員。現在這一天果然來了。

想起一句話：這就是時代的一?；遥絺€人頭上就是一座山。整個行業不景氣了，雪崩了，個人的努力就微不足道了。

2.第二個關鍵原因是：太老實了，在這家公司干了十幾年，一直沒跳槽，沒挪窩。

這個算是個人原因吧。我這個朋友，性格非常老實，內向。畢業之后，就進了這家公司，差不多干了十五年了，竟然一直沒挪窩。在公司內部換過幾個崗，但一直沒有跳出去過。

也是因為性格老實，他也沒啥派系，也不站隊。照道理，混了這么多年，大小也是個小負責人了，如果找到點后臺，裁員不會輪到他。

但公司裁員的邏輯跟搞政治一樣，很多時候不是你能干，你不可替代，而是你是誰的關系，裁你會不會得罪背后哪個大佬。

你孤家寡人，無門無派，那對不起，公司感謝你多年的付出，期待你常回來看看。

3.我覺得非常可惜的一點就是，他一直沒有跳槽，走出去看看。

記得大概四五年前，我們一起吃飯時，我說：新能源車現在這么火，都不算是預測未來，而是幾乎所有人都看得見的現實了。

你做的是汽車行業，試著向新能源的車企跳跳，說不定薪資能漲不少?，F在這家企業，尾大難掉，看起來穩定，但以后真的很難說。

他聽進去了。但可惜還是性格太老實，在老東家呆的太久太舒服了，有過一兩次跳槽機會，最后都放棄了。現在算是不幸而言中了。

跟他聊完之后，我其實也多少有點焦慮的。我兩情況差不多，都是年齡相仿，性格也比較老實。他沒有跳過槽。我這份工作也干了好多年沒挪了。

可能稍微有點不同的是：我的危機感比他強點，一直不敢放下手藝，斷斷續續關注著市場的動態變化

但平心而論，這幾年，隨著年齡變大，進取的心淡了許多，許多時候想著混一下算了。心里也知道市場變幻莫測，今年我還有大餐吃，明年說不定就要討飯了。但就是沒那個勁頭去折騰了。

今天失業的是他，明天說不定就到我了。想到這一點，晚上翻來覆去，有點害怕、擔憂，一宿沒睡好，也算是警惕自己：

1.無論如何，要保持饑餓感。

保持對行業發展的跟蹤，對新技術的敏感。假如真有一天，如果船要沉了，我要確保自己是游得最快的那一個。

像我和老友這樣性格的人，不長于交往、管理，內向，只能靠最硬的手藝才有可能生存下去。我們能穿過暴風雨，靠得不是傘。

2.還是要多存錢。手上有糧心里不慌。

二三十歲失業了，大不了從頭再看，四五十歲失業了，要想再找到合適的工作，難度會指數級上升。那個時候，我要做好能坐吃山空兩三年的準備。

3.當然，心態還是要放好點。

年輕時相信三分天注定，七分靠打拼。過了四十歲，發現這個比例可能是倒過來的，往往是去了一個好平臺，朝陽行業，浪潮會卷著你走，掙到超出能力范圍的錢，那就是七分運氣，三分努力了。

理解了這一點，心態會開朗一些，隨緣一些。可以為未來的事擔憂，但永遠不必太過焦慮。乘風破浪，中流擊水固然瀟灑，隨波逐流，平平淡淡也不錯。默默地做準備，也許一輩子都用不上急救包，那是我們要感恩的運氣。真有那一天，那也坦然接受。

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