高壓電工證考試判斷題解析(一)

1、10kV及以下架空線路嚴禁跨越火災和爆炸危險環境。

（√）

解析：火災和爆炸危險環境對安全要求極高，10kV及以下架空線路若跨越此類區域，一旦線路發生故障，如短路產生電火花等，極易引發火災或爆炸事故，所以嚴禁跨越。

2、10kV及以下三相供電的，電壓允許偏差為額定電壓的為±10%。

解析：10kV及以下三相供電的，電壓允許偏差為額定電壓的±7%。該標準確保各類用電設備能在合適電壓范圍內正常運行，保證供電質量。

3、35kV及以下電力線路一般不沿全線裝設避雷線。

（√）

解析：35kV及以下電力線路絕緣水平相對較低，全線裝設避雷線成本較高，且避雷線對線路的保護效果在該電壓等級下相對有限，所以一般不沿全線裝設避雷線。

4、按變電所在電力系統中的位置、作用及其特點劃分，變電所的主要類型有樞紐變電所、區域變電所、地區變電所、配電變電所、用戶變電所、地下變電所和無人值班變電所等。

（√）

解析：這種分類方式綜合考慮了變電所不同的功能、所處位置等因素，能清晰區分各類變電所特點，便于電力系統規劃、運行和管理。

5、避雷線的作用原理與避雷針相同，只是保護范圍較大。

解析：避雷線和避雷針作用原理雖相同，都是引雷入地，但避雷線主要用于保護輸電線路，其保護范圍是線路兩側一定寬度，相比之下，避雷針保護范圍是其周圍一定空間區域，不能簡單說避雷線保護范圍就比避雷針大。

6、變、配電所是電力網中的線路連接點，是用以變換電壓、交換功率和匯集、分配電能的設施。

（√）

解析：變、配電所的主要功能就是通過變壓器變換電壓，實現功率交換，并將電能匯集、分配給不同用戶 。

7、變、配電所中用來承擔輸送和分配電能任務的電路，稱為一次電路或電氣主接線。

（√）

解析：一次電路或電氣主接線通過各種電氣設備連接，承擔著電能的輸送與分配，是變、配電所的核心部分，決定了供電可靠性和靈活性。

變配電設備應有完善的屏護裝置。安裝在室外地上的變壓器，以及安8、裝在車間或公共場所的變配電裝置，均需裝設遮欄作為屏護。

（√）

解析：屏護是一種對電擊危險因素進行隔離的手段。室外地上變壓器和車間、公共場所的變配電裝置，人員接觸可能性相對較高，裝設遮欄能有效阻擋人員無意靠近帶電部分，起到保護作用。

9、變壓器的效率η為輸出的有功功率與輸入的有功功率之比的百分數。

（√）

解析：變壓器在能量傳遞過程中，會有一定損耗。用輸出的有功功率與輸入的有功功率之比的百分數來表示變壓器的效率，這個比值越高，說明變壓器在傳遞能量過程中的損耗越小，性能越好。

10、變壓器的允許溫度主要決定于繞組的絕緣材料。

（√）

解析：變壓器運行時繞組會產生熱量，而絕緣材料的耐熱性能限制了變壓器能承受的最高溫度。不同的絕緣材料有不同的耐熱等級，所以變壓器的允許溫度主要由繞組絕緣材料決定。

11、變壓器一、二次側感應電勢之比等于一、二次側繞組匝數之比。

（√）

解析：根據變壓器的電磁感應原理，在理想狀態下，一、二次側感應電勢之比就等于一、二次側繞組匝數之比 。

12、變壓器運行巡視應檢查變壓器上層油溫，正常時一般應在95℃以下，對強迫油循環水冷或風冷的變壓器為85℃。

解析：變壓器運行巡視時，正常情況下，變壓器上層油溫一般應在85℃以下，對于強迫油循環水冷或風冷的變壓器為75℃。

13、操作票填寫時，被操作的開關設備要填寫雙重名稱，即設備的名稱和編號。

（√）

解析：填寫設備雙重名稱，可有效避免因設備簡稱、俗稱等可能產生的混淆，確保操作的準確性和安全性，明確具體操作對象。

14、操作票應進行編號，已操作過的應注明“已執行”保存期不宜少于6個月。

（√）

解析：對操作票編號便于管理與追溯，注明“已執行”可清晰區分已操作和未操作票。保存期不少于6個月，是為了在這段時間內若出現相關問題，能夠查閱操作記錄，分析事故原因等。

15、觸頭斷開后，觸頭之間如果電弧已熄滅，則電路實際上沒有被切斷。

解析：當觸頭斷開且電弧熄滅，意味著電流通路已被有效阻斷，電路在電氣上已被切斷，電流無法持續流通。

16、磁力線是一種閉合曲線。

（√）

解析：磁力線是用來形象描述磁場分布的曲線，在磁體外部由N極指向S極，在磁體內部由S極指向N極，形成閉合曲線 。

17、磁力線在某區域的密度與該區域的磁場強弱成反比。

解析：磁力線是用來形象描述磁場分布的曲線，磁力線在某區域的密度與該區域的磁場強弱成正比。即磁力線越密集，磁場強度越大；磁力線越稀疏，磁場強度越小。

18、單線制的零線截面，應與相線截面相同。

（√）

解析：在單線制系統中，零線和相線通過的電流相等，為保證零線能承受與相線相同的電流，避免因零線過載引發故障，其截面應與相線截面相同。

19、當變壓器二次繞組短路，一次繞組施加額定頻率的額定電壓時，一次繞組中所流過的電流稱空載電流。

解析：當變壓器二次繞組短路，一次繞組施加額定頻率的額定電壓時，一次繞組中所流過的電流稱短路電流。而空載電流是指變壓器二次繞組開路，一次繞組施加額定頻率的額定電壓時，一次繞組中流過的電流。

20、當變壓器過負載時，會發出很高且沉重的嗡嗡聲。

（√）

解析：變壓器過負載時，繞組電流增大，鐵芯磁通量密度增加，使鐵芯振動加劇，從而發出比正常運行時更高且沉重的嗡嗡聲。