德系駕控+中國科技，與眾08開啟預(yù)售23.99萬起

如果一個(gè)人的預(yù)算在20萬級這個(gè)價(jià)格區(qū)間，那么他的需求大概率是多元化的，作為高端新能源品牌最“走量”的細(xì)分市場之一，這里的產(chǎn)品選項(xiàng)十分豐富。但如果既想要新勢力的前衛(wèi)感，又想要傳統(tǒng)大廠扎實(shí)的技術(shù)底蘊(yùn)與品控保障，可選范圍一下就縮小了不少。

據(jù)《汽車商評》了解，3月26日，由大眾汽車與小鵬汽車聯(lián)合開發(fā)的首款車型——與眾08正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)格為23.99-29.99萬，為那些追求大廠品控與新勢力創(chuàng)意的消費(fèi)者，提供了一個(gè)新選項(xiàng)。

能載能裝配置多，用料環(huán)保健康

對于中國家庭用戶來說，買車很多時(shí)候第一步追求的是體感舒適。

參數(shù)上，與眾08的長寬高分別為5000mm、1954mm、1688mm，軸距達(dá)到3030mm，從參數(shù)上不難看出其空間的可觀性，搭配大五座布局，讓每一個(gè)座位都具備足夠充裕舒展的落座體驗(yàn)。同時(shí)前排座椅可與后排座椅進(jìn)行拼接組合，后排座椅支持10°調(diào)節(jié)，最大可到125°，帶來靈活的駕乘體驗(yàn)。

裝載空間層面，新車標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下后備箱容積為766L，可輕松放下一家人出游行李，后排座椅放倒后，后備廂容積將拓展至1845L，露營野炊的大件裝備也能裝得下，值得一提的是，新車還可選配原廠售后充氣床墊，充當(dāng)“移動大床房”也是不錯(cuò)選擇。

到了車內(nèi)，在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上，新車采用符合OEKO-TEX Standard 100嬰幼兒級別生態(tài)紡織品標(biāo)準(zhǔn)、符合歐盟REACH化學(xué)品安全法規(guī)的環(huán)保材質(zhì)，擁有親膚生態(tài)PU+Nappa真皮+麂皮絨包覆頂棚，擁有不錯(cuò)的檔次感之際，座艙的氣味性、揮發(fā)性表現(xiàn)均更優(yōu)，有娃家庭可以放心帶娃出門。

在座椅裝備上，新車配備主/副駕12向座椅電調(diào)，其中副駕支持120°躺姿，長途乘車更輕松，以及座椅加熱、通風(fēng)，春夏時(shí)節(jié)帶來更熨帖的溫度體驗(yàn)，以及10點(diǎn)座椅按摩，沒事按一按可有效舒筋活絡(luò)。而后排座椅也配備了座椅加熱，有一份溫度保障。

在視聽體驗(yàn)的優(yōu)化上，新車配備1.74㎡大玻璃全景天幕，支持99.9%紫外線隔絕率以及10檔語音+屏幕可調(diào)，在帶來更通透視野的同時(shí)，搭配后排隱私玻璃，也能起到防曬隔熱、隱私安全防護(hù)的作用。還有20顆HIFI級揚(yáng)聲器組成的UNYX SOUND高級音響系統(tǒng)+RGB無級可調(diào)環(huán)繞隱藏式氛圍燈，在聽歌、追劇時(shí)，帶來更具代入感的視聽體驗(yàn)，再來點(diǎn)三香型智能香氛系統(tǒng)的點(diǎn)綴，加上支持-5°C-50°C溫度調(diào)節(jié)、容積達(dá)6.7L的車載冰箱，行車生活更精致。

安全與科技到位，安心享受出行便捷

在智能化層面，與眾08擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)力。

首先在智能座艙層面，新車搭載15英寸中控+15英寸副駕雙聯(lián)屏，搭配10.25英寸高清液晶儀表，行車信息一目了然，主駕看導(dǎo)航與副駕追劇不用“搶屏”，其配備的云棲智艙擁有豐富的生態(tài)功能，還支持玩《黑神話：悟空》云游戲。

車機(jī)內(nèi)置高通驍龍8295P芯片，帶來了更好的車機(jī)流轉(zhuǎn)體驗(yàn)以及互動響應(yīng)體驗(yàn)。同時(shí)，新車還接入了可定制形象、甚至通過手機(jī)自拍生成的AI智能伙伴3D Avatar，在融合智譜AI基座大模型和文心模型的基礎(chǔ)上，帶來了更鮮活的可視化形象以及更智能的對話模式，除了常規(guī)的空調(diào)溫度、音樂播放操控，還具備情感關(guān)懷等功能，能夠帶來更多情緒價(jià)值。還有好玩的車外AVAS電子音，便于“社牛”在行車途中與外界的交流。

除此之外，新車開放了整車多個(gè)功能權(quán)限，25個(gè)觸發(fā)條件、204個(gè)觸發(fā)參數(shù)、20類執(zhí)行動作、357個(gè)執(zhí)行參數(shù)，便于用戶根據(jù)自己的需求設(shè)定場景模式，在設(shè)置好之后，一鍵就能GET更讓自己舒適的場景體驗(yàn)。

在智能輔助駕駛層面，新車搭載1500 TOPS算力雙圖靈芯片，擁有26顆高精度感知硬件，基于VLA端到端大模型打造，支持“車位到車位”輔助駕駛能力，具體功能上，則集成了城市NOA、高速NOA，城市通行早晚高峰走走停停的煩躁，以及長途出游等場景都能更好的減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，同時(shí)智能泊車輔助也沒缺席，支持離車泊入、指尖泊車、智能出庫、直線召喚，面對不同的復(fù)雜車位可在確保效率與安全的基礎(chǔ)上，穩(wěn)穩(wěn)泊停。

安心享受便捷用車體驗(yàn)的前提是安全到位，新車采用籠式安全車身，整車高強(qiáng)度鋼占比達(dá)80%，白車身鋁合金占比38%，整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到39572Nm/deg，部分區(qū)域采用強(qiáng)度超1800Mpa的超高強(qiáng)度熱成型鋼進(jìn)行結(jié)構(gòu)性的強(qiáng)化，搭配包含前排中央氣囊的7安全氣囊，里外結(jié)合，搭載強(qiáng)大的安全壁壘，出行更安心。

延續(xù)德系基因，好開續(xù)航也長

在動力駕控上，與眾08延續(xù)了德系基因。

首先是配備了最大功率140kW、最大扭矩230N·m的前電機(jī)，以及最大功率230kW、最大扭矩465N·m的后電機(jī)，帶來不錯(cuò)的爆發(fā)力。據(jù)悉，新車0-100km/h快至4.9秒。

為了優(yōu)化操控，新車搭載了前雙叉臂+后五連桿全鋁懸架，以及雙腔空氣懸架與DCC可變阻尼減振器這種過去更常見于百萬豪車的裝備，配合純正的德系底盤調(diào)校，以及可實(shí)現(xiàn)懸架阻尼毫秒級調(diào)節(jié)的能力，帶來更強(qiáng)的顛簸過濾能力以及過彎穩(wěn)定性，行車穩(wěn)定、舒適，搭配防暈車模式對容易暈車的人也更為友好。同時(shí)還有博世最新一代IPB2.0集成式智能制動系統(tǒng)與Brembo前四活塞固定卡鉗的組合，干地剎停成績?yōu)?5.3米，更強(qiáng)的制動響應(yīng)能力，對行車安全也是一大保障。

續(xù)航方面，新車搭載了來自寧德時(shí)代的82kWh、95kWh電池包，在CLTC工況下的續(xù)航里程可達(dá)730km，日常通勤一月2充基本夠用，跨市旅行也不是問題。加上800伏碳化硅高壓平臺支持直流超充，20分鐘可將電池電量從10%提升至80%，充電5分鐘、續(xù)航增加150km，長續(xù)航與充電快的特性，能夠很好的解決里程焦慮。

寫在最后：當(dāng)下的20萬級純電SUV市場，不缺“爆款”，但真正能經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的產(chǎn)品，往往是最懂用戶日常的那一個(gè)。與眾08融合了德系百年造車的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)與中國本土最前沿的智能化生態(tài)，用大空間服務(wù)于每一位乘員，用智能科技創(chuàng)造安全感與實(shí)用性，用德系駕控創(chuàng)造舒適出行的底層保障，是一臺懂中國家庭的SUV。