陜西
外觀內飾設計對比
發動機變速箱對比
配置對比
2026款起亞獅鉑拓界（參數丨圖片）的一口價起價為10.99萬元，起亞的全球SUV也進入了10萬級市場，那么相比老款有哪些變化，存在減配嗎？
外觀內飾設計對比
2026款的主要變化在于前臉，新款換裝了縱向布局的LED燈組，里面融合了倒L型的日間行車燈，比老款的X型設計更協調，中網的內部結構也改成了矩陣式，搭配上銀色裝飾的前唇，整個車頭顯得更寬，2.0T車型還多了X-Line運動設計包，也就是當下流行的黑武士設計，包括黑色車標、19英寸黑色輪輞等。
車尾雖然輪廓和老款差不多，但尾燈內部結構重新設計了，后包圍也換了新造型。尺寸方面，2026款車長增加了25毫米，達到了4695毫米，軸距依然是2755毫米，主要是前后保險杠設計的變化。
除了外觀，2026款的內飾也和老款不同，兩塊12.3英寸的曲面聯屏邊框比老款窄，輪廓也改成了更規整的矩形，方向盤更換為新的雙輻式設計，有點像新能源車的風格，同時融入了復古設計，KIA車標在右邊，采用不對稱的設計。無線充電板挪到了蓋板下面，隨手放手機方便了不少，而老款的位置稍顯別扭。此外，2026款還增加了黑咖、黑紅內飾配色，加上標配的前排雙層隔音玻璃，車內的噪音更少。
發動機變速箱對比
動力方面，2026款獅鉑拓界依然搭載1.5T和2.0T發動機，其中1.5T發動機的代號為G4FS，屬于現代的Smartstream系列，缸徑和沖程分別為75.6 毫米和83.4毫米，壓縮比為10.5:1，在海外市場，分為兩個版本，包括170馬力的低功率版本和200馬力的高功率版本。
高功版在6000rpm達到200馬力的功率，發動機的整體輸出偏向高轉速，在2200-4000rpm爆發峰扭253Nm，起亞為國內的入門版車型配備了高功率發動機，值得肯定，但短板是峰扭轉速靠后，需要深踩油門才能發揮這臺機器的動力，油耗并不低，WLTC綜合油耗7L。
2.0T發動機相比老款有變化，ECU重新調校，功率提升到245馬力，比老款增加了9馬力，峰值扭矩比1.5T版本多100Nm，同時峰扭爆發轉速低至1500rpm，更適合市區駕駛，油耗僅比1.5T多了0.5L左右，無需加95號油，對比來看2.0T版本更推薦。兩款發動機均標配8AT自動變速箱，由現代旗下摩比斯自研自產，8AT在同價位的合資SUV里不多見，大部分車型使用CVT或雙離合，獅鉑拓界的8AT更平順耐用。
配置對比
2026款搭載了新的智能互聯娛樂系統，支持無線蘋果CarPlay和百度CarLife，新增了4G網和Wifi，以及車載微信、愛趣聽、騰訊小場景等常用的APP，這意味著你上車后根本不用掏手機，導航、聽歌、回消息都能在大屏上搞定。同時增加了11英寸的HUD抬頭顯示，車速、導航信息直接投在前擋風上，開車時視線不用離開路面，安全性提升，同時多了手機APP遠程操作功能。
輔助駕駛系統也有更新，2026款引入HHDA2高速公路駕駛輔助系統Ⅱ，新增了撥桿變道功能，輕輕一撥轉向燈桿，系統會在安全時自動完成變道。前方防撞輔助也升級到了FCA2，除了識別前方車輛，還能識別交叉路口的來車和側方接近的兩輪車，覆蓋的場景比老款多。
隨著入門款的價格下探，配置也有減少，比如少了全液晶儀表，主動剎車、車道保持輔助、疲勞駕駛提醒，輪圈尺寸從18寸縮小到17寸，側面看起來不如老款大氣。
選車偵探觀點：在價格下調的同時，2026款的入門款少了一些配置，但同時也多了一些智能化的功能，更適合年輕用戶，動力層面保留了老款的架構，10萬多就能買到200馬力的發動機匹配8AT變速箱，值得肯定，但1.5T版本相較于國產車型油耗偏高，2.0T版本重新調校，低扭更足，綜合動力和油耗來看更適合市區駕駛，大家覺得新款起亞獅鉑拓界怎么樣？歡迎討論。
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