四川
近日，國家數據局公布
物流數據開放互聯典型案例
之國際物流數據綜合服務
關注成都國際鐵路港
全文如下
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01
案例介紹
針對國際陸路運輸全鏈條數據交換有限、作業不便利、信息不透明、智能輔助缺失等痛點，成都國際鐵路港以破解企業“多頭跑、重復報、查詢難”為主要目標，創新推出國際陸路運輸一站式服務（以下簡稱“單一窗口”）服務模式，構建覆蓋“訂艙—申報—通關—發運—追蹤”全流程的一體化服務體系。
02
特色做法
（一）申報流程“去重復化”：變“多頭填報”為“一單多報”
“單一窗口”通過建立統一的數據錄入標準與共享機制，實現企業“一次錄入、多方復用”。企業只需通過單一入口錄入基礎數據，系統基于業務場景智能識別需求，自動生成后續2至7項單證，其中箱號、貨名、重量等數據直接同步至鐵路口岸、鐵路中心站等管理主體，實現跨區域、跨部門的數據互通互認。
（二）業務辦理“智能化轉型”：變“人工串聯”為“智能并聯”
引入人工智能、光學字符識別（OCR）等技術，構建智能處理引擎。訂艙企業只需將所有隨車資料打包“一鍵發送”至班列運營平臺指定郵箱，后臺系統自動完成資料解析、分類、提取關鍵信息，智能生成標準化的運單信息表；通過預設的合規規則庫進行智能審核后，自動推送至鐵路系統制發國聯運單，并同步至鐵路中心站，實現“按箱審、線上審、即到即審”模式。
（三）物流追蹤“全鏈條可視化”：變“分散查詢”為“一站掌控”
“單一窗口”構建了全鏈條物流信息匯聚與追蹤體系。通過整合班列運營平臺、綜保區管理系統、國際貿易單一窗口等境內數據資源，實時同步訂艙確認、運抵申報、通關放行、裝車發運等狀態；通過打通境外鐵路公司、邊境口岸管理部門相關數據，并結合電子鎖、集裝箱定位終端等物聯網設備的應用，實現班列從起運站到目的站的全程可視化。企業通過“單一窗口”即可一鍵查詢貨物的實時位置、通關進度、預計抵達時間等信息，解決了“信息不對稱”問題，大幅提升了物流計劃的準確性。
（四）合規審查“前置化預警”：變“事后處置”為“事前防控”
通過數據貫通實現合規審查的前置化與智能化，系統自動抓取運單、箱單發票、運抵報告、報關單四個關鍵環節的數據，建立多維度比對規則庫，對貨物件數、重量、品名等關鍵信息進行實時比對。若發現數據超常規波動或不一致，系統立即觸發預警機制，通過郵件提醒企業及時核查修改，從源頭避免數據錯誤引發的通關阻滯。
03
實踐效果
（一）作業效率大幅提升
“單一窗口”模式下，國際陸路運輸各環節各主體作業“串聯”改“并聯”、“線下”轉“線上”、“人工”變“智能”，貨物實現快進快出，送箱進場效率提高30%；單趟班列的資料收集、制單、審核全流程時間縮短達80%。班列運營平臺原先每月需6-8人專門負責收集、整理、核對6000多份隨車資料，現在僅需2人盯控系統預警信息與關鍵節點。
（二）企業綜合成本大幅降低
“單一窗口”實現了全流程業務的“一站式”辦理，企業無需再登錄多個平臺、多頭重復填報數據。數據錄入工作量減少80%以上，避免了因重復錄入導致的紙張、打印、郵寄等費用支出；全流程業務無紙化率提升至90%，每年減少紙質單證使用500萬份以上。
? 來源 | 國家數據局
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