河南
近期，汽車門網梳理了5月投訴數據。與集中投訴爆發的4月相比，5月集中投訴的整體聲量有所回落，不過也出現了新的投訴熱點。本期內容，我們來盤點捷達VS8。
投訴數據顯示，捷達VS8投訴指數暴漲，空調出風口噴白色粉末成了幕后推手。該問題的相關投訴指數達到了67.65，占捷達VS8車型總投訴指數的91.67%。
事實上，5月份以來汽車門網陸續收到多起關于捷達VS8空調出風口噴射白色粉末的投訴。據車主反映，新車提車不久，開啟空調的制冷、制熱或除霧模式后，出風口吹出的不是冷風，而是類似雪花的白色粉末狀異物。這些粉末帶有明顯的金屬質感，啟動空調后短時間內就會大量附著在中控臺、儀表盤和座椅上。更令車主困擾的是，該問題幾乎每次開空調都會出現，且隨著使用時間增加，噴粉量似乎還在不斷增多。多位車主紛紛要求廠商對問題車輛進行召回，或免費更換采用改進工藝后的空調蒸發器及加熱車器總成。
多位車主在投訴中反映，捷達4S店檢測問題車輛后確認，空調出風口噴出的白色粉末實為空調蒸發箱親水涂層脫落物，是蒸發器涂層鋁屑，并非普通灰塵。這些涂層碎片被鼓風機氣流吹散成粉末，經出風口吹入車內。據車主轉述，4S店方面認為該故障屬于出廠質量缺陷，排除了車主使用不當的可能，且類似情況并非個例。
面對車主的集中投訴，捷達授權門店處理口徑幾乎如出一轍，車主將車輛送檢后，門店普遍承認蒸發箱涂層脫落屬于原廠質量問題，并提出免費拆解整車儀表臺、更換全新蒸發箱總成的方案。然而，大面積拆裝中控臺極易引發儀表臺異響、卡扣松動等后遺癥，加上維修后車輛還將面臨明顯的二手貶值，車主普遍不愿為原廠零部件不合格帶來的維修損耗買單。
然而，捷達官方至今未就此作出正面回應。部分4S店以缺少改良版備件為由拖延維修，廠家與門店之間互相推諉，進一步加劇了捷達VS8車主的不滿。
盡管有官方檢測結果顯示，空調噴出的白色粉末主要成分為“安全無害”的聚乙烯醇，但有不少業內人士指出，其實際成分很可能是工業級氫氧化鋁或氧化鋁粉塵，對人體健康構成隱患。更有維權車主直言：“如果這些粉末真的無毒無害，廠家為何還要求車主簽署封口協議呢？”
捷達VS8憑借親民的價格和德系品牌背書，吸引了不少注重性價比的家庭用戶。但捷達VS8空調噴粉問題的發酵，正在逐漸消耗車主的信任。消費者期望捷達VS8在追逐銷量的同時，能夠正視并解決產品質量問題。
在此，汽車門網呼吁廣大車企積極回應車主訴求，拿出切實可行的解決方案，幫車主解決實際問題。
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