成立10個(gè)月一下賣(mài)出千輛，光梭未來(lái)1.0純電重卡如何打動(dòng)用戶(hù)？

上個(gè)月我們提前給大家揭秘了光梭未來(lái)1.0產(chǎn)品，在大家的期待下，12月6日，光梭未來(lái)1.0純電重卡在蘇州正式發(fā)布，并且發(fā)布便交付，首批1000輛現(xiàn)場(chǎng)完成簽約。是什么讓這些“久經(jīng)沙場(chǎng)”的用戶(hù)能夠信任一家成立僅僅10個(gè)月的新勢(shì)力企業(yè)？讓我們看看光梭未來(lái)1.0純電重卡的獨(dú)特魅力。

目前光梭未來(lái)1.0純電重卡有4款車(chē)型，產(chǎn)品包括獨(dú)具特色的電驅(qū)橋車(chē)型來(lái)福系列和相對(duì)傳統(tǒng)的中央驅(qū)動(dòng)車(chē)型梭哈系列，每個(gè)系列都有400kWh和600kWh兩種電量配置，滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。

圖片上這輛橙色的新車(chē)就是光梭未來(lái)1.0純電重卡——來(lái)福，來(lái)福這個(gè)名字個(gè)人認(rèn)為起的很好，沒(méi)有生硬的拽詞，通俗易懂朗朗上口，寓意美好也接地氣，一下就拉近了和物流用戶(hù)的距離。

現(xiàn)場(chǎng)展示的是來(lái)福BT03（400）車(chē)型，整車(chē)尺寸7615×2550×3570mm，軸距3950+1350mm，主要服務(wù)于煤炭運(yùn)輸、港口外運(yùn)、配貨運(yùn)輸領(lǐng)域，這也是目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上需求量較大的車(chē)型。

來(lái)福系列選用的是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，綜合工況電耗僅為1.2kWh/km，要比1.4kWh/km左右的市場(chǎng)平均電耗低一些。據(jù)企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，這個(gè)電耗數(shù)據(jù)絕不是為了宣傳設(shè)計(jì)的數(shù)字，而是實(shí)實(shí)在在實(shí)測(cè)出的數(shù)據(jù)。

鋁合金儲(chǔ)氣筒布置在車(chē)架中間

能達(dá)到如此優(yōu)秀的電耗，輕量化要記頭功。車(chē)輛采用一體化箱體結(jié)構(gòu)，電池底盤(pán)一體化，布局更緊湊，重量降低120kg以上。車(chē)架采用700MPa高強(qiáng)鋼制造，為降重提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。再加上碳纖維、PP蜂窩板等新材料的使用，助力整車(chē)輕量化。

離地間隙300mm通過(guò)性好，輕松應(yīng)對(duì)日常運(yùn)輸路況，不用擔(dān)心底置電池磕碰問(wèn)題。

采用雙槍600A充電，充電15min可跑100km。

目前國(guó)內(nèi)在用的純電重卡裝配的充電座往往與整個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)成一體，然而由于長(zhǎng)期使用磨損和高溫帶來(lái)的老化，充電座一旦出現(xiàn)損壞，需要拆卸更換整個(gè)充電座，成本要花2000元，這顯然不經(jīng)濟(jì)。光梭未來(lái)首創(chuàng)純電動(dòng)重卡大功率快換端子充電座，充電座損壞換兩個(gè)端子即可，成本僅需2元，便宜又方便。以此為例，光梭未來(lái)在產(chǎn)品細(xì)節(jié)上做出的優(yōu)化，令車(chē)輛全生命周期使用成本降低25%，零件好修好換好買(mǎi)就能給用戶(hù)節(jié)約大量維修保養(yǎng)的時(shí)間和金錢(qián)。

來(lái)福搭載了光梭未來(lái)自研的超維智驅(qū)系統(tǒng)，將電機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、取力器（選裝）四合一高度集成，整體匹配度更好，驅(qū)動(dòng)效率更高。變速箱采用智能換擋與雙潤(rùn)滑系統(tǒng)，拖曳損耗降低15%。同樣的電量，節(jié)能的車(chē)行駛里程自然更長(zhǎng)。

來(lái)福6×4車(chē)型搭載的單電機(jī)三擋電驅(qū)橋

車(chē)上使用的兩臺(tái)自研扁線(xiàn)電機(jī)最高效率達(dá)到97.12%，高效區(qū)間相比傳統(tǒng)電機(jī)擴(kuò)大了超過(guò)52%，雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)可以輸出最高1060.5馬力、1440N·m的超強(qiáng)動(dòng)力。

4×2車(chē)型采用雙電機(jī)兩擋電驅(qū)橋，計(jì)劃明年1月上公告。

制動(dòng)方面采用EBS+高性能EPB，制動(dòng)效率提升20%，在制動(dòng)時(shí)還可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)能回收，提升整車(chē)效率5%以上。另外楔式制動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕，響應(yīng)速度更快。值得一提的是新車(chē)“四級(jí)故障防護(hù)”理念，目前行業(yè)多數(shù)產(chǎn)品在三級(jí)故障時(shí)會(huì)立即斷電，高速下存在風(fēng)險(xiǎn)。而光梭未來(lái)1.0純電重卡在四級(jí)故障且時(shí)速小于5km時(shí)才允許斷電，進(jìn)一步完善行車(chē)安全性。

來(lái)福車(chē)型裝配的是高頂平地板雙臥鋪駕駛室，采用自動(dòng)化陰極電泳工藝，噴涂均勻，色漆顏色鮮艷，跑幾年還跟新車(chē)的一樣，維護(hù)物流公司良好形象。

上車(chē)臺(tái)階十分寬大且有階梯式內(nèi)收設(shè)計(jì)，人員上下車(chē)更穩(wěn)健，降低工傷風(fēng)險(xiǎn)。

人員經(jīng)常碰觸的區(qū)域采用深色設(shè)計(jì)，耐臟易打理。

懷擋設(shè)計(jì)節(jié)省了車(chē)內(nèi)空間

液晶大屏可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航娛樂(lè)等功能

車(chē)機(jī)帶有智能語(yǔ)音功能，可以通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制車(chē)輛功能。

雖然支持語(yǔ)音控制，但是依然保留有常用物理開(kāi)關(guān)，必須要給好評(píng)。下方可以看到一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)、主掛車(chē)電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)開(kāi)關(guān)，時(shí)髦的智能配置全都給到位是新勢(shì)力企業(yè)吸引用戶(hù)的強(qiáng)項(xiàng)。

ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)

后視鏡補(bǔ)盲鏡位置角度合適

儀表臺(tái)采用雙色設(shè)計(jì)，美觀大氣。配備集成式一體化熱管理系統(tǒng)，最大制冷量18kW，最大電池制熱量24kW，不管是夏季還是冬季都能給駕乘人員帶來(lái)舒適的體驗(yàn)。

駕駛室后部設(shè)有上下兩個(gè)臥鋪

下層臥鋪下方設(shè)有儲(chǔ)物箱

車(chē)內(nèi)前方的儲(chǔ)物箱，滿(mǎn)足長(zhǎng)途運(yùn)輸需求也不在話(huà)下。

今年才發(fā)力新能源賽道，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)會(huì)不會(huì)太晚？小米CEO雷軍曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：“汽車(chē)是百年賽道，只要看好汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，任何時(shí)間都不晚。”光梭未來(lái)雖然成立時(shí)間不長(zhǎng)，但是他們深入分析了國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的情況，十分務(wù)實(shí)的制定了發(fā)展方向。作為光梭未來(lái)1.0產(chǎn)品中的代表車(chē)型，來(lái)福系列純電動(dòng)重卡以綠色低碳、省錢(qián)省心、安全舒適迅速切入市場(chǎng)，獲得用戶(hù)認(rèn)可。相信光梭未來(lái)作為后起之秀，一定會(huì)書(shū)寫(xiě)屬于自己的傳奇，讓我們一同見(jiàn)證。

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